Очередной конструктор 9-й модели

[mirei2 2]

и хочется и колется че то. Буду усиленно думать до конца недели.

Плюсы - вид мне нравится, дальний свет будет нереальным (езжу по области каждый день)

Минусы - возможно не будут смотреться с бед боем, возможно будет плохой обдув радиатора летом, возможно вид будет отстойным, возможно электричества жрать много будет.

Думаю....

[PND 1]

я бы поставил, но пониже и чуть поменьше. Это как-то колхозно смотрится, вот у метролога в теме фотка - вроде не так плохо, что-то в этом есть.

Кстати, где актуальные фото машинки????

[mirei2 2]

смотрится неколхозно а не обычно :))))))

Актуальные фото надо делать - авто ездит каждый день по 50км. До метро и домой.

Вылезали тут косяки:

- масса на двигатель пропадала- кинул доп провод

- гена сдыхал сдыхал да и издох - замена диодного моста с регулятором и конденсатором

- от перезаряда крякнулся блок управления ЭПХХ - купил новый благо 100р стоит

- надо менять аккум - ибо слаб он по утрам

А так бегает нормально. На зимнюю резинку еще не переобувался - на выходных.

Гараж почти перевез - остался шкафчик и доски (нет багажника- исчу)

[metrolog 1992]

Минусы - возможно не будут смотреться с бед боем, возможно будет плохой обдув радиатора летом, возможно вид будет отстойным, возможно электричества жрать много будет.

Думаю....

Вот я тоже где-то около года думал, над тем же самым...

С Боем смотриться, обдув нормальный - там ведь еще снизу забор воздуха идет. Мне штатного зубильного генератора вполне хватает при работе этой люстры+ближний+обогрев стекла и зеркал.

Вот еще пару фоток моей конструкции:

В планах переделать немного кронштейн, чтоб нижние фары тоже были быстросъемные, чтоб можно было сменить бампер - а то мой уставший очень. Его не хило краснодарским солнышком и небольшим ДТП подпортило. Я этими фарами пользуюсь только в осенний период, т.к. езжу часто по петляющей темной дороге.

[Александр 21013 0]

Круто! Молодец! :smile1:

[Andy 0]

На зимнюю резинку еще не переобувался - на выходных.

Рисковый малый :smile1: .

И как ездить с дальним если на встречке постоянно кто-то есть? Или ты очень далеко в область забираешься, да ещё и по ночам?

[metrolog 1992]

Когда на трассе кто-то есть, хоть попутка, хоть встречка, то дальний и не нужен. К примеру по дороге, где я в огород езжу, даже днем машин мало. А где-то в районе 21-23 часов вечера можно спокойно проехать 50км и никого по дороге не встретить, кроме лосей, переходящих дорогу.

[mirei2 2]

ну дальний очень иногда нужен - ибо на работу еду порядка 15км где ваще никого нет в это время, а вечером с московской трассы свернул и 10км тоже мало кого. А особенно в дождь вообще ниче не видно с нынешними фарками.

Куплю наверно в пипи такие доп фарки и поставлю. А то большие хоть и хочется но явно перебор.

[mirei2 2]

Кстати, где актуальные фото машинки????

сегодня подключил телефон и скинул пару актуальных фото. авто гряяяяязное. В будни не мою - смысла нет да и сил - на выходных только.

[Andy 0]

Это во дворе через дорогу от детского дома?

[mirei2 2]

ага. знакомые места? впереди банкомат сбербанка (их всего 2 в городе :)

[PND 1]

попа классная, а вот бэдбой какой-то большой получился =) и уголки так и не выровнял.

[Sam 2]

Бэд бой лютый, но уголки портят вид. И решётки очень не хватает. А ещё - брызговиков.

[mirei2 2]

есть над чем поработать. А сейчас машина должна эксплуатироваться каждый день. Будет лето - будет отпуск - будем снова варить и красить :)

Выезжаю в 6.00 на работу в город, а с города приезжаю только в 19.00 когда темно. По выходным тоже работаю. Так что ездит и слава богу.

[Andy 0]

ага. знакомые места? впереди банкомат сбербанка (их всего 2 в городе :)

Конечно знакомые :smile1: . Ещё по первой фотке выяснил, по общаге. Банька то, которая за ней, наверное окончательно развалилась? Блин, ностальгия одолевает :biggrin1: .

[mirei2 2]

баньку полностью щас реставрируют. так что будет наверно баня со всеми наваротами :smile1:

[mirei2 2]

Вчера помыл машину - потому что последние месяца полтора не мыл не разу - погода не позволяла. Тут остановил мент - говорит номера нечитаемые - сказал что езжу каждый день никольское - спб и не успеваю их вытерать :) протер. Думал выпимши я - типа алкоголем несет - после моего предложения дунуть в трубочку отпущен.

Эт ездил в саблинские пещеры - крутота но дорого считаю.

На выходных переобулся на штамповки - эти помыл и наверно размещу на продажу ибо не нужны

поставил защиту двигателя которая валялась у меня все лето

ну и по мелочи поменял прокладки бензонасоса - а то масличко сочилось, лампочку заднего фонаря поменял ну и помыл авто почти в минус два градуса :)

[Sam 2]

За адекватную цену колёса быстро уйдут, диски - первое "литьё" в нашей стране, а по технологии - офигенно лёгкая и прочная ковка!

[mirei2 2]

а какая адекватная цена то? ковка зимняя - поэтому поеденная солями - состояние я бы назвал 4с минусом или 3 с плюсом.. - действительно очень легкая.

[mirei2 2]

фотки в более лучшем качестве.

поеден больше всего

[SeNat 0]

Считаю что в ковке и литье главное не поеден или не поеден коррозией если диски уже Б\у, а насколько он кривой и поддается ли балансировке. Когда жене 9ку покупали, то первым делом я проверил стоящие на ней диски литье и они все благополучно улетели у меня на цветмет, потому что балансировке нормально не поддавались, хотя выглядели очень даже достойно. Прокатывать же ковку или литье считаю глупостью ибо неизвестно какая там внутренняя деформация пошла в металле. Поэтому себе ставлю всегда штамповку - и прокатать можно на крайняк и найти на замену очень даже бюджетно, да и менты не смогут докопаться (если особо въедливые бывает спрашивают сертификат на диски).

[Arh 0]

Я с хорошей резиной с 20% износом и состоянием дисков на 4+ брал за 5к. Доволен как слон :) На самом кривом колесе висит 30г грузов.

[mirei2 2]

Повешу тыщи за 3

может кто и клюнет.

А эти деньги потрачу на 14е тормозилки

[Sam 2]

Ковку трудно погнуть, если всё же удалось - трудно прокатать, если и это удалось - за внутренние деформации можно не беспокоиться, ковка не колется.

3 тысячи - более чем адекват!

To Guzh Шамповку погнуть/замять - на раз плюнуть, катать - дело не дешёвое, к тому же даже на станках Хофманн не выводят в 0, добавь сюда монтаж/демонтаж резины, и где тут бюджет? Новую покупать - вообще выброс денег, 90% просто не могут отбалансировать. Ну, а про ментов и сертификаты - это вообще из области фантастики.

Ковка решает!

[Даня 0]

это ж авиатехнология вроде как у Пашки.