Хочу купить новую АКБ

[Andreko 28]

У мну Восщ из Ленты с 2004 года. На морозе проседает, но если на ночь домой носить с утра заводил.

[***Alex*** 0]

Со страной производства Bosch-а разобрался.

Его брать не буду, т.к. он не обслуживаемый.

В общем осталось найти где купить АКБ "Зверь" отечественного производства.

Говорят название его полностью оправдывает.

[***Alex*** 0]

Всем спасибо. :smile1:

Теперь я знаю как нужно выбирать аккумулятор для машины. :blink:

[***Alex*** 0]

В итоге купил на Ушинке жёлтый хохлятский FORSE на 60а\ч с пусковым током аж в 600А :smile1:

Подкупили 3 года гарантии.

Подключил с новыми клемами. Завёл не то что с пол оборота, а с четверти :blink: .

[PND 1]

ПОздравляю, 3 года гарантии- это хорошо, не каждый акб выживает 3 года.

1024 сообщение =))))

[***Alex*** 0]

Спасибо.

Вот и посмотрим.

Правда мотаться придётся раз в год в гантийку.

[PND 1]

ну так не в другой же город =) 3 года по крайней мере будешь увереен, что проблем не будет.

Кстати, раз ушь пишу, да бы флуд не зазводить - спрошу по теме.

Какой оптимально купить АКБ под генератор 80А? Какой максимально он будет норм потдерживать? И какой оптимально поставить ( если учесть, что потребителей будет очень много ). Щас 60А.

[***Alex*** 0]

Ну тут мне кажется надо начать с замены Гены на что-то по-мощнее.

Ну скажем на Гену с 10-го семейства хотя бы. Там он на 100 А.

А в идеале с инжекторной Нивы, как тут уже писали.

А уж потом на счёт аккома думать надо.

Думаю не меньше 75A/h надо брать.

Вчера кстати я свою "Фею" без проблем завёл :blink: после 2-ух суточной стоянке в неотапливаемом гараже.

Старый аком и одного оборота сделать не мог :smile1:

[Даня 0]

Ну тут мне кажется надо начать с замены Гены на что-то по-мощнее.

Ну скажем на Гену с 10-го семейства хотя бы. Там он на 100 А.

А в идеале с инжекторной Нивы, как тут уже писали.

десятошный мощнее как бэ

[PND 1]

У меня от инжекторной нивы 80А, а у десяток 105А и 110А и там гемор - надо шкив менять - по моему лишняя марока для нас, не столько у нас электрооборудования.

[31337Ghost 4]

Мона еще шкив просто на колене поменять (если есть место) - ставится от нивы шевроле.

[Shpakis 1]

ВОТ ЭТУ ТЕМУ почитай, желательно до конца :drinks:

[ЮрОК78 0]

аккумулятор только у меня простоял три с лишним года,сколько он простоял у старого хозяина я не в курсе.

сейчас пытался завестись,его хватило только на парочку ввы-ввы(не ездил неделю),но до -10 он крутит довольно бодро.

теперь в раздумьях-аккум какой марки лучше взять?

а может переждать холода и поменять осенью? :biggrin1:

[Sam 2]

теперь в раздумьях-аккум какой марки лучше взять?

а может переждать холода и поменять осенью? :biggrin1:

+1 к осени

Посоветую Varta.

[mirei2 2]

Расценивай как рекламу.

Купил свой первый авто 3года назад. Аккум был уже в машине севший. Сколько стояло авто неизвестно - долго. Сколько я высаживал его до нуля и потом уезжал на месяц а то и более. Потом заряжал и ехал. Вообщем мучал мучал - и поставил на 2109. И не поверите он до сих пор работает. В минус 24 маслает будь здоров. Хотел новый купить - но не буду ибо этот еще свежачком держится.

Этот аккум варта.

[Даня 0]

варты разные бывают. в большинстве случаев эти варты на заводе "катод" сделаны.

[Bobspct 1]

АКОМ Классик, чуть более полугода, полет нормальный.

[31337Ghost 4]

Попросил Jaakkima привезти мне из Финляндии НАСТОЯЩУЮ Варту :)

посмотрим как она себя покажет

[ЮрОК78 0]

а "настоящая Варта" из финки сколько по деньгам получится?

[31337Ghost 4]

Пока не знаю, сегодня обещали ценники сказать.

[ЮрОК78 0]

эх,пойду отлавливать кого-нибудь,кто даст прикурить :biggrin1:

теперь и это проблемой стало,мне тут один заявил,что у него от этого аккумулятор испортится :evil:

[Arh 0]

А еще есть индивидуумы, считающие, что у них инжектор от этого сгорит :). А о том, что нужно всего лишь включить мозг и руки из одного места вытащить, они даже не догадываются.

На днях покупал акум на Ниссан, так после минут 15 беседы с продавцом он сказал, что сейчас Бош и Варта делаются у нас на одном заводе, отличаются только наклейками. Продемонстрировал два одинаковых акума - один бош, другой варта. Внешне - один в один, цена отличается на 400р. И сказал, что если нужны понты - то да, бош или варта рулят. А так они говно последнее время и если надо чтобы ездить - то брать наши, они нормальные сейчас делают. В итоге взял Cobat - делают в Питере - за 250 км пробега и переодическими прогревами по 5 мин. по утрам он еще не сел. Это при том, что гена там почти не пашет - щетки под замену. А на копейке стоит Аком - полтора года - пробег нормальный. А варты в гараже штуки 4 лежит мертвых. У каждой около года срок жизни получился.

P.S. У бати на Корсе стоит аккум, судя по всему еще с завода. Или как минимум с германии. И до сих пор живее всех живых. Ни разу не подводил, включая двухнедельные простои зимой. А ведь ему уже в худшем случае 10, в лучшем 6 лет.

[ЮрОК78 0]

просто при прикуривании от инжектора машину глушить нужно,электроника там хитрая и скачки напряжения не любит

[metrolog 1992]

просто при прикуривании от инжектора машину глушить нужно,электроника там хитрая и скачки напряжения не любит

вдул потребителей побольше(фары+печка/обогрев стекла) и не будет скачков запредельных. Опаснее клемму с АКБ сдергивать при работающем двигателе.

[ЮрОК78 0]

ghost,уточнил ценники?