ВАЗ 2101 "Ласточка"

[Fakstrot 603]

Тут должны были быть стихи

Но всем всё равно наплевать на эти творческие потуги

Так что их нет

 

Судя по сообщениям нашего гидрометцентра, с понедельника лучше машину хранить в гараже/паркинге. Изначально в понедельник план был прост - перед работой утром машину загнать в гараж. Однако прогноз на вечер понедельника утешительным явно не был. Но между дождём и проливным дождём оказалось окно в 1.5 часа.

Поскольку просто загнать машину в гараж я посчитал крайне скучным занятием, я решил сначала её на местную мойку отвезти (к фестивалю, так сказать, намыть). Машина сама встала где то в 8 вечера в бокс , драили её час. А вот как только я покинул бокс автомойки случилось .... барабанная дробь.....  снег! Дождь! В этот момент всю гамму эмоций можно попробовать передать простым видео: 

В результате под аккомпанемент капель дождя и хрустящих "косточек" тяг , не спеша (луже ж еще вокруг) за 15 минут добираюсь до гаража. К этому моменту дождь начал переходить в ливень, а к стуку капель по крыше добавились раскаты грома.

Посчитав, что оставлять машину "обсыхать в гараже" - значит выкинуть деньги на мойку в трубу, начинаю обтирать насухо машину. На это у меня ушел где то час.

Время 10 вечера. За дверьми крепкий ливень. В темноте гаражных улиц единственным освещением служат разряды грозы. Посчитав, что я мало страдал, реши немного полечить локально "косячки". Не то, чтобы капитально, так... 

 

Ну и самая красота, что вскрылась (полгода ждал - ну когда же:

Остатками почти засохшей краски произвёл частичное подкрашивание:

К 11 вечера я закончил. Время позднее... Ливень не даёт намёка на своё скорое завершение, поэтому пришлось принимать водные процедуры против своей воли. А при условии отсутствия зонта - сами примерно понимаете, насколько душ был "пронзителен".

 

На этом пока всё.... 

[Fakstrot 603]

Давно ничего не писал . То времени не было, то желания. А на дворе уже почти середина октября. Надо исправляться .

Начнём с простого: Фортуна на форте "Константин"... В целом ничего удивительного, участников много. Все , кто там был - и так помнят все плюсы и минусы.

С фортуны летел на всех парах. Смог положить впервые стрелку:

Больше в июне ничего интересного не со мной, не с машиной не происходило. 

Июль.... Так же скучен, но всё же немного разнообразен. Поработал свадебной машиной:

Больше ничего не происходило....

Август: Один раз выехал по городу (по приглашению) прокатится. Ну и встреча клуба. С машиной ничего не делал, ибо нечего делать. Повесил вонючку:

Кто понял - тот понял. Кто не понял - и не надо!

Сентябрь:

Вот тут интереснее становится. Обещали необычную встречу да ещё и на закрытой территории. Но что то пошло не так (все кто был - знают):

За невозможность реализации парковки на обещанной территории минус. Каша была топ, само место интересное. Поеду ли я туда не в составе клуба? Не исключено.

Спустя неделю я отправился в отпуск. Ехать на машине желания не было изначально, поэтому воспользовался самолётом (за полгода санкций АирБас точно не превратился в аварийное корыто). Из ярких мест - восхождение на одну из гор. Пара кадров оттуда:

Ну и с введением мобилизации мне торжественно вручили подарок:

Целый, не вскрытый. Даже не просрочен. Пусть лежит на чёрный день.

Октябрь:

Вернулся я 2 октября . И пора было бы заняться машиной, поскольку нужно помочь одному хорошему человеку. Связавшись с @SP038 Я договорился на встречу с ним в гараже для замены крестовин. Сначала всё шло по плану, но потом.... В общем вместо новых крестовин теперь стоит новый кардан. 

 

А на следующий день взорвали Крымский мост Я с товарищем отправился под Лугу . Цель - отвезти кухню. Дорога туда была относительно хорошей и несколько скучной:

А в обратный путь я решил поехать немного другой дорогой.... И лучше бы я этого не делал! Изначально дорога была такой:

Потом стала такой:

Затем такой:

И в течении километров 30-ти такой:

Отдельным пёрлом для меня было это:

Никаких обозначений газопроводов/нефтепроводов/ЛЭП/секретного метро и прочего бреда и близко не было. Знаки посредь... нихуя!

В конце концов выбрались на М-10 и в сторону Петербурга двинули. На объездной "Тосно" нас остановил сотрудник ГИБДД, После проверки документов вежливо попрощался. Даже повесткой не угрожал!

В эти выходные решил наконец поменять винты на прижимах оптических элементов(то самое кольцо, что внутри фару держит). Ибо на них раздрочены шлицы .

Лучше заменить их сейчас, а не любится в каком-нибудь Усть-Зажопинске с перегоревшей лампочкой часа в 2 ночи...

Залил ВД-шкой, нашел подходящий шлиц и ... открутил. Их состояние такого:

Нечётко, но виден износ.

Съездил за новыми винтами. Теперь будут из нержавейки. Выглядят так:

Ну и за одно поставил козырьки, что валялись с июня :

Если умирать, то умирать красивым ! 

 

 

 

[A_nikolaenko 102]

Это ж сколько оборотов на такой скорости? С учетом погрешности спидометра это примерно 145км/ч. На пятиступке у меня при такой скорости примерно 4300. А на 4хступке?)))
Болтики мне тоже пора бы заменить. Вот руки дойдут...))))

[SP038 2863]

14 минут назад, A_nikolaenko сказал:

С учетом погрешности спидометра это примерно 145км/ч. На пятиступке у меня при такой скорости примерно 4300. А на 4хступке?)))

Там ещё резина низкопрофильная матизоподобная, так что там где-то 140 км/ч было и больше 6000 оборотов) 

[Fakstrot 603]

Ввиду определённых событий, происходящих в Мире, покупка моторного масла определённых брендов стала либо менее доступной, либо вовсе невозможной.

Я использую 10w-40 Mobil Ultra, как и ряд моих одноклубников. И, само собой, отдавать 3-3,5 тысячи за 4 литра этого масла жирновато...

Бродя по закромам нашего интернета, наткнулся на одно место, которое готово было попрощаться с этим маслом за 2300. Собственно съездил и купил:

Вроде оригинал, следов вскрытия нет. Упаковка новая. Так что пока масло есть, но к замене в двигателе надо будет подобрать альтернативу.

Поскольку зима на носу, а у меня (возможно) будет переезд, принято стратегическое решение раздобыть пару зимних колёс и переобуть машину. Вспоминая начало зимы в прошлом году с активным снегопадом, лучше я на зиме буду ездить в гружённой машине, нежели на лете скользить...

Изначально пытался найти комплект колёс, даже находил вариант с почти новой резиной за 10 тысяч. Но на момент звонка его забрали. Однако позже появился вариант в виде 2-х колёс Nokian Tyres Nordman 7    на весьма свежих дисках. Поскольку с прошлого года у меня остались колёса, подаренные @SP038, я посчитал , что докупить только 2 колеса будет в самый раз. 

Сегодня я таки заехал в гараж, переобуться. Но неприятностей доставил домкрат гидравлический, который упорно отказывался накачивать давление и поднимать машину. Пришлось по старинке родным домкратом орудовать:

Гидравлический для подстраховки стоял (мало ли что).

В результате тот еще трактор получился: 

Зато на дороге буду чувствовать увереннее себя.

Из гаража забрал также старую решетку радиатора и старый задний бампер. Решетку лучше пострашнее поставить на зиму, да и бампер лучше старый поставить.....

[павлик 1182]

Надо было новое масло в домкрат долить для проверки, если не будет подымать, значит палёное

[Fakstrot 603]

Уже неоднократно замечал, что резинки дворников хуже и хуже трут. И все же решился их заменить (всего то чуть больше 3-х лет отслужили).

Перед встречей заехал на Ушинку. Однако обежав весь рынок, смог только получить возможность покупки резинок только по метражу. Ну не закупают на рынке резинки "хорс" в размер и в заводской упаковке. А покупать целый метр мне не хотелось.

По наводке @SP038 заехал после "Огненной" встречи в Максидом. Там купил как сами дворники в сборе:

 

Так и отдельно резинки:

Да, резинки длиннее. НО! Одной такой резинки хватает на 2 дворника, а цена оказалась дешевле, чем наотрез на рынке покупать.

Собственно меняем силикон на силикон.

Старые:

Да, у них еще большой остаток трущей части, но сам силикон начинает рваться:

Итак, вынул одну резинку и разрезал:

затем больше часа потратил на заправку их в пластину:

В результате получил:

Однако на зиму поставлю чёрные, ибо новодел не жалко.

[metrolog 1800]

я последний раз покупал хорсовские резинки в биби. Там их было.

[Fakstrot 603]

13 минут назад, metrolog сказал:

в биби.

Согласно катАлогу их нема в наличии

[metrolog 1800]

в прошлую пятницу и в максидоме на гражданском этих резинок не было.

[TER 187]

Я покупал сначала на автоалл.ру резинки сменные в размер 330, они на наши хромированные дворники вставали как родные, при этом стоили муку, типа 7 рублей за штуку. Но потом исчезли. Тогда я стал, как ты, покупать хорсовские резинки и ставить их. Правда, как помню, на замену резинок в дворниках уходит 10 минут на оба...

 

В целом - оптимально, резинки не дорогие и неплохие.

 

[metrolog 1800]

В 22.11.2022 в 20:35, metrolog сказал:

в прошлую пятницу и в максидоме на гражданском этих резинок не было.

А вот сегодня они там уже появились в должном количестве.

[Fakstrot 603]

В прошедшее воскресенье был в гостях у @Kenny444. Оценил его гараж-мастерскую и приобрёл у него медный радиатор отопителя. 

А теперь к более интересной детали. На этой неделе я получил весьма интересную и полезную деталь... Стоит поподробнее на ней остановится.

Поскольку я работаю на предприятии, которому почти 90 лет с момента основания, данное место имеет огромный опыт в создании различных изобретений и инноваций. Многие изделия, которые придуманы и изготовлены на данном предприятии , имеют "запрет распространения"(аббревиатура изменена) в документах и запрет на распространение этих технологий среди массового потребителя. Теоретическая возможность массового изготовления и последующая свободная продажа данных "изобретений" может негативно влиять на обороноспособность страны! 

Общаясь на очередном перекуре с моими коллегами, которые работают еще с 80-х годов, они с неподдельным удивлением узнали о владении мною автомобилем ВАЗ 1-й модели. А увидев состояние, весьма были восхищены. Поскольку они (коллеги) увидели заботливого владельца ранних жигулей, то решили поделится осколком этих знаний со мной... тем более, что я имею право на доступ к секретной информации. Далее цитата, которая не раскрывает технологий и способов получения сих знаний и поэтому может быть озвучена:

"В начале 80-х годов поступил заказ на производство уникальных деталей, которые улучшат ТТХ автомобилей 01-й модели, служащих в органах правопорядка. Данное изобретение должно было быть простым в установке , но при этом весьма эффективным. В ходе многомесячной работы такая деталь была представлена комиссии и отправлена на испытания. Результаты превзошли все ожидания и могли пойти на благо всем служащим в органах правопорядка... но бумажная волокита с одобрениями , к сожалению, тянулась до 86-го года... А там грянул Чернобыль. А поскольку перестройка начала буксовать, данный проект так и остался на бумаге... В лихие 90-е его переместили в архив, где он окончательно получил забвение среди кучи другой макулатуры...."

Это меня заинтересовало, даже заинтриговало. Но это только ниточки, да еще и очень тонкие... Большего на тот момент узнать не удалось. Однако по странному стечению обстоятельств случилось следующее... 

На предприятии летом начался хаотичный ремонт. Часть помещений , в том числе и одна из библиотек была в числе ремонтируемых объектов. Руководство также решило провести ревизию и получило разрешение на утилизацию части документов, не имеющих перспективу к производству.

Поскольку объект режимный, уничтожение документов с "запретом распространения" могут осуществлять только люди , имеющие подобный допуск. А ввиду начавшейся мобилизации, достаточно малое число сотрудников смогло получить вовремя подобный допуск с момента трудоустройства. А, поскольку, был момент на производстве с малой загрузкой, меня временно определили на данное мероприятие. Уничтожение происходит незатейливо - это сжигают в специальной печи.

Стоя перед печкой осенним днем, я неспешно закидывал эту документацию в топку. Поскольку происходило это неспешно , часть документов я рассматривал от скуки (использование телефонов на объекте запрещено). Тут то мне и попалось данное изделие.

Помимо технологии изготовления, там были указаны и инженеры, что принимали участие в разработке. Да, они в почтенном возрасте, некоторые в силу естественных причин более не связаны с этим предприятием. Но ниточки крепли, и через уточнения и любопытство удалось найти верное направление. 

Поговорив с частью людей и удостоверившись в их знаниях, получив от них одобрение и завоевав их доверие, я смог договорится попробовать воспроизвести эти изобретения (делалось это ими в свободное время , которого не столь много). Более месяца я ожидал от них ответа и в конце концов смог получить деталь!

По заявлениям специалистов, данное изделие является сезонным. Рекомендуется использование в зимнее время! Оно позволяет получить значительное меньшее время прогрева двигателя карбюраторного автомобиля, снижает расход топлива, позволяет лучше сохранять рабочую температуру во всём подкапотном пространстве, что влияет на работу и ресурс узлов и агрегатов только положительный эффект. Специальное покрытие характерно серебристого цвета препятствует излишнему теплообмену, а чёрное покрытие на части деталей позволяет в солнечные дни собирать тепло от редкого солнца для его эффективного использования!

Вчера я её получил:

Ну и установил:

Автомобиль выглядит значительно "Злее"! Не исключено, что холод будет также напуган и будет оптекать автомобиль, позитивно влияя на аэродинамику. В скором времени я начну это тестировать.

 

P.S. : ВСЁ (!) вышеописанное про "изобретение/изделие/запрет распространения" и т.д. ЯВЛЯЕТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО(!) ФАНТАЗИЕЙ АВТОРА ПОСТА(!!!). Вышеописанной технологии НИКОГДА НЕ СУЩЕСТВОВАЛО как и ДОКУМЕНТОВ С ЗАПРЕТОМ РАСПРОСТРАНЕНИЯ НА ДАННОЕ ИЗДЕЛИЕ(!!!!!). 

[павлик 1182]

Очень правдоподобно, чуть было не поверил Но реализации подкачала)) Лучше бы классический утеплитель радиатора найти, по верх решетки с кармашками, хром целее будет...

[Fakstrot 603]

В эти холодные зимние дни стоит вспомнить тёплые и красные денёчки. Таймлапс подъехал, пацаны:

 

 

 

[metrolog 1800]

Так есть же изделия проверенные временем - под литерой "Для Внешнего Пользования" - обычное ДВП. Есть импортный аналог - RWK (russian winter kartonka)
Вашими секретными разработками можно же встречку ослеплять ихними же фарами.

[Fakstrot 603]

До конца года остаются уже минуты, а Я только сейчас нашел время написать финальный пост. Но всё же...

 

Год был насыщенным и необычным. Да, многие скажут, что год тяжелый/плохой/злой и далее по списку. Для меня это ... Лучший год за последние несколько лет! Просто лучший. И многие моменты связаны с машиной. Это и апрельские съёмки по ТВ, первый мой выезд на ретро парад , на который я очень долго хотел. Короткое, но путешествие в Москву, которое произошло спонтанно . Встреча в августе, где я привёз человека с моей работы (он был прикомандирован) , на которой мой коллега был поражен ТТХ копейки @павлик . Встреча на форте Риф , закрытие сезона и первый выезд в картинг.... И это только те события , в которых машина учавствовала. А сколько осталось за кадром.... Что поменялось в моей жизни.... Да , были и отрицательные моменты, некоторые произошли совсем недавно (сугубо личное). Однако если на чаше весов расположить достижения и разочарования - прогресс будет виден в пользу достижений.

 

И , помыв машину последний раз в этом году, машина встала на стоянку в чистом и приятном виде. Встретим 2023 чистыми, опрятными и блестящими! С Новым,2023-м Годом!

[SP038 2863]

Говно с дымом! С Новым годом! 

[Fakstrot 603]

Прошли праздники, начались трудовыебудни . Впрочем работал я и в праздники (но не все). Машина ездила только 5 и 6 числа (в самый снегопад). Сейчас больше недели стоит на приколе, поскольку нужды в ней нет. 8 января одно ретро было заменено на другое:

Ехать три с половиной часа до Выборга было отдельным извращением, да еще и через Токсово. На подобной электричке зимой в детстве Я ездил в направлении Сосново, но впервые пролетел Девяткино без остановок  (затроллено!) . Её действительно неплохо стилизовали под "Ретро", однако на мой извращённый взгляд электричка , отчасти, потеряла свой "шарм". А именно:

1. Кривые/косые деревянные рамы окон, желательно чтоб с них задувало.

2. Замена старых светильников в салоне на новые (люминесцентные) .

3. Замена межвагонных дверей ( теперь они закрываются, а ведь мы хотим, чтоб из межвага еще дуло!)

4. Работают все отопители в вагоне (роскошь , которой никогда не было).

5. Розетки юсб и 220 вольт (тут вообще без комментариев)

6. Туалетные кабинки от "Ласточек". А должны быть обычные и закрыты (на ОКТ ЖД не видел ни одной электрички с открытым туалетом).

 

Вообщем считаю, что если делать "Ретро" , то по полной. Прям чтоб страдать, как раньше .

 

Выборг зимой выглядит хуже, чем летом. Как то стыдно за город.... Особенно за старый :

С другой стороны не бросается в глаза новодел "Невского проспекта" . Двойственные ощущения. Для справки - башня "Олафа" на реконструкции.

Погуляв несколько часов, наша компания отправилась в обратный путь. Поскольку наглости нет предела, ласточка до Петербурга у меня была бесплатной:

Что подстёгивает меня исследовать нашу область не только на машине.

 

В пятницу встретился с @SP038. Он мне вернул домкрат после диагностики. 

Также составлен список из 13 пунктов, в котором указаны необходимые работы по машине. Во второй половине февраля начнутся (я надеюсь) закупки и работы по этому списку. Планов на сам год грандиозных не строю, но надо выполнить хотя бы половину от событий 2022 года. 

[Fakstrot 603]

Новостей за январь месяц, пока, нет. В эти холодные вечера можно немного вспомнить, какой была машина за время владения ею. На просторах интернета можно найти ряд фото, сделанных сторонними людьми. Рубрика "Ретроспектива" так сказать 

1. Открытие Ретро сезона с клубом РТСЗ. 2021-й год (вроде):

В кадре Я и несколько участников колонны. Напомню, что в то отвратительную и хмурую субботу в нашей колонне было 19 автомобилей, которые двигались практически через весь город . Да, на первом повороте мы умудрились потерять @Григорий. Но ! стартовав практически последними, мы 1-ми прибыли на конечную точку маршрута! И призом в этом "Соревновании" было свободное время, которое многие водители нашей колонны потратили на посещение местного Burger King'a 

 

2. Фото с Фортуны 2018:

В тот год ВАЗы выставлялись на траве, что было весьма приятным моментом фестиваля. Фото спереди не нашел, но ракурс весьма удачен).

3. Ориентировочно 2015 - 2018 года. Фото во дворе

Несмотря на хорошее ЛКП, в кромках крыльев снизу и на пороге видны очаги коррозии . Мелкие, но неприятно. А, в подкапотке живёт ременной 1.3 

4. 2016-й год (вроде). В своём роде уникальное фото:

Места съёмки не знаю... А уникальность в том, что на заднем сидении сидит владелец данного автомобиля, т.е. мой дедушка. Лица замазаны не мной.

 

Ну и маленький бонус. Первой машиной у меня была:

Да, 21013, 1986 года. Именно при владении сим агрегатом я зарегистрировался на форуме. Тогда на клубные встречи я не ездил, но всячески постигал азы владения ВАЗом. Машина была во владении чуть больше года и , честно скажу, не подводила. Местами мятая, с кривыми бамперами. Магнитола в бардачке, колонки в ногах. Когда то на просторах Ютуба было даже видео с вождением сего авто, когда у меня и прав то не было. Да и купил я её раньше, чем получил права. Но оформлена была на меня (и в ПТС я был вписан).

[Fakstrot 603]

Уже конец марта и на носу открытие ретро сезона. Прошел затяжной период зимнего межсезонья. Казалось бы, это "мёртвое время", однако я начал подготовку к летним планам. И начал с покупок различных "ништяков"

 

К новому году я определился с подарком, о котором мечтал и в начале января он добрался до меня:

Начало положено. Выглядит весьма презентабельно! Далее к ней докупил:

К маю , надеюсь, установлю.

Далее решил опять восстановить зеркало, поскольку за последние полгода оно опять покрылось окислами. Само собой разобрал его:

Для очистки от окислов закинул в :

Где то сутки все это отмокало в растворе:

В результате я получил:

Пересобрал повторно квадратное зеркало:

Зеркала в сборе:

Заказал несколько позиций для грядущего ТО:

И буквально сегодня получил покрашенные диски, сразу одел на них кривую дубовую И-151. Колпаки оставил старые:

Пока на этом все. Апрель не сулит больших планов, но кто знает)

 

 

 

[metrolog 1800]

Магнит пробовал к железу прилеплять? хорошо держит?

На рацейке конечно органов управления избыточно - тут и усиление по микрофону (обычно всегда на максимум - особенно в АМ - уровень модуляции увеличивает мощность выходную), усиление по ВЧ, т.к. это регулятор выходной мощности - опять же обычно всегда на максимум.
Переключатель CВ-РА - это переключение между рацией и усилителем. Там есть выход на подключение внешнего громкоговорителя  - и в режиме РА можно комментировать манеру езды или особенностей движения в открытом доступе))), а в режиме СВ  - эти комментарии могут слышать только владельцы раций настроенных на тот же канал.
Переключатель "-5Кгц и офф" это переключение между европейской сеткой (пятерки) и российской (нули). По умолчанию все вещают в европейской. Например дальнобои сидят на 27.135 АМ . И чтобы их слушать и говорить им данный переключатель должен быть в положении "офф".  
В нулях вещают только радиолюбители-фанаты СВ-диапазона - и то это каналы 27.190 и 27.200 ФМ, заграница  вещает на 27.555 ФМ

 

 

[Fakstrot 603]

Апрель...

На фото все сказано... Это ,конечно, жопа. Я согласен, что погода явно лучше, чем на трассе М-4 в Ростовской области 30 и 31-го числа, но ... Какое открытие сезона то? у некоторых сугробы перед гаражами 2 недели еще будут таять... Ладно, прекращаем бомбёж!

 

В эту не самую приятную (по погоде) в субботу Я (по согласованию) прибыл на территорию "KolhozGarage" к @SP038 . Ввиду отсутствия свободных площадей список выполняемых работ ограничен. Однако по машине есть солидный список необходимых работ , часть которого была выполнена. Что же сделано?

В конце октября вновь закис трос капота. Всю зиму пришлось с верёвкой опять кататься. Сегодня заменили:

Рубашка была смазана аэрозольной смазкой изнутри и добавлено масло перед установкой.

Зимой появились к аккумулятору вопросы. Попробовали проверить плотность электролита и объём заполненности банок аккумулятора:

Выяснилось, что в 6-й банке жидкости не в уровень. Из закромов поделились электролитом в нужной пропорции:

Заменили замок лобового стекла, поскольку старый уже местами начал вылезать:

Несмотря на весьма неприятную погоду, все работы были выполнены. Как минимум часть вопросов закрыта, а это уже прогресс.

[metrolog 1800]

Если все пойдет по плану, то к следующим выходным площади освободятся чуть.

[Kenny444 798]

Вспм бы такого Админа