Установка генератора от Нивы 21214 - 80А

[PND 1]

Установка генератора от Нивы 21214 - 80А

прошу прощения за фото с мобилы. позже что смогу обфоткаю на фотик.

Началось всё с того, что на машину стало навешиваться разное доп оборудование, АКБ 60А и стоковый гена перестал справляться с поставленными задачами. Ко всему прочему однажды он начал барахлить и стала пропадать зарядка. пришлось его менять, раз уж грозит замена, то надо ставить всё по максимуму. Прошерстив интернет появились разные варианты, поставить генератор от от ВАЗ-21074i - 73А ( не плохой вариант ), 09 семейства - 55А (средний вариант), от Нивы инжекторной 21214 - 80А( максимум, что встанет без переделок ) и от десятого семейства 105 и 110А, но с значительными переделками. После раздумий и взвешивания всего выбор пал на Ниву 21214, как самый оптимальный вариант с не большими переделками.

Для замена надо прикупить:

1. Генератор Нива 21214 в магазине он лежал как генератор Тайга.*

2. Нижнее крепление генератора 21214

3. Болт крепления генератора 2110

4. Натяжная планка для 21214

5. Реле РС-527

6. Болт М8x25 с гайкой и гровером

1.

2.

3.

4.

5.

6. Я его купить забыл, есть на фото 4, можно подобрать по месту.

Так же советую запастись WD-40.

Снимаем АКБ.

Самой большой проблемой для меня было снятие старого гены, т.к. всё стоковое и наверно его не разу не снимали. Для начала откручиваем болт которым натягивается генератор и болт держащий старую натяжную планку.

Убираем планку.

Далее надо открутить болт на котором держится генератор, он находится снизу и откручивался ключом на 19. Достать его довольно проблематично, и откручиваться он не как не хотел. по этому пришлось открутить пыльник и отогнуть его, что бы можно было подобраться к этому болту.

Болт был крепок и поддаваться не хотел, места под машиной было мало что бы сделать нормальный рычаг. откручен он был такой системой:

Вытаскиваем болт. Далее чуть расшатывая вытаскиваем генератор, я его вытащил вниз.

Слева оказалось болгарин, справа новый.

Теперь откручиваем старое крепление. У меня оно было на 2х болтах, открутилось без особых проблем.

Теперь берём новое крепление. У него в одном из ушек стоит стальная втулка, её надо вытащить плоскогубцами

Далее прикручиваем новый кронштейн так же на 2 болта на место старого. Тут видно 2 отверстия под болты.

Новый кронштейн на месте.

Далее устанавливаем генератор, я его туда засовывал опять же снизу. Ставим его, вставляем новый болт от 2110 в кронштейн и цепляем им генератор, резиновая втулка на болте должна быть вместо вытащенной железной.

Закручиваем гайку, но не до конца, иначе будет не натянуть ремень. Если что-то разберёте это вид на всё снизу.

Ставим планку на место старой.

Прикручиваем гайку крепления планки. И прикручиваем болт который крепит генератор к планке. Натягиваем ремень. И в конце затягиваем гайку на нижнем креплении.

Конструкция в сборе.

С установкой закончено. Далее подключение. В новых генераторах релерегулятор уже встроено и по этому старое не понадобится. По этому снимаем старое реле регулятор и изолируем контакты.

Провода идущие к генератору. На старом их было 3. На новом 2.

Сажаем круглую клемму на болт, жёлтый провод на клемму.

Лишний можно просто заизалировать, второй конец его должен быть как раз у реле регулятора.

Далее реле лампы АКБ, его меняем на купленное новое, ставим всё так же как и было раньше.

Теперь можно выкинуть не много лишних проводов. Что бы было проще на схеме видно где можно обрезать и что выкинуть.

Таким образом можно освободить 1 предохранитель, что лично в моём случае очень полезно.

Итого:

1. Генератор Нива 21214 в магазине он лежал как генератор Тайга.* - 3125р.

2. Нижнее крепление генератора 21214 - 133р.

3. Болт крепления генератора 2110 - 53р.

4. Натяжная планка для 21214 - 55р.

5. Реле РС-527 - 57р.

6. Болт М8x25 с гайкой и гровером - 0р.

Всего: 3423р.

*Генераторы нашёл 2х типов КЗАТЭ и ПРАМО. КЗАТЭ почти на 1000р. дороже. Про различия если интересно можно позже.

[Shpakis 1]

ВНИМАНИЕ ФОРУМЧАНЕ!

На генератор, про который тут написано, в Би-Би сейчас идёт скидка :drinks:-

по акции во всех магазинах сети их продают по 1899 руб. (вместо 3250)

[Andreko 28]

Шпионские фото:

Кстати вопрос о производителях остался открытым. КЗАТЭ, Прамо(Элтра), Динамо(Болгария).

Какой всё таки лучше?

[Даня 0]

дык это генер 2108. какая у него мощность?

[Shpakis 1]

А я, товарищчи, купил-таки и поставил :drinks:

При установке НИЧЕГО не переделывал - старый 2108 снял, этот воткнул.

О режиме строгой экономии электричества

(вечером с печкой - на габаритах,

с ближним - без печки,

по улице с фонарями - на габаритах,

на аварийке - больше никакого света)

постепенно начинаю забывать.

А по делу - при запуске стрелка встаёт в конец зелёной зоны и остаётся там по мере подключения

печки+габаритов+ближнего.

При включении аварийки, поворотов или дворников самую малость телепается.

Да, и ещё стрелка стоит в одном и том же месте - что на 1500 об/мин, что на 500 :unknown:

[Andreko 28]

Установка генератора от Нивы 21214 - 80А

Провода идущие к генератору. На старом их было 3. На новом 2.

Сажаем круглую клемму на болт, жёлтый провод на клемму.

Я ступил и оранжевый провод с белой клеммой-колодкой оставил в воздухе, а чёрный посадил на клемму. Это неправильно ведь? Ещё я не отключил старый РР. Генератор 2108 80А.

Двигатель теперь не выключается и лампа горит. То что лампа горит понятно, но двигатель меня пугает.

Чем грозит дальнейшая эксплуатация в таком виде?

[Andreko 28]

Нашёл нелесный отзыв. Так и не понял что с ним стало на второй фотке. Генератор 2108.

http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=440750

[Даня 0]

вот вы все ставите их. а у меня полтора часа назад зарядка пропала на нивогенераторе по пути с работы.(ремень на месте)

[metrolog 1806]

Так и не понял что с ним стало на второй фотке.

Шкиф на гене развалился. Вот и все.

вот вы все ставите их. а у меня полтора часа назад зарядка пропала на нивогенераторе по пути с работы.(ремень на месте)

Ты хочешь об этом поговорить? :biggrin1:

[Даня 0]

Ты хочешь об этом поговорить? :biggrin1:

сначала сам попробую устранить причину без помощи знатоков :smile1:

[Shpakis 1]

Нашёл нелесный отзыв. Так и не понял что с ним стало на второй фотке. Генератор 2108.

Может ремень был зверски перетянут?

А то неделю назад поменял помпу, так она с перетянутым ремнём уже заверещала.

Ослабил - стало всё тихо.

[Bobspct 1]

Около 3 недель стоит 8-я гена, полет нормальный.... да и тема та все-таки 2007 года...

[Даня 0]

вот вы все ставите их. а у меня полтора часа назад зарядка пропала на нивогенераторе по пути с работы.(ремень на месте)

сначала сам попробую устранить причину без помощи знатоков :smile1:

проблема самоустранилась! утром собрался в гараж. взял с собой, зарядку, термос, бутерброды. завел машину и лампа сразу погасла как и положено. вчера она горела на протяжении 15км. но зарядка вчера шла и при горяжей лампе похоже. дворники работали быстро при включенных фарах. так и не понял что было. :biggrin1:

[PND 1]

может реле барахлитос?

[Andreko 28]

"Всем спасибо, все свободны" (с)

Подключил нужный провод к генератору, реле 527 - всё заработало! На подсосе 14,33В, с дальним, вентилятором печки на 2 скорости и поворотником 14,26В

Доволен как слон! (с)

[Bobspct 1]

Что за нужный провод? =) Где накосячили?

[Andreko 28]

Я на клемму генератора посадил чёрный провод, а надо было жёлтый с белой мамой-колодкой+реле поставил. Всё заводиться-глушиться и загорается когда надо :biggrin1:

[Bobspct 1]

:biggrin1:

[Shpakis 1]

Может ремень был зверски перетянут?

А то неделю назад поменял помпу, так она с перетянутым ремнём уже заверещала.

Вот он, первый косяк - генератор "Динамо" продолжает зверски заряжать,

но верещит именно ОН, потому что помпа стоит другая

(раньше крошил батон на свежепоставленый Лузар).

Вот думаю, что на Динамо подойдёт из подшипников.

[Bobspct 1]

Ах, вот оно что.... а я на ремень гоню..... Только вот вынимать для замены подшипников уже нет желания.....

[Jutky 4]

Отвалился на халяву 2112 генератор. По сути тот же самый 21214, только со шкивом под поликлиновой ремень.

Вопрос: Реально ли найти отдельно шкив от 21214 гены? Побродил немного на Фучика+ на разборке- не нашел((

А от родного реально поставить? Сравнивал- диаметр валов различается... (у 12-ого больше)

[Andreko 28]

У 2112 крепления другие вроде бы. Шкив точно есть в пи-пи.

[TonikX 0]

У 2112 крепления другие вроде бы.

Нижний кронштейн от инженивы подходит, верхний инженивовский коротковат под генератор 2110-2112, гдето читал что проблему решают кронштейном от волги, какой именно не помню, но в интернете я думаю найти не сложно...

[PND 1]

Ищи шкиф, он точно есть. Собственно именно так ставится 105й гена, все гены 105А идут со шкивом под поликлиновой ремень, люди его меняли и ставили. Но по моему гемор это, надо очень аккуртно ставить, он должен ровно встать.

Шкиф генератора 21214 80 рублей.

с другово сайта

Берем натяжительную планку которую мы сняли вместе со старым генератором. Ту плоскость по которой регулировалось натяжение ремня выравниваем молотком (изначально она полукруглая).

[Jutky 4]

В пи-пи шкива нет. Обьехал еще пару магазов, тоже нет.

Обмозговав, снял шкив со старого гены, рассверлил дыру сверлом на 17 (под вал 12го гены), и собрал все это дело...

С натяжной планкой труднее: Ее молотком распрямил, отрезал проушину крепления планки к помпе, и вварил между ними полоску... по ширине и толщине оказалась как и сама планка.

Проинсалировал на блок:

Также покупались: Кронштейн крепления гены от инжовой нивы, и болт крепления генератора в сборе от 2110 в Пи-пи.