ВАЗ 2101 "Ласточка"

[Fakstrot 776]

10 часов назад, metrolog сказал:

к следующим выходным площади освободятся чуть.

Но мы же знаем, что может и не пойти 

И да, электролит из той истории 

На самом деле нет сейчас срочных работ у меня, поэтому можно потерпеть

P.S.: Хорошо магнит держит (по крайней мере на копейке через прокладку)

 

 

[Fakstrot 776]

Что там у нас... ОлдТаймер? Перенесемся дней на 10 назад.

Итак, что мы имеем на 8 апреля? Машина грязная, много вопросов к хламу в салоне и багажнике да и в целом автомобиль похож не на участника выставки, а на деревенский автомобиль. 

Утром субботы автомобиль был отправлен в Автомойку, где его драили порядка 2-х часов. В программе мероприятия : Мойка кузова с пристрастием ручной мойкой, мойка подкапотного пространства, уборка пылесосом всего салона и багажника. К вечеру машина выглядела так:

.

Теперь перемещаемся в воскресенье. 

В этот день после разъездов начались работы по подготовке к выставке. Из багажника была извлечена КПП:

И отправилась жить в другое место. Начались работы по дополнительному детейлингу кузова, а именно:

@SP038 сказал, что это следы когтей и множественные царапины. Однако многие из них удалились при помощи обезжиревателя. Не знал, что он восстанавливает ЛКП.... Далее Небольшой косметический ремонт с подкраской:

ну и сколы подкрашивал:

Заменены винты крепления зеркала заднего вида:

Ко вторнику руки добрались до багажника на крыше. Фото до работ с ним:

И после:

Поигрался с РР380:

Вместо 16-17в выдает до 13.9 в пике. Маловато, но лучше перезаряда. Регулируется очень тонко, а времени с этим мудохаться нет. Пусть будет так

И печалька к 12 апреля:

3-м из 4-х рассеивателей хана... На выставке уже стояли новые (подменные)

Рассказ получился очень сухим , прям как отчет. Нет у меня желания расписывать всю боль с ЛКП и его огрехами, сколько часов я пытался оттереть хром и многие другие мелочи.... 

Но в результате:

Да, я доехал и со своими коллегами занял в назначенное время указанное место.

[Fakstrot 776]

Приехал кардан:

Будет внедрен при свапе кпп

[Fakstrot 776]

Вот и лето прошло, вот и лета не стало.....

 

Со второй половины апреля записей не было, почти полгода перерыва. И до августа месяца особо причин о чём то писать не было. Да, машина участвовала в ретро параде, выезде на пикник и встречи клуба. Но ничего грандиозного не происходило. Однако с начала августа начались события, которых Я ( а возможно и Вы) так долго ждали. Все действия происходят на протяжении месяца . Ну что, начнём:

А начинаем с маятника . Его меняет @sp038 в "КолхозГараж". Теперь будет стоять новый и усиленный, на подшипниках:

В середине работ добавился помощник:

Происходит демонтаж:

Извлекли болты. Посмотрите на покрытие!

ОреЕгЕнал, Италия! Надо в Лада Хистори козырять таким!!!!

Извлекли старый маятник:

А вот новый маятник подкинул проблему: Отверстия с завода узки. Пришлось дорабатывать:

Ну и на момент окончательной сборки были заменены поврежденные пыльники рулевых наконечников.

Новый маятник установлен:

Ну и установили сход-развал по рулетке. Стало лучше, но не идеально:

 

Следующий визит в "КолхозГараж" был глобальнее : Замена КПП и кардана.

Демонтаж кардана:

Кардан, что будет установлен:

теперь я в клубе у @Blind с таким карданом. Тем временем происходил демонтаж КПП:

Старая и новая КПП . Что чище - пятиступка. Грязнее - родная четырёхступка

в целом с заменой кпп особо проблем не было. более подробно может рассказать @SP038

Отмечу, что на пятиступку был установлен новый привод спидометра, который сдох за шлагбаумом (визуализация подобной гарантии). Были попытки реанимировать его в гараже, но...:

В самом приводе жуткий люфт между шестернями из-за которого контакт и теряется. Также при замене КПП и кардана был выдан неутешительный вердикт: Антикор нужен ВЧЕРА!!!!!

Договорившись на определённый день , я снова в "КолхозГараж". Далее без комментариев:

 

 

 

В машине теперь есть частичка "Сракерского болида"! 

 

В один из последующих дней происходила ревизия отопителя:

Залепил заслонку чтоб не дуло

\

 

Ну и финальным этапом сборка салона происходила после антикора:

 

И буквально сегодня поменял привод спидометра. Убив больше 3-х часов на замену этого элемента..... Ну да ладно)

Зато авто уже практически полностью исправна (как для жигулей) . Но все же!

Ну и конечно , герой всего этого - @SP038!

 

 

 

 

[A_nikolaenko 116]

Антикор и кардан зачет)))
А вот пыльники шлак, если новодел. Ставил на будку такие - больше месяца не живут. Перешел на силикон - почти год полет нормальный. Но трапеция уже почти все((((

От штатной шумки также давно отказался. Напитывает воду и не сохнет ни черта. Вместо нее проклеиваю 4мм сплэном, получается достаточно тихо и ничего нигде не преет. В 2101 поверх сплэна ватина слой закинул - с ним еще тише и его реально просушить в случае чего.

[павлик 1636]

Да не ужели, антикором запахло, а не только прелым дерматином

 На кузове смотрю пошли естественные процессы, толи ещё будет  Надеюсь теперь почаще будешь скрытые полости проливать)

Такой кардан и у меня крутиться

[Blind 23]

Мои поздравления, о крестовинах теперь можно забыть насовсем 

[Fakstrot 776]

Уже почти декабрь. Машина стоит на новом месте без движения с конца сентября. Ездить на ней пока без страховки не буду, а гараж искать и заниматься им времени нет.

Но из обновок разве что новый Аккумулятор. Старый отслужил года 4, будучи купленным в трипермаркете... Уже давно на покой просился

Собственно старый сдал, новый купил. Фото нет, ибо как будто вы аккумуляторов не видел...

[SP038 4082]

Чехол накинь 

[Fakstrot 776]

Декабрь. Сугроб оттаял:

Сел. Запустил двигатель без проблем. Работает как и работал. Электрика вся живая, ничего не умерло. Генератор конечно за 15в иногда выдает... по весне разберусь. Отопитель греет, но не дует...

Вообще все как было.

 

[Fakstrot 776]

Наступила весна, месяц март . Значит нужно поделиться новостями с металлоприемки .......

За неделю во дворе сугробы растаяли, на дорогах подсохло . Видя тренд на выкатывание различных ларитетов из гаражей и паркингов, решил попробовать приободрить своего железного коня.

Выбросив весь мусор и металлолом с багажника и салона, запустил двигатель. Нового ничего под капотом не потекло, визуально все целое. Проверил наличие всех жидкостей в системах автомобиля и прогрев его, попытался начать движение.... А хрен там плавал. Передачи не втыкаются....

Заглушил. Втыкаются. Значит что то с узлом сцепления. Включил передачу, выжал сцепление и попробовал прокрутить стартер - машина поехала на полностью выжатом сцеплении. 

ПОняв, а может даже понЯв сею патовость ситуации, звоню для консультации @SP038. Получив варианты, какой из узлов мог отказать, начал ковыряться.... Сначала решил попробовать с вилки. Поставить телефон на видео и заснять её реакцию на нажатие педали сцепления мне не удалось. Поступил другим путем: В багажнике спектры лежала перекладина, которой я из подкапотки решил расшевелить вилку и шток рабочего цилиндра. И одним неаккуратным движением умудрился сломать шланг топливопровода, что проходит от насоса к карбюратору.

В результате педаль расшевелил, шток начал реагировать на педаль, сцепление снова управляемо. Но теперь надо новый шланг найти.

Потопал в магазин запчастей для грузовых авто в соседнем доме. Там на глаз выбрал шланг топливный и купил пару метров. Да, он несколько больше (шире  в диаметре) оказался, но хомутами смог обжать. К тому же при демонтаже старого шланга на нем были обнаружены множественные трещины и повреждения. Так что даже хорошо, что я так неловко его порвал.... А то мало ли что.....

А дальше пробросил немного по району, заехал в пару автомоек. Несмотря на то, что уже почти неделю сухо и солнечно, очереди все равно большие.... 

Вообщем помылся на самомойке в конце улицы и уехал сушится во двор.

 

Совсем скоро полноценное открытие сезона)

[SP038 4082]

О, пробудилось-таки древнее зло 

[павлик 1636]

Похоже на встречу надо брать аппарат для проверки концентрации влаги, в тормозной жидкости, а не скоростные характеристики мерить

[Fakstrot 776]

ничего не надо брать на встречу, если на нее не попадаешь)

[Shven 229]

23 часа назад, Fakstrot сказал:

Потопал в магазин запчастей для грузовых авто в соседнем доме. Там на глаз выбрал шланг топливный и купил пару метров. Да, он несколько больше (шире  в диаметре) оказался, но хомутами смог обжать.

Колхоз, фи =\

[Fakstrot 776]

1 час назад, Shven сказал:

Колхоз, фи =\

Временно же ж. Надо было ехать) Возможно завтра куплю орЕгЕнал

[TER 222]

В 06.03.2024 в 20:47, Fakstrot сказал:

Потопал в магазин запчастей для грузовых авто в соседнем доме. Там на глаз выбрал шланг топливный и купил пару метров. Да, он несколько больше (шире  в диаметре) оказался, но хомутами смог обжать. К тому же при демонтаже старого шланга на нем были обнаружены множественные трещины и повреждения. Так что даже хорошо, что я так неловко его порвал.... А то мало ли что.....

У меня шланги, купленные в этом магазине и установленные на 21093, через год стали ровно такого вида, как ты описываешь старый шланг.

Все потрескались и рассыпались. Так что обрати внимание и после этого сезона лучше смени их на что-то импортное при случае.

[Fakstrot 776]

Вторая половина апреля, можно начинать сезон.

Собственно первое и основное, что выполнено - на полгода оформил страховку. До октября можно ездить спокойно. 

Поскольку Я в прошлом году участвовал на ОГИС, в этом году посчитал возможным также это сделать. Ну, собственно, надо несколько машину приободрить.

Договорившись с @SP038, приехал к нему 5.04 на полировку хром элементов. В результате отполировали решетку радиатора, бампера с клыками и молдинги порогов.

закончили после 19 часов, пока собрались - время к 20 часам стремилось. А еще и снегопад на улице, дороги в заторах... Домой я приехал только после 22 часов

буквально через пару дней съездил на мойку и выглядел так:

Также в самый жаркий апрельский день (или мартовский) заехал в гости к @павлик . С его помощью сделал основание для стенда с доп. информацией:

Комплектующие очень простые: Лист вспененного ПВХ, металлическая пластина, профиль 40х40 крашенный, пара уголков. Результат все видели.

Теперь немного о том, на кой черт я вообще так морочился и делал этот презентационный стенд? Да банально по причине наличия истории. Да и в целом я считаю, что несколько смог добавить информативности . Ибо как было сказано "У нас тут не парковка!"

Для первого раза получилось неплохо, однако я не вполне доволен. Сам стенд с информацией занимает много места и все таки скрывал часть автомобиля. Мешать товарищам тоже нельзя - некрасиво получается. Поэтому в будущем буду думать о компромиссных решениях. Возможно потрачусь и использую предложение @павлик .

Вечером воскресенья машина добралась до дома без особых приключений. Но на текущий день есть несколько неисправностей:

- зарядка идет под 15в.

- отвалился задний стоп и передний ближний свет (по 1 фаре и 1 фонарю).

- прекратила работать аварийка и поворотники.

- отваливается поводок водительского дворника.

Всё это Я отремонтирую, но неизвестно когда...

 

[Fakstrot 776]

Достаточно длительное время существует проблема с зарядкой. Если быть точным - с перезарядом. 9-го мая начал заниматься этим вопросом. В 3-х разных местах приобретались 3 разных новодельных реле от разных производителей. И эти 3 реле - оказались неработоспособными....

 

В общем поменял предохранитель, заменил клемму и    .... поставил из запасов РР380.

Удивительно, но с ним все заработало)

[павлик 1636]

Пора уже переходить на бутафорию и забыть о выносном регуляторе

[metrolog 2313]

Надо перебороть свою лень и написать статью как проверять регуляторы напряжения и схему стенда для проверки...
Последнее время регуляторы совсем плохие стали продавать. Они прямо с коробки не работают или работают не так.

[Fakstrot 776]

Где то перед Новым Годом была необходимость выкатить авто из гаража. И в тот момент оказались нерабочими дворники. В то время как то не до них было, отложил на "потом".

Это "Потом" наступило вчера. Снятие колодки и подача питания от АКБ дворники не оживило. Предохранитель цел. А значит мог умереть мотор стеклоочистителя. В любом случае надо производить демонтаж трапеции.

далее мотор стеклоочистителя отсоединён от трапеции:

Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия  жив, сам мотор работает без посторонних шумов. А вот трапеция всё таки закисла. Быстрое использование дешевой проникающей смазки чуть чуть исправило положение, однако надо взять что то серьёзнее.

На Фучика была приобретена "супер-пупер" смазка, которой были залиты все движимые элементы трапеции. Само собой всё было разработано. Для перестраховки был установлен новый мотор стеклоочистителя:

Все собрал, без установки в кузов все работало визуально. Однако с первого раза не удалось все поставить корректно. Неправильно установил тягу на вал мотора. Раза с 3-го удалось выставить  плюс минус правильно.

Времени заняло немного, однако не понятно насколько эта смазка продлит жизнь сей трапеции. Менять на новодел желания нет никакого...

 

[A_nikolaenko 116]

Всегда при обслуге трапеции закладываю туда банальнейший литол. Не помню, что на Жигулях я хотя бы раз лазил в трапецию повторно... Хотя наглухо она у меня никогда все же не закисала)

В мотор закладываю его же. Побочный эффект - мотор иногда начинает работать чересчур шустро, пролетая место останова. Дворники при этом не выключить. Но такое только раз ловил.

Вообще мотор дворников на классике дохнет крайне редко. Я его менял лишь раз, да и то по причине банальной лени - родной было лень обслуживать, а на полке лежал обслуженный с моей же битой машины. Обслужен он был лет за 5 до, но работает и по сей день прекрасно.

Повторно в трапецию приходилось лазить лишь на Волгах. Но там трапеция вместе с мотором это в принципе боль, и не только головная(((