ВАЗ 2101 "Ласточка"

[Fakstrot 723]

Колодки и колодки. Как то от новодела я не вижу разницы. А выезд за город для меня вилами по воде писан

[A_nikolaenko 113]

Я тут тоже установил совдеповские колодки. Валялись в гараже фиг знает сколько, откуда пришли уже и не вспомню. Ставил не на копейку, но тоже на классику (почти). Диски новые, поршни утопил до упора. Так вот. На каждом колесе нормально залезла только внутренняя колодка. Нормально - это очень условно, колодки встали очень плотно во всех измерениях. Внешние пришлось подтачивать - не лезли, хоть ты тресни. Колодки визуально одинаковы, подтачивал дофига. Возможно, весь сыр-бор из-за того, что у меня ступицы чуток нестандартные. Хотя, если сместить диск вовнутрь хотя бы на миллиметр, то точить пришлось бы все 4 колодки...

Но по факту - тормозит и ладно) Посмотрим, насколько их хватит.

[Fakstrot 723]

Проведен привинтивный ремонт кольца:

Да, не идеально . Можно и материал для ремонтной шины можно было выбрать иной. Но зато не отвалится просто так, как эпоксидка или 2-х компонентный...

[A_nikolaenko 113]

6 часов назад, Fakstrot сказал:

Проведен привинтивный ремонт кольца

Надо было чуть не так: в само кольцо делать У-образный конец кронщтейна, чтобы он доходил до самого упора в глубину кольца. Тогда его можно просто заэпоксидить, он будет достаточно длинный, чтобы не выпасть. Итог - минус 2 отверстия в видимой части) Когда-то я делал именно так, до того как нашел целое кольцо. Стягивал оба края, держалось хорошо)

[Fakstrot 723]

Возможно завтра переделаю. Со второй стороны трещины также обнаружились

 

[metrolog 2034]

Винты 2.5 или 3мм? - я же говорил, что могу угостить винтиками потайными М2 и гаечакми к ним...

[павлик 1520]

Ещё бы чутка зенкером пройти, чтобы шляпки потай, стояли в потай не выступая, тогда и заметно почти не будет

[Fakstrot 723]

Опять май, опять Вольво...

[SP038 3644]

Оказался в слепой зоне что ли? 

 

В ДТП иТП уже кудахчут: https://vk.com/wall-68471405_15080109

 

Сильно притерся или так, царапки? 

[Григорий 24]

Держись комрад!

[zanuda 3]

Костя держись. Я конечно не компенсирую тебе эту потерю, но есть вариант. Ты Всё таки к мне ехал

[metrolog 2034]

Ну как так? - взял же только минилифтер, а так рихтанул....

Я так предвижу что бочина в минус почти вся?

[Fakstrot 723]

16 минут назад, metrolog сказал:

Я так предвижу что бочина в минус почти вся?

Минус двери. Часть заднего крыла возможно спасут. Лёша приговорил двери . Возможно еще накладку порога к списку выше. 

[metrolog 2034]

Печаль. Хорошие двери сложно найти, так чтобы они еще в проемы встали как надо.

[Fakstrot 723]

Ну что ж, прошло уже 2 месяца. Пора бы поведать всю историю. Запасайтесь попкорном и терпением, будет обстоятельно все расписано 

В начале мая этого года в нашем чате в ВК появилось предложение с возможностью забрать КПП пятиступку за муку (за что конкретно - не вспомню). Поскольку я давно загорелся желанием заиметь таковую на случаи дальних поездок. После недолгой переписки договорились о встрече на субботу 15 мая. 

Наступила та суббота. Утром я на работу поехал, после часа дня направился к месту встречи на юге города. Мой путь пролегал в сторону Красного села. Ехать от Кировского завода в обычный день при незагруженных дорогах до места назначения минут 30, но именно в  эту субботу на проспекте Маршала Жукова и Лиговском путепроводе пробка была жуткая. Простоял я в этой пробке около 30 минут (от Стачек до Ветеранов участок). Направление моего движения:

Красная стрелка - направление движения. Крест - место столкновения. 

Добравшись до перекрестка, я почти выдохнул . Машина себя чувствовала в душной пробке плохо, тосол шел к красной зоне. Также перегревался регулятор напряжения и иногда не шел заряд на холостых. На самом перекрестке - вакханалия та еще. Несмотря на рабочий светофор, потоки автомобилей все равно блокируют друг друга из-за сужения и плотного движения. И толи я провафлил знак, толи от жары не обратил внимание - с крайней правой полосы поворот только направо . Но все ехали по этой полосе вперед.... поехал и я. В конце перекрёстка (где сужение) перед фурой был какой то опель , который по какой то причине затупил перед ПП (пешеходов на нём не было) . А с правой стороны меня другой кредитотошнот пытался опередить и передо мной влезть, но у него не получилось это. Опель поехал и так получилось, что я и фура почти одновременно стартовали. А дальше траектории сошлись и произошел контакт (фото более ранним постом было). 

 

Поскольку фура пренадлежит компании, водителю фуры дали указание ждать инспектора ДПС на месте и на европротокол не соглашаться. ДПС вызвано, ждём и жаримся. Паралельно я замечаю, что на Ветеранов перед перекрёстком автобусы стоят на аварийке. Потом до меня дошло, что из за нашего ДТП они не могут повернуть направо (хвост фуры на половину перекрёстка вылезает). Ну, думаю, еще и Пассажиравтотранс меня трахнет потом штрафом за простой. В результате прождали часа 3 наряд. Приехал инспектор и ... честно, я офигел от него. Очень вежливый. Всё померил, срисовал. Расписались . Отправил нас в отдел ГИБДД на разбор к дознавателю. Время около 8 вечера. Помог нам разъехаться и свинтил по своим делам. Тут то и открылась вся картина:

Приняв неизбежный факт случившегося, поехал в отдел. Проторчал там до 11 вечера  точно. Особо рассказывать нечего, очереди и много других людей. Но вот в чём прикол был, так это земля не того ОГИБДД была. К нам приехал инспектор из Красносельского отделения, а мы ДТП на земле Кировского отделения совершили. Вообщем цирк еще тот был. В результате за мою упёртость и "через чур умный что ли?" , а так же благодаря возмущениям и так же упёртости второго участника нас все таки оформили в Красносельском ОГИБДД. За особые заслуги и то, что мы всех зае....ли впаяли обоюдку и отправили со штрафами гулять. 

Поняв, что лучше сильно не выё..... я поехал домой. С планом. План - надыбать денег и восстановить авто.

На следующий день встретился с @SP038. По результатам его осмотра были приговорены двери, часть заднего крыла. Также стойку немного крутануло, но не критично. Удивительно, но двери мы смогли открыть и закрыть без особых проблем. А дальше начался процесс поиска запчастей. В тот же день от @павлик были получены в дар некие молдинги порогов (спойлер: они от нивы и не те, надо вернуть тебе). Поездка на разборки Фучика и находящиеся недалеко оттуда результатов не принесли. Во вторник (18 мая) я поехал уже к мастеру в Янино , чтобы оценил стоимость работ , Цена была невкусная, но не в этом дело. В работу машина бы встала только в Августе, а я тогда еще собирался 27 июля на ней вовсю ехать на юг. И я поехал в Сертолово к другому мастеру (Червинский Алексей). Там цена была меньше , но ожидание начала работ не столь длительное. Оговорив примерные сроки , когда можно пригнать машину , я поехал с мыслями о необходимости нахождения дверей.

В течении недели мониторя Авито/Барахолки в ВК/юлу и прочие БК смог найти только заднюю дверь:

Состояние - еще поживёт. Самый живой вариант из всех. Мною он уже бы до голого метала разобран, оставив от себя только пенку.Также на разборке за адекватный прайс приобрёл сей раритет:

Кольцо живое, не паянное и без ремонтов. Мне как раз 

А вот переднюю дверь хрен найдёшь. В Петербурге все варианты гнилые. Вариант в Чудово был, но продавец доп фото так и не скинул. А дальше либо Москва, либо Петрозаводск..... Жопа вообщем то . И тут на помощь приходит @TER. Дал контакты человека, у которого точно были двери. Только номер не обслуживается... За неделю Егор смог узнать актуальный и мне его предоставить. Я позвонил, объяснился . Ответ : "Да, двери есть. С машины 72-го года. Я посмотрю цены, позвоните в конце недели". Вроде всё хорошо? Двери есть! Да еще и с машины похожего года! Только подлянка в том, что поштучно он не продаст. Только комплект! А с правыми мне что делать? Солить?. Ладно. Дождался пятницы , звоню. Ценник за всё - ну такой себе.Вернее он адекватный, но при условии продажи поштучно. А тратить на комплект, половину которого мне будет некуда деть - ну такое. Еще раз смотрю на Авито варианты - там такая же гниль... 

 

К этому добавлю, что это уже начало июня. К тому же машину в сервисе уже ждут.  Собрав всю волю в кулак, звоню в субботу продавцу дверей и предлагаю вариант: "Беру весь комплект дверей, готов заплатить на 1000 руб. меньше чем ваша цена. Но при условии, что вы мне сегодня же эти двери отдаёте". И он соглашается. Несмотря на сниженную цену, моё предложения было весьма неплохим (а двери со слов Егора 1.5 года продают). Договорились о встрече с этим человеком. Звоню другу на ваз 2104, чтобы он помог с перевозкой. Также договариваюсь с ним. И мы все вместе встречаемся и я вижу, что мне досталось:

Состояние весьма достойное, полностью в сборе. За такую цену очень даже. Довезли двери до гаража, левые перегрузили ко мне в авто и разошлись с другом. В воскресенье машина уже уехала в сервис. 

Паралельно с кузовными страданиями на работе, началась рихтовка зеркала после ДТП. Корпус до рихтовки:

А это после:

Ну и ножка(справа постралавшая). До : 

После:

И собранная:

.Получилось хорошо, но надо опять разбирать и рихтовать ножку. Зеркало смотрит не туда даже сейчас. 

Пока машина в мастерской, надо привести в порядок заднюю карту. Картонному основанию давно уже плохо, что при демонтаже подтвердилось:

Оно разваливалось в руках. Доноры у меня год лежали уже от Анатолия , они и пошли в дело. Процесс нет смысла показывать, он весьма примитивен. Результат:

Но вернёмся к автомобилю. Что там у нас? Как дела? В 20-х числах отвозил туда диски. За помощь в перевозке спасибо @Shven. На тот момент был такой результат:

 

Жара уже стояла несколько дней неимоверная, что позитива не добавляло... но кто знал, что у нас такое лето?

Опущу момент про просранные сроки ремонта и нюансы, ибо Фортуну отменили и торопиться некуда было уже. Что я в итоге получил буквально 7 июля?

А получил я все таки обратно машину. Да, недособранную, грязную в салоне и без части выполненных работ... Но, она у меня уже. Дождавшись субботы, я отправился в гараж для окончательной сборки:

Голые двери. Даже молдингов под карты нет. А тут уже поставил:

Готовим эксклюзивный суп:

Через 1,5 часа задняя дверь собрана:

А дальше я отправился к @SP038 для установки переднего стеклоподъёмника

Мастер в деле:

После всех работ встретились еще и с @metrolog .

Он вовсю готовил авто к поездке в МРЭО. Немного с ними потусив, я вновь вернулся в свой гараж, чтобы часть подаренного @SP038 сгрузить, а часть установить сразу на авто. Дособирал переднюю дверь, вбил новые клипсы в пороги и поставил подаренный молдинг порога. Так закончилась суббота. А в воскресенье в машину была возвращена моя Радиолла и подключена согласно моей схеме. Потратил все выходные, но зато почти собрал!

А во вторник завершил весь этот процесс: поменял диски, помыл и поменял хром кольцо на руле:

На данный момент машина полностью исправна, но ездить нельзя.... срок страховки истёк и надо ТО проходить. Так что...

 

P.S.: Оказывается, передние диски ранние я покрасил. А до покраски как то не заметил я этого:

 

 

 

А теперь благодарности:

@Shven - безвозмездно и без просьбы скинул маленькую, но приятную сумму на восстановление авто. Предлагал привезти еды в ОГИБДД. Помог отвезти диски в сервис для покраски.

@SP038 - Первичный осмотр и диагноз по замене кузовных деталей. Помощь в определении дверей, годных к замене ,по фотографиям. Помощь в сборке авто.

@павлик - безвозмездно подарил молдинги порогов (пусть и не те).Позволил прикоснуться к своей пушке-гонке до оф. презентации)

@metrolog - Предоставил инструмент во время ремонта карты двери

@TER - Внес очень важный вклад в восстановление за счет информации по дверям и помощи в установлении связи с продавцом

 

Коллеги, одноклубники!!! Я вам благодарен за помощь ! Это доказывает, что наш клуб не просто сообщество, а нечто большее! СПАСИБО ВАМ! 

.

[TER 204]

Отлично восстановлено!

Остаётся лишь пожелать ровных дорог машинке!

 

З.Ы. Молдинг порога нужный, как понимаю, ты всё-таки нашёл?

[SP038 3644]

12 часов назад, Fakstrot сказал:

Оказывается, передние диски ранние я покрасил.

Воо, а в чатике написал, что не ранние. На фото у мойки видно, что вылет не троечный 

 Я уж думал, что теряю хватку. 

 

12 часов назад, Fakstrot сказал:

наш клуб не просто сообщество, а нечто большее!

[Fakstrot 723]

Разобрал немного хлам в гараже и разул ряд колёс, что б места много не занимали. В результате я теперь видимо зажиточный чувак с дисками под колпаки:

Промазал после покраски кромки крыльев:

 

Ну и напялил обратно локер задний левый. Фото , увы, нет. 

 

 

[Fakstrot 723]

Снял козырьки фар и поменял лампочки в поворотниках/габаритах. Завтра на ТехОсмотр поеду. 

[Fakstrot 723]

Продолжаем тему зачастивших, но нафиг неинтересных телепердач:

 

Съездил я на прохождение техОсмотра.... Первое до чего докопались: фаркоп. Со мной пререкались минут 5. Мне про закон от марта 2020-го, я про отсутствие ОТТС на машину и отсутствия необходимости наличия сих документов. Но до ТО меня все таки допустили, поскольку я прямо спросил: "Значит вы мне отказываете в прохождении и я уезжаю?" . 

Посмотрели всё, нашли 2 момента: Течёт масло из под прокладки ГБЦ и люфт рулевого в диапазоне 10-15 градусов (допустимо до 10). Остальное все в норме!

Теперь вопрос : что делать с фаркопом. Нужно либо его "узаконить" в документах, либо иметь весомые аргументы со ссылкой на оф. источники МВД Гибдд. Вторых я пока не нашел.

 

А, ну и стоимость: 1000 вечнодеревянных. 

 

P.S.: 

[SP038 3644]

Поздравляю с прохождением! Течь масла и люфт - вещи исправимые) 

За палево отдельно +. 

[павлик 1520]

А что там после p.s:? Чего то не вижу

[Fakstrot 723]

Жара в городе ушла - самое время менять Охлаждающую жидкость  .

Для слива я решил машину выкатить из гаража капотом и ....Тара под двигатель не лезет. Ладно, поддомкрачу под передний поддомкратник. Принес туда свой гидравлический подкатной домкрат, а он не лезет! Клиренс маленький! Так я понял, что на низкой машине обслуживать что-либо будет "очень удобно". Пока отказываюсь от идеи пилить пружины. В конце концов штатным домкратом машина приподнята, затем встала на домкрат гидравлический под планкой крепления переднего аммортизатора. Тара лезет - можно сливать.

Наконец то поменял патрубок, который пережил пожар в машине и 2 аварии:

Он не тёк, не сопливил. Но поменять давно надо было. Новый ничего особенного не представляет:

А вот, что было слито:

Мутноватая жижа с какой то маслянной плёнкой. Новый тосол больше доверия внушает. Ладно, перелил в нормальную тару эту чачу и на помойку отнёс.

Ну и по традиции:

немного увлёкся на заведённую с заливкой нового тосола, немного из шланга коллектора вылилось лишнего...

 

 

[павлик 1520]

Я такой же домкрат под балку сую, нормально проходит, если надо сразу повыше, то заезжаю на досочки, а на лапу домкрат кладу деревянный кубик от палета, задираю и под ту же балку подкладываю пеньки.

[Fakstrot 723]

"Не было печали, да тараканы в голове побежали"

В конце Июля месяца я умудрился заболеть самой главной и хайповой болячкой последних 2-х лет (обьяснять , думаю, нет смысла какой). Поскольку от жопы достаточно быстро отлегло ( температура и слабость 3 дня только беспокоили), а чилить в 4-х стенах было совсем мрак - я таки решил попробовать воплотить свою мечту в жизнь . А именно поставить аварийную сигнализацию. В году этак 2012 (или 13-м) я уже задавал тупые вопросы на этом форуме, пытаясь установить аварийку ещё на свою 21013 (теперь я понял, почему при нажатии на кнопку тогда срабатывал гудок).

Покурив еще раз схему и прикинув писю к носу , я таки решил попробовать внедрить этот элемент к себе. Дело было во вторник, вроде вторая неделя августа была. Затариваться я решил в магазине в Буграх (кто знает, тот знает!). Но! Там я купить смог только кнопку, релюх не было в наличии... Что ж , облом бывает. На следующий день сгонял на Ушинку и купил там релюху. После сего приобретения побежал галопом в гараж и начал варганить эту вакханалию!

1.Увидел, что реле крайне плохо доступно из под торпеды 

Открутил блок предохранителей. Ситуация улучшилась, но не сильно. Тогда я решил в первый раз сдёрнуть приборную панель... и получилось!:

 

Начал потихоньку собирать схему . Вроде все провода подготовил , обжал. Только кнопка семиконтактной оказалась.

Но несмотря на это аварийка все таки появилась. Да, половина проводки на скрутках/соплях. Но без зажигание работает:

Думаю проверить, что происходит при включенном зажигании. Включаю его (зажигание) - релюха без нагрузки начинает неистово цокать. И ведь все правильно подключено, по схеме! 

Я в афиге с таких раскладов.... Ладно. Звоню @SP038. Он предлагает обратиться к @metrolog, поскольку тот недавно ставил аварийку себе. Звоню @metrolog. Прикончили мы тогда релюху. Ладно. Машину закрываю, ставлю в гараж.

 

Новый день. Четверг. Неделя та же. Выписался с больничного, купил новое реле. Еду в гараж . Меняю реле. Пробую . Работает почти без нареканий, но.... горит лампочка поворотников на приборке при включенном зажигании.... Ах да, предыдующая кнопка развалилась. Горит с новой, шестиконтактной. Начинает ухудшаться погода. Я начинаю загонять машину в гараж... И тут подул ветер, который умудрился сквозняком открыть водительскую дверь и начать закрывать ворота гаража. Стечение этих факторов привело к простому эффекту:

"Твою мать, свежекрашенная целая ранняя дверь" - прямая цитата в тот момент. Ладно. Побежал домой, забрал набор для выправления вмятин ( с алиэкпресса месяцем ранее заказал) . Съездил и купил средний паршивости термопистолет . Начал вечером всё выправлять . Максимальный результат:

Хуёво, но не так, как до этого. Полностью разочаровавшись во всем случившимся - ушел домой....

Далее была встреча клуба в августе, визиты во всякие сервисы и звонки "знакомым малярам". Короче - дверь за 12к рублей сделали. Затянуть нормально стеклоподъёмник в цену , видимо, не входило.... Однако на сервисе машина настолько всем понравилась, что они даже дверь порегулировали) . @SP038 ты извини, но они смогли твой результат превзойти! Закрывается классно теперь) 

Ладно , дверь сделали к концу сентября. Лезть к аварийке более не хотелось . Машину собрал  и оставил все по стоку.

В начале сентября на работе на глаза попался материал:

Не резина, но мягкий. Выяснить "А что это?" не удалось. Но ценник на него очень конский. На правах "Один хрен этот кусок нормально в работу не взять" забрал себе. Попросил лазерщика нарезать мне прокладок. На прошлой неделе смог это сделать:

После лазера материал крайне грязный, отмывать муторно и долго. Но...:

Поставил вместо своих старых резиновых:

Встали более менее по размеру. кое где чуть натятуть пришлось, но усадки не замечено. Поставил задние стекляшки, а вот передние не стал - они все в трещинах:

Трещины лечил дома цианкрилатным клеем - хуже им точно не стало:

И поставил:

В эту же субботу вернулся к процессу внедрения аварийной сигнализации. Подготовил всё:

Дверь, чтобы не закрывалась:

Провода и колодки подготовил заранее:

Пока шурудил с повторной установкой - поймал себя на мысли о возможном порче хром кольца и сдёрнул руль

Работать стало значительно удобнее . Однако я вспомнил об удобстве расположения колодки подрулевого переключателя и о том, что все провода там скручены и уже один раз меня подводили и почти включили пожар. В результате подрулевой переключатель был также демонтирован.

Взял другой подрулевой:

Часть проводов было восстановлено клемным соединением, другие - качественной скруткой с изоляцией .Ну и новая обжимка со стороны колодки:

А вот при крепеже возникли трудности:

Это максимум, на какую глубину мне удалост закрутить верхний саморез подрулевого. Лучше не удалось. Однако держится значительно лучше, чем мой предыдущий!

А тут в расфокусе виден провод, с которого взял постоянный плюс. Естественно всё заизолировано !

Кнопку разместил тут:

Лично мне она ноге не мешает, эстетически не выделяется и не надо сильный корчинг устраивать было. 

 

Что по итогу? Аварийка есть, работает. Однако лампочка на приборке все равно горит постоянно . Почему? Незнаю... На кнопку грешу. Реле вроде все отрабатывает корректно. И после замены подрулевых ими стало приятнее пользоваться. Они мягче щёлкают, а это приятнее.

Самое главное - вся эпопея эта вовремя кончилась. Дальше будет все веселее! Почему? В моём Instagram аккаунте "Metrofaks" можно будет узнать ! Начнётся все уже в эту пятницу 

P.S.: Спасибо @TER за пружинки. Поставил! Наконец крышка бордачка прекратила падать под своим весом