Перегрев двигателя

[Zver 101]

Как ты думаешь, если термостат заклинит и большой круг работать не будет, какова будет температура воды в системе? А температура воздуха? То-то и оно...

П.С.1. Не злоупотребляй цитированием, и так понятно, о чем речь идет.

П.С.2. В следующий раз перед тем, как создавать новую тему, почитай форум - наверняка это уже обсуждалось и писать рекомендуется именно там.

[Даня 0]

Как ты думаешь, если термостат заклинит и большой круг работать не будет, какова будет температура воды в системе? А температура воздуха? То-то и оно...

Антон, чего то я не понял этой фразы...

[Zver 101]

Хорошо, поясню: вероятно, в данном случае помпа гоняет ОЖ по малому кругу (из-за неисправности термостата), большой не работает, при этом печка работает неважно.

"Термостат, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости автоматически включает или отключает радиатор системы охлаждения и перепускает жидкость через радиатор или минуя его. На холодном двигателе при температуре охлаждающей жидкости ниже 80 С основной клапан закрыт, перепускной - открыт. При этом жидкость циркулирует по шлангу 5 через перепускной клапан 47 в насос 36. минуя радиатор (по малому кругу). Этим обеспечивается быстрый прогрев двигателя. Если температура жидкости повышается выше 94 С, термочувствительный наполнитель термостата расширяется, сжимает резиновую вставку 44 и выдавливает поршень 52. перемещая основной клапан 46 до полного открытия. Перепускной клапан 47 полностью закроется. Жидкость в этом случае циркулирует по большому кругу: из рубашки охлаждения по шлангу 7 в радиатор и далее по шлангу 34 через основной клапан поступает в насос, которым вновь направляется в рубашку охлаждения."

[Andy 0]

Печка-то вроде в малом круге?

[Zver 101]

Факт остается фактом - в классике, если не работает печка (кран исправен и открыт, система не забита, нет пробок и т.д. и т.п.) - вывод один: неисправен термостат.

[Галыгин 0]

Почитав топик, заменил термостат (покупал в БалтКаме, чье производство не помню - если важно посмотрю). Заменил все хомуты на патрубках, где отсоединял при замене термостата. Затянул хорошо, и подтянул на тёплом двигателе, нигде не течёт - проверял, щупал. Тосол залит под завязку, в радиаторе до упора, в бачке больше половины еще плавает.

При открытом кране отопителя вроде более-менее, но даже когда выключена печь тепло хорошо идёт так в дефлекатор. (Предполагаю, что это если не нормально, то не критично) Но если закрыть кран, то через минут 40 езды по городу тут нагрелся, пришлось жарить и печь топить.

Можно ли еще что-то сделать? Или я что-то не учел?

[JEKA 6]

Почитав топик, заменил термостат (покупал в БалтКаме, чье производство не помню - если важно посмотрю). Заменил все хомуты на патрубках, где отсоединял при замене термостата. Затянул хорошо, и подтянул на тёплом двигателе, нигде не течёт - проверял, щупал. Тосол залит под завязку, в радиаторе до упора, в бачке больше половины еще плавает.

При открытом кране отопителя вроде более-менее, но даже когда выключена печь тепло хорошо идёт так в дефлекатор. (Предполагаю, что это если не нормально, то не критично) Но если закрыть кран, то через минут 40 езды по городу тут нагрелся, пришлось жарить и печь топить.

Можно ли еще что-то сделать? Или я что-то не учел?

Опиши конкретнее проблему,также нужны подробности (температура,режим езды и прочее)

[Галыгин 0]

Если конкретнее, то пока от дыбенко ехал в центр, через Восстания, на староневском датчик температуры двигателя подошел к красной отметке. Со старым термостатом это произошло бы значительно раньше (знаю уже по опыту). По сути не хочется жариться летом.

Режим езды - середина рабочего дня по центру города =)

что еще нужно?

[павлик 1424]

Когда машина прогрета, радиатор с низу горячий? Если нет, то термостат не работает. Как вообще радиатор, живой ещё?

[Галыгин 0]

сегодня потрогаю снизу...

Радиатор? А как понять живой или нет?

[Даня 0]

новый термостат еще не означает, что он рабочий.

[Zver 101]

Почитав топик, заменил термостат (покупал в БалтКаме, чье производство не помню - если важно посмотрю).

Вы меня простите, но я абсолютно не понимаю, почему качество детали оценивается по магазину, в котором он приобретен, а не по производителю. Конечно производитель - это важно! Из хороших - только VERNET, потом заводские. Остальное - лотерея.

А по существу симптомов похоже на забитый/грязный радиатор. Помыть-почистить не мешает. Было бы неплохо поставить электрокарлсона.

[павлик 1424]

Радиатор? А как понять живой или нет?

Может там соты уже сгнили, и он воздух через себя не пропускает.

[Галыгин 0]

Радиатор снизу очень даже тёплый после езды...

а что с установкой электрокарлсона? Там же если делать автомат, то надо к датчику температуры цеплять. Он разве не отличаются от родного? Есть какая-нить статья на эту тему или рекомендации?

[metrolog 1992]

Поиск отменили? http://www.vaz2101.spb.ru/forum/index.php?showtopic=3026

[Даня 0]

температура должна быть в норме и без всяких электрокарсонов.

[31337Ghost 4]

А бы заменял радиатор и поставил вентилятор электрический, так же помпу бы махнул..

Еще один момент - детонации нет? Масло в двигателе давно менялось? Вообще состояние двигателя - как?

[spbstreet 0]

Народ! Как накипь в блоке удалить, есть ли промывки специальные для удаления накипи или только вода с калгоном :)

[31337Ghost 4]

Кстати тоже присоединюсь к вопросу - интересно есть ли варианты?

Вот нашел в поисковике пару информаций

http://activeauto.ru/92

http://www.toplivka.ru/norm/water_oxl.html

[spbstreet 0]

Млин эти компоненты надо покупать, разводить, если что грохнешь все и попа. :(

[31337Ghost 4]

По первой ссылке народ заливал воду с содой и ездил на этом денек, потом промывал шлангом и все оке

[spbstreet 0]

А простая пищевая подойдет? :drinks:

[31337Ghost 4]

А почему нет? Щелочь есть щелочь

Имхо мона проверить на чайнике старом