Возрождение старушки

[Andy 0]

Что быть то может?

Это старость. :eek: Старость авто, ясное дело.

Шаманство тут не при чём.

[Тим 0]

И на сколько я знаю в инжекторных потрохах иммобилайзер штатный бывает.

Впервые про это слышу!

Это старость. Старость авто, ясное дело.

Шаманство тут не при чём.

При чём здесь старость!? Инжектору всего 4года,большую часть этого времени движок со всей приблудой лежал неподвижно!

[31337Ghost 4]

Иммо в стоке есть ;) Это даже не обсуждается, другое дело что я его клеммник сразу вырезал на фиг.

Главное реле - оно на то и главное у инжа, что оно включается мозгами. Т.е. мозги если чуют зажигание - включают питание себя.

[Тим 0]

Впринципе пока косяков больше не было! Но блин,скоро во Владимир ехать,что то как то стрёмно!

[Andy 0]

При чём здесь старость!? Инжектору всего 4года,большую часть этого времени движок со всей приблудой лежал неподвижно!

Да, ошибся. Прощу прошения. Пришлось поворошить память. Нашёл следующее.

Вот блин русская техника!

Не раз убеждался, что техника может работать годами без проблем. Мне кажется дело в мастерах. Но с другой стороны, как я понял, это первые твои опыты. Так что всё в рабочем режиме. Удачи в преодолении препятствий, это делает человека сильнее и интереснее.

[Тим 0]

Маленькие новости :biggrin1:

С бензонасосом пока косяков больше не возникало! (Это радует)

Не так давно (в один из морозных дней) не смог завестись (машинка стояла у дома,а не в гараже как обычно),пришлось брать у знакомых 15-ку и ей заводить свою. Приехал и решил поставить аккум на зарядку. Открутил пробки и....... Короче пришлось доливать в аккум более 1 литра дистилировки :shock: Щас аккум заряжен и очень бодро крутит стартер!

[artem55508 0]

если пластины побывали суxими то могли осыпатся и заряд держать долго не будет, особенно на морозе

[Тим 0]

Да,верх пластин был сухой! Буду надеяться что зиму прокатаюсь

[31337Ghost 4]

Кстати - тут прикол рассказали, проверь у себя:

1) Включаешь зажигание, ждешь, пока насос докачает

2) Открываешь капот, берешь гаечный ключ или отвертку

3) Постукивая по клапанной крышке .....

Ждешь када во время стуков будет включаться бензо-насос, или не будет... Но обычно включается, попутный вопрос - почему так?

Визуализация теста:

[павлик 1594]

31337Ghost, давай не будем об этом, после пяти страниц за сутки на ваз ее, я был в шоке)) пускай жужит:)

Небось у себя тоже постучал? :suba:

[Тим 0]

31337Ghost вот так прикол!

Теперь буду знать как бензонасос запустить в следующий раз когда он откажется работать :suba:

А чё,надо попробовать.

Может он у меня от сильных вибраций как раз и отключался?

[metrolog 2228]

после пяти страниц за сутки на ваз ее, я был в шоке))

После 5 лет чтения ваз.ее к этим вопросам начинаешь относиться филосовски :suba: А так там много полезного написано и уже по 100 раз переписано.

[31337Ghost 4]

Я еще не проверял, надо у автоваза спросить в чем прикол.

[31337Ghost 4]

Между делом:

Вопрос состоит в необъяснимом и пока что не понятном факте поведения электро-бензо насоса на инжекторных Классических автомобилях ВАЗ (2101-2107). Курьез заключается в следующем: если включить зажигание, затем выждать паузу, пока отключится насос. После этого открыть капот и металлическим предметом постучать по клапанной крышке двигателя (при включенном зажигании) - то пока вы будете стучать по ней - будет включаться и работать электро--бензо насос. Почему такое происходит, прокомментируйте, пожалуйста.

Данный факт подтвержден не на 100% автомобилей, но у подавляющей их части данный курьез имеет место быть. В результате долгих размышлений на этот счет ни один из участников конференции так и не смог дать объяснение вышеописанному, в связи с этим просим вас помочь разобраться и дать комментарий, который поставит точку в данном вопросе.

Спасибо за вопрос, Павел.

В системе обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' Ваш вопрос зарегистрирован под номером 570163

:suba: Ждем авторитетного мнения

[Тим 0]

Кстати - тут прикол рассказали, проверь у себя:

1) Включаешь зажигание, ждешь, пока насос докачает

2) Открываешь капот, берешь гаечный ключ или отвертку

3) Постукивая по клапанной крышке .....

Ждешь када во время стуков будет включаться бензо-насос, или не будет...

попробовал вчера! Срабатывает!

попутный вопрос - почему так?

Думаю что это связано с потерей давления в топливной рампе.

[31337Ghost 4]

А давление в топливной рампе никто и ничто не меряет.

[Wonderer 2]

31337Ghost, конечно, щаз. Насос-то поддерживает определенное давление, значит есть и датчик, который его измеряет для насоса.

[ghostrider 150]

-стучать пробовал?

-да!

-и что?

-с той стороны тоже постучали! (с) :suba:

может там клапан обратный при постукивании приоткрывается, и насос по новой начинает давление нагнетать?

[павлик 1594]

И тут этот вопрос не осталя равнодушным))) Мозги не видят давление в рампе никоим образом, регулятор давления механический, он тоже с мозгами и насосом не связан, датчика даления вообще нет! Насосом управляют только мозги, в момент включения зажигания, несколько секунд он создает давление, выключается, и включается постоянно только когда уже крутим стартером... Как уже и писали, от колебаний как то передается сигнал на ДПКВ, мозг думает что КВ проваричивается, и включае насос, больше ни от чего не зависит!

[metrolog 2228]

микрофонный эффект скорее всего. Другого быть и не может

[Wonderer 2]

павлик, интересно а как насос понимает, нагнал ли он нужное давление или нет?

[павлик 1594]

Wonderer, в какой момент, при включении зажигания, или при работе двигателя? Регулятор на рампе механический, насос тупо качает, в первом варианте три секунды, при работе двигателя постоянно.

[Shpakis 1]

То есть при включении зажигания (но не стартёра) насос включает что-то вроде обычного таймера ("реле времени")?

[Sam 2]

Может, это как-то связано с датчиком детонации?

[павлик 1594]

Shpakis, да, время задано в прошивке.

Sam на классике он вообще не предусмотрен, и у большенства он удалён.