2102 Grand Reopening

[MOISEART 1304]

 

Поставил бак, теперь окончательно. Получилось с третьей попытки, помню на нём шумку c завода - как бы было не было.. Завёл два дополнительных провода под насос, осталось найти разъём который не сломается при первом втыке, и можно коммутировать. Шланги со штуцерами скоро поищу, трубка с кронштейнами уже лежит. Нужно подумать о защите патрубка, так как отваливающимся кордом может расчесать, а стоковая уже не совсем стреляет без куска арки.

Период без лица тоже окончен, всё что могло сгнить защищено так или иначе, надёжно или не очень. Очки собрались не очень, мб потому что кронштейны новодел, как будет до этого дело - поставлю старьё, или кастом. Удивили горшки, они оказывается напрямую при регулировке метал об метал трутся, а значит и при движении тоже.

Доукомплектовал коллекторы лапкой соединения впуск/выпуск, гиб не идеален но мне хватит, может подсотру тело в местах для лучшего контакта, но и так свою функцию выполнит.

Не понял как подразумевалось крепить на шниве катушку, может там мотор не на опорах стоит, так что я в итоге объединил свободную опору двигателя с катушечной, осталось зафиксировать мотор без домкрата - чтобы поставить.

Снял/залил мовильем с цинком бампера изнутри, с передними клыками придумывать поиски настроения нет, так что будут стоять задние, они просто чуть пониже - будет даже аккуратнее смотреться, думаю.

Проковырял коллектор под дад/дтв, не считая малой толщины относительно посадочной датчика, основная проблема найти ему место, я выбрал закуток перед ранером первого цилиндра. Вырезал проставку на лазере, прикрутил - считай к проводке подготовился..

Велосезон открыт/закрыт

 

[Ярослав 1129]

Значок на решётку нужен? Есть новый, правда с чёрным фоном

[MOISEART 1304]

Только что, Ярослав сказал:

Значок на решётку нужен? Есть новый, правда с чёрным фоном

Да/нет/наверное. У меня есть мой восстановленный, но и его не буду ставить.

Нравится вид без значка, будет как у Алексея лада где-то справа/сбоку/снизу.

Но спасибо.

[Kenny444 812]

30 минут назад, MOISEART сказал:

настроения нет

 

[павлик 1420]

Вроде верной дорогой идёшь и скоро поедет

Ну а какие то нюансы, можно и потом переделать...

По кронштейну МЗ, на шниве на опоре двигателя сделаны дополнительные ухи под крепеж.

[MOISEART 1304]

 

Накинул улитку - проложить и подрезать шланги, заодно посмотреть ещё раз на трубки рампы.. Открутил последние, повертел в руках и решил попробовать согнуть - заказал трубкогиб. Пока едет - пересогнул свежее на ручник, длинны "стока на пер. правое колесо" в тот раз не хватило.

Дабы прокидывать трубки в комфорте - снял кпп, которую давно не хотел снимать, но не выловленная пружинка кулисы ставила перед фактом. До этого думал проложить топливо рядом с лонжероном, но планы изменились. Будет в тоннеле почти по стоку, затем на морторный и уходить к рампе. Фильтр по плану на коробе акума.

Скинул быстренько кожух задней передачи, только на 30ой гайке чуть затроил, но смекалочка и разводные клещи - делают вещи. Собрал недостающие детали, вытер старые сопли герметика - намазал новыми и подскидал, 30ую оставвил на следующий заход через магазин длинных головок. А "локтайт" хорошо залочил резьбу, собирать буду им же. 

Как я раньше жил без продувки, как то жил и без электричества, но теперь - одно удовольствие собирать на чистую.

 

 

[SP038 3365]

Годный контент пошёл. Нравится мне читать/смотреть/показывать сборку. Весьма компактно всё получается, в пору "плиту" сверху ставить, как на еномарках, только с надписями типа "Жигули турбо" или "автомобиль укомплектован системой наддува".

Продолжаю вести наблюдение. 

[павлик 1420]

Фланец на вторичный вал плотно заходит? Помница у меня почти сразу его раскачало и масло бежало по шлицевой части, разбрызгивая его по тоннелю и выпуску. Валвтулочный фиксатор, нанесенный на шлицы исправил эту ситуацию и до сих пор всё сухо.

На шниве кстати, пока машина висит на подъёмнике, тоже появилась капелька на фланце(

Но я бы уже искал запасную КПП, турбо + клачи, как орешки будут щёлкать трансмиссию

[MOISEART 1304]

В 4/10/2024 в 08:31, павлик сказал:

Фланец на вторичный вал плотно заходит?

Достаточно, приходится нажимать чтоб посадить. Плюс это же советский фланец на советской кпп, уверенности хватает..

[MOISEART 1304]

Физкульт привет отпускающимся в гараже.

Такие штучки приехали поэтому воть...

Головка на 30 получена, но динамометр сдох (выдох, вдох), а коробке и так нужно было полежать пока я трубкогиб испытываю. Первые 1.7 метра вышли не тем боком, но как перестал думать лёжа - получился кусочек подачи до фильтра..

Фильтр закрепился вот сюда, с использованием мебелного болта как шпильки и это даже работает (не проворачивается), если забивать его с другой стороны не досверлив чут чуть отверстие. 

Далее вдумчиво сфабриковал подкапотную часть и вкинул формировать её по тоннелю. Пригодился кусок ранее забракованный, чтоб с 2.6 метра не танцевать - просто по нему потом на верстаке сложил чистовую и был образец под обратку, которая в итоге оказалась 3.7м со всеми излюбами.

Углы получились не очень одинаковые, так как трубкогиб - на большего радиуса гибе и так был в максимуме захвата, внутреннюю догибал лапками и получилось кругло. Потом перекинув хвост через мост догнул его по месту, и стало походить на правду, разве что с первого раза не разобрал кого куда и пришлось колхозно прокидывать подачу на фильтр над обраткой в районе дивана чтоб привезти к баку. МБ ещё поправлю, поменяв местами но переделывать внутритоннельое точно не буду. 

Держатели трубок использовал "вестовские" (где то радуется один админ), на две + одну тормозную, где не надо отрезав последнюю.. Заклёпывал 25-ыми которые тоже пришлось поискать, а мост всячески пытался помешать мне сверлить.

Далее после очередного штурма каталогов заказал шланги с нужными для меня длинами 300 и 200, и штуцеры м14х1.5 под 8мм трубку, как приедуть - завальцую концы трубок - чем "соберу топливную".

[SP038 3365]

Солидно выходит, даже красиво! Струмент хороший, я такой только в интернете видел 

 

 

[Кирилл 210740 483]

Красота, что тут скажешь ещё! Чувствуется рука мастера

[MOISEART 1304]

5 часов назад, SP038 сказал:

Струмент хороший

На самом деле такой себе, ролики не вращаются, оправки с облоем на рабочих поверхностях, ручки не там где было бы удобно.

 

Продолжая тему прогресса, поиграл в маляра. Игрушки теперь пневматические и от того интересные, одним днём покрыл все
недоделки по покраске, хоть и два вида краски, и мыть пулик после грунта это каторга..

Местами даже акрил мелькал... И даже в правильной последовательности.

Ну и главные противники выезда и хранения под открытым небом - арматура задних стёкол, а лючок просто попал в дурную компанию..

[павлик 1420]

Ща начнется ускоренная сборка перед майским выездом

[SP038 3365]

Так а шо, он вполне может это себе позволить 

[павлик 1420]

Я правда, не помню какой там план по проводке, скрытая или в моторном отсеке по стоку пойдет. Протянуть по месту красиво и обжать все контакты, тоже прилично времени занимает.

[MOISEART 1304]

В 22.04.2024 в 22:39, павлик сказал:

Я правда, не помню какой там план по проводке

Я в общем то тоже..

 

В 22.04.2024 в 22:39, павлик сказал:

Протянуть по месту красиво

Это же не наш метод.

[MOISEART 1304]

По ощущениям переваливаюсь с ноги на ногу, по фоткам вроде что то происходит..

После отзыва 3его лица о турбине - "так она корпуса касается", в голове поселились крысиные мысли, итогом которых и небольшого изыскательства в опыт использования - стал обмен на гибрид с меньшей горячей частью, но большей холодной, что должно лучше подходить под мой объём и вроде как не сдуваться на верхах. Люфт в тяге калитки актуатора тоже был оставлен позади вместе со старой турбиной.

Так же резьба под маслоподачу тут такая же как в тормозах автоваза, что упрощает изготовление желаемого хадлайна, но поизошло столкновение со следующей особенностью - глубина резбы в картридже больше длины томозных штуцеров, и трубка не притягивается... *присталный взгляд на токаря*

По дороге из турбомагазина озаботился желанием поставить коробку, а так как мой заслуженный динамометрик за 1.5к из максидома отказал, пришло время прибарахиться.. В "Гарвине" как то раз зацепился глазом за динамометрическую проставку, и цена на уровне или меньше куска щёлкающего металла выглядела привлекательно. Так что теперь мне пищат когда перетягиваю, игрушка прикольная - показывает на сколько в итоге затянул, единственное - память не очень удобная
.

Трубки нигде не упёрлись, везде с зазорами и на глаз - в безопасности, махнул местами задние (под дивваном), и захотел опять переделать ту что до фильтра, в ней куча бесполезных гибов и чтоб не проходила над обраткой... Жду грёбаные штуцеры, которые в маршале стоят по 100р, а в автопитере едут по неделе, но зато в 4 раза дешевше...

Прибрал выходы в салон, надеюсь до выезда больше их не трогать, пощёлкал коробку - все чётко, никуда не вывалиться за диапазон, а близость 4ой и задней была очевидна ещё при греках.

Критически оценил подкапотку, кинув в угол с металлом злоебучий кронштейн гура, посмотрел цены на электронасос, и заказал другой тип кроштейна.. Так же хочется избавиться от нивоподушек, чтоб мотор в космос не смотрел. А так - ждём топливную, поворачием турбину, делая нормальный кронштейн на актуатор и можно будет перестать всё разбирать по многараз.
 

[павлик 1420]

18 часов назад, MOISEART сказал:

Это же не наш метод.

Тебе в следующем году на выставке отдуваться за меня, нельзя уровень понижать

 

16 часов назад, MOISEART сказал:

Так же резьба под маслоподачу тут такая же как в тормозах автоваза, что упрощает изготовление желаемого хадлайна, но поизошло столкновение со следующей особенностью - глубина резбы в картридже больше длины томозных штуцеров, и трубка не притягивается... 

Так же хочется избавиться от нивоподушек, чтоб мотор в космос не смотрел.

Я думал на турбину банджо фитинг ставится, чего там ещё мудрить.

А под ниваподушки, я просто кронштейны подрезал и переварил вот так:

 

[Кирилл 210740 483]

Динамометр меня заинтерисовал. И сколько в итоге стоимость?