• Объявления

    • SP038

      Информация для новых участников   07.03.24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Гость AGRONOM1983

Обсуждаем доработку двигателя 2101

В этой теме 287 сообщений

К.Арт, РаллиСервис, АнРакинг, МоторТехнологии скорее всего тоже умеют. Но у фрезеровщика это будет дешевле

А можно поподробнее про эти конторы? Если есть под рукой адреса сайтов, скинь, пожалуйста.

Угу, и дубль - сюда: http://www.vaz2101.spb.ru/forum/index.php?showtopic=1966

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот ещё нашол где продают поршня со смещённым пальцем и проточками под клапона (судя по фотографии), и их тоже делают на Украине.http://www.red-box.com.ua/product.php?id=390

Ну чтож, надо будет попробывать заказать, и следующим летом занятся своим мотором.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

там написано "на 01 блок, 03 к/в ст. шатун". Ст. шатун это старый шатун?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
там написано "на 01 блок, 03 к/в ст. шатун". Ст. шатун это старый шатун?

Да именно он! или стандартный.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
К.Арт, РаллиСервис, АнРакинг, МоторТехнологии скорее всего тоже умеют. Но у фрезеровщика это будет дешевле

А можно поподробнее про эти конторы? Если есть под рукой адреса сайтов, скинь, пожалуйста.

К.Арт, РаллиСервис, АнРакинг, МоторТехнологии скорее всего тоже умеют. Но у фрезеровщика это будет дешевле

А можно поподробнее про эти конторы? Если есть под рукой адреса сайтов, скинь, пожалуйста.

Угу, и дубль - сюда: http://www.vaz2101.spb.ru/forum/index.php?showtopic=1966

РаллиСервис - http://rally-service.spb.ru/

К.Арт Инженеринг - http://www.k-art.spb.ru/

МоторТехнологии - http://www.spbmotor.ru/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На московском форуме видел как чувак из низкого блока зделал высокий - поставив проставку толщиной 8мм между блоком и головой, и я вот всё задаюсь вопросом что если такую же хрень зделать на 1.2 и без укореченных шатунов поставить колено от нивы?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
На московском форуме видел как чувак из низкого блока зделал высокий - поставив проставку толщиной 8мм между блоком и головой, и я вот всё задаюсь вопросом что если такую же хрень зделать на 1.2 и без укореченных шатунов поставить колено от нивы?

Где-то на каком-то вазофоруме даже чертеж этой "прокладки" был....

Работать оно будет точно!

А если подойти к вопросу серьезно, то это такой же колхоз как и короткие шатуны

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А зачем чертёж, взять да с ненужного блока отрезать верхнюю часть, а потом фрезануть. Главное потом состыковать и сделать расточку цилиндров с этим бутербродом.

У меня так знакомый сделал из 1,3 < 1,6 вроде нормально. Хотя я его давно уже не видел...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть блок 2103,хочу ставить себе на 21013. Хотел бы его сначала доработать,но не знаю как. Готов вкладываться довольно серьезно! хотелось бы 2.0 замутить + точно буду ставить инжектор и имею взгляды на турбину. А теперь вопрос,уважаемые знатоки, как получить 2.0 из 1.5 чтоб и турбину выдержал,и ресурс был. если это не реально,то может 1.7 , 1.8 или 1.9 и как это сделать???

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скажу тебе как будущий инженер-двигателист, что из двигателя 2103 получить 2 литра да еще и с наддувом, да еще и с нормальным ресурсом - это нереально.

Если уж хочешь наддуть двиг 2103, то, на мой взгляд, делать это лучше без увеличения обьема (с обьемом 1,5л ).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Серёнька

если готов вкладыватся , начни с блока от нивы где изначально диаметр 82

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Серёнька

если готов вкладыватся , начни с блока от нивы где изначально диаметр 82

Тогда уж проще купить двиг 21203 всборе 16 кл., 2.0 л., 115л.с и не париться...

а может расточить 2103 до 82мм и воткнуть колено 84 и получить 1.8, вроде по ресурсу должно быть нормально, кстати не подскажете межцилиндровое расстояние 2103!?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блок 2103 опасно точить в такой размер. Другое дело - 2106.

Тебе вообще мотор для каких нужд? Гонять, ездить с комфортом, таскать прицеп? Только не надо говорить, что универсальный.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тебе вообще мотор для каких нужд?

ДРИФТИТЬ!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Начни с кузова и подвески.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Межцилиндровое расстояние двигателя 2103, если не ошибаюсь, 95 мм

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Начни с кузова и подвески.

плюсую...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Межцилиндровое расстояние двигателя 2103, если не ошибаюсь, 95 мм

в межосевоее я невникаю (насколько понимаю одинаковое на всеш вазах)

но стенки цилиндров нешибко толстые и если до 84 расточить ездить оно буит недолго

а вот нивский с 84 поездит

а дальше или родной 66 коленвал облегчённый по самое неболуйся ( можно и противовесы спилить ) с самым злым валом , чтоб холостой неменьше двух был . крутится буит

или высокое колено (обычно 88 я 92 в продаже видел ) большой обьём и варианты

если чё наврал поправляйте =)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Межцилиндровое расстояние двигателя 2103, если не ошибаюсь, 95 мм

Спасибо!

А не кто и не говорит о 84 мм диаметра! Я говорю,реально ли совместить блок 2103, 84 колено и диаметр 82 мм?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот моя точка зрения.

Во первых. Посмотрел чертежи двигателя 2103 (единственное, не уверен в их правильности). Толщина стенки цилиндра в самой тонкой части - 5 мм. Следовательно, если расточить цилиндры с диаметра 76 мм до диаметра 82 мм,

стенка цилиндра будет толщиной 2мм, если не меньше (если учесть дефекты литья), что очень мало. Поэтому точить до диаметра 82 мм НЕЛЬЗЯ.

Во вторых. Можно конечно запрессовать мокрые гильзы, расточив под них цилиндры, но будет потеряна жесткость блока (так как изначально цилиндры блока 2103 представляют собой единую отливку - блок цилиндров), а следовательно блок начнет "дышать". Из за этого будет нарушена нормальная работа подвижных деталей двигателя и он прослужит ОООЧЕНЬ недолго.

Поэтому, на мой взгляд, нельзя обьединить блок 2103 и диаметр 82мм.

Если в чем-то не прав или заблуждаюсь, поправьте меня.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всё верно. ИМХО

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня родной блок с 76 до 82 дасточен

правда там стенки толстые были , и после расточки ещё мм5 осталось

ездит всё ништяк !

поэтому и говорю бери блок от нивы и будет тебе счастье !!!!!!!!!!!!!!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

может тогда построить с 79мм в диаметре и на 84 к.в??? получим 1.7л, а если еще и поршня со смещенным вверх пальцем???

и какие шатуны ставить? всмысле какой длины?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите, а на что вообще влияет длина шатуна?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

79 на 84 довольно приличный вариант, но уже не будет "квадратности" мотора, а уж если ставить поршня со смещённым пальцем... Кстати, шатуны в том случае надо ставить удлиннённые. Либо фрезеровать блок.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти