2102 Grand Reopening

[павлик 1561]

С нижними рычагами, конечно как то грубо получилось, надеюсь это временное решение))) Обычно чашку отсверливают по точкам и остатки болтов выбивают, а тут как серпом по нагруженному месту

[SP038 3754]

@павлик, я думаю он наварил там не хуже, чем делают рычаги от поставщиков "россия" в движкоме

 

[Kenny444 851]

8 часов назад, павлик сказал:

С нижними рычагами, конечно как то грубо получилось, надеюсь это временное решение))) Обычно чашку отсверливают по точкам и остатки болтов выбивают, а тут как серпом по нагруженному месту

Кроме визуала, уверен, ничего не страдает. 

Это уже не первая замена резьбовых элементов этих рычагов и будет с ними всё хорошо, не стоит сомневаться)

У меня в планах что-то сильно страшнее, ожидайте)

[MOISEART 1455]

В 02.09.2022 в 17:00, павлик сказал:

Обычно чашку отсверливают по точкам и остатки болтов выбивают

Обычно - это не про нас, сделал так чтобы это не заняло день и выкинуть всё лишнее с мест крепления болтов.
Моя голова ничего лучше не придумала, но пока, знаете ли, этого хватало и так, чтобы в эксплуатации не вылезало.

 

В 02.09.2022 в 17:53, SP038 сказал:

@павлик, я думаю он наварил там не хуже, чем делают рычаги от поставщиков "россия" в движкоме

 

 

В 03.09.2022 в 01:21, Kenny444 сказал:

Это уже не первая замена резьбовых элементов этих рычагов и будет с ними всё хорошо, не стоит сомневаться)

Меня кажется переоценивают, обилие сварки концентрирует напряжения - особенно когда несколько раз по одному месту.
По теории паша прав, но так как я занимаюсь большую часть времени не тем что мне больше нравится - страдает всё остальное.

[MOISEART 1455]

Вернулся из города без развёрнутых шатунов и настроения, так как "Механика" сказала что мои поршни гавно и сделать с ними она ничего не может. Но вернулся не с пустыми руками, в каждой по фрезе, а в голове злой умысел.

Сперва домазал переднюю арку гермой, это получается днище закрыто - без лонжей под балкой, но это я скоро исправлю. Да и баночка на непромазы в загашнике припрятана.

Теперь к событию дня - каналопроходческим мероприятиям.
Начал с маленькой фрезы, подправлять заходы по прокладке чтобы шар потом с правильной стороны забирал - не сильно помогло, но теория была соблюдена. Далее взялся потихоньку за кругляши подбираться к приливам из-за которых мы здесь и собрались, в основном выпускных.

Как заметил что уводит от прилива в стенку - все четыре канала уже имели приличный зарез не в туда. А пока я догонял что надо опирать шток фрезы на стенку канала и контролировать куда всё это режется, да пристропил бошку к верстаку - появились неслабые уводы в рандомные стороны.

Выпуск кое как поправил - пройдя 30кой под конец, убрал ступеньки с мест сопряжения седла с каналом и поспрямлял немного впуск срезая где нагар ещё не тронутый был. В общем считаю для первого опыта не плохо, вторую сделаю идеально - благо она в гараже лежит.

Главное чтоб в ней были такие же дырки под болты, под какие я купил гидрики. В остальном должна быть не хуже, в этой меня немного напрягал люфт клапанов в направляйках... А я у продавца второй по этому поводу спрашивал и помню успокаивающие ответы,.. сравним.

А эту отвезу пока на опресовку, если не загазирует может поставлю и так...

[павлик 1561]

А зачем направляшки то сточил? Ладно бы мотор от ПП, там так можно делать, т.к. толкатели и боковой нагрузки на ножку клапана нет, но с рокерами то так не прокатит, на долго потом не хватит... Вроде же турбу хотел, с ней то по любому будет хорошее наполнение)))

И надо было не большим шаром заходить, борозды копать на против прилива, а взять мелкую борфрезу диаметром около 10мм с длинной ножкой(полукруглую или круглую), всё лишнее убрать, потом бы всё ровно пошло.

[MOISEART 1455]

12 часов назад, павлик сказал:

 на долго потом не хватит... Вроде же турбу хотел, с ней то по любому будет хорошее наполнение)))

Так мне же до первого лежачего доехать где подвеску отстрелит  А там заодно можно будет и голову поменять...

Да, я под турбу и прошёл 30кой выпуск а впуск так оставил. Всё что меня напрягало - это 2\3 канала перекрытые приливом.

[павлик 1561]

11 часов назад, MOISEART сказал:

Да, я под турбу и прошёл 30кой выпуск а впуск так оставил. Всё что меня напрягало - это 2\3 канала перекрытые приливом.

Приливы да, мешают. Кстати, под турбу, можно было взять ГБЦ от инж. классики, там объем чуть поболее, а если ещё камеру сгорания расширить до размера нивовского поршня, то и СЖ будет 8-8.5...

Эта судя по всему нивовская была.

[MOISEART 1455]

Осень'езировало не слабо, с отпусками в этом году я промахнулся полностью. Когда не лило, был в позе сверху, когда темно холодно и сыро - зашторивал палатку и суетился под тёплый бриз BORK'a.

Дочистил отставшую эпоксидку в салоне и закидал "антигравием", после чёго всё же пришлось достать песок и отбить изнанку усилений солдата от гари и термообработанных грунтов. Закидал обратно по шаблону, и дотёр каучуком.

Накинулся на подкапотню - потёр коралом, пошуршал реноватором и понял что это не то всё. Сгонял в райцентр, у них фракция была только 0-2.5, делать нечего взял за 600р 100кг - лучше так чем никак.

Поставил самое большое(маленькое) сопло и пуф - забило. Увеличивал до 6мм, увеличивал в том числе посадочные размеры - запихать сопло от взрослого пескоструя. Вроде с горем вышел на режим, но песок перерабатывается в миг - на два лонжерона и часть моторника в салоне ушло почти всё, немного капот прошёл на остатках.

Надо что то среднее просеять из этого всего многообразия пыли и камней, тогда заживём. 

А ну и так получилось что пока тужился под кампотом - отрезал щитки.
Всегда они мне не нравились, как теперь - нравится.

С ценами на NOVOL пошёл пробовать мир бомжа и дешмана, пылю джетой про.
Вроде кисло, вроде 2К, но очучения уже не те, конечно.

Увидимся на "Рифе".

[MOISEART 1455]

Чёт подзалип... Помазал кисточкой в один цвет, доразвернул шатуны, скоро что то должно произойти,.. но пока надо освободить разум от жигулей.

[павлик 1561]

Место под покраску уже нашёл? Становится холодно красить(

[MOISEART 1455]

6 часов назад, павлик сказал:

Место под покраску уже нашёл? Становится холодно красить(

Оно на фото

[MOISEART 1455]

Выбрался навестить двоечку, да протестировать шоссейные характеристики бизнес седана. Первая уже сама стала протестовать от отсутсвия внимания, скинула тент :с

Подумать о покраске или хотя бы о песочке балки - пока не получается, что не даёт собрать перед и продвинуться к окончаниям кузовни. А вот с задником впрочем всё, выпылесосил как получилось песок из лонжей крыльев и панели, подогрел тектил и законсервировал. Надел мост, как будто в направлении съёма с прикола, дальше по погоде видно будет. 

Такие дела, обещать ни себе ни людям ничего не буду. Забрасывать до весны тоже, проживём - станет ясно.

[TER 210]

Слушай, а в гараже железном что? Там машину хранить можно зимой?

[павлик 1561]

Текстил конечно лучше чем ничего, но он довольно хорошо затвердевает, после покраски лучше что-нибудь пожиже или в него масла добавить для улучшения проникающего эффекта в местах сварки. Для скрытых полостей в идеале, чтобы антикор всегда был в жидком состоянии и на солнышке пёр со всех щелей, тогда надолго хватит.

Я им помню капот на шниве проливал, в итоге он по завальцовке  спереди по кромке весь пошёл((( Снял его до лучших времён, пока совсем не сгнил. 

[MOISEART 1455]

Выбрались с "членом клуба" в баньку парилку на прошлых выхах, заодно накинули балку на кислые лонжи, ибо погоды для покраски так и не предоставилось. Зима уже стучится (bonk meme) в хату, снежная буря сутра и леденящий бриз тому в аргументы. Недвижимость перекатили на место, на котором она ещё не стояла и законсервировали пока там.

В голове идёт подбор мест под окончание малярки, так как сидеть зиму сложа ветки - довольно бесславное занятие, а если начать весной (апрель не считается) то конец если и состоится то в разгаре сезона (сухого). По сему буду готовиться к транспортным операциям, а как утвержу место работ, в пользу окажется клубный эвакуатор...

[Кирилл 210740 552]

А чей вольвешник,то же твой?

[Kenny444 851]

12 часов назад, MOISEART сказал:

"членом клуба"

Зовите меня Мистер Номинальный

[Кирилл 210740 552]

Ну вот теперь понятно 

[MOISEART 1455]

Навестил я вчера своего снеговника, и не просто так, а с серьёзными намереньями и со спонсорским эвакуатором. Подолбили лёд, покапали снег - добыли кусочек жигулей, погрузили и отправились в питер. 

А всё от того что появилась возможность и место делать машину вне зависимости от погоды, времени года или суток. Теперь планы по выезду к лету кажутся не такими следующегодными как в прошлый раз, но верить в это конечно же не будем. Будем делать, а там видно станет...

Ну и раз зашла речь про делать, продолжим с того, когда на меня обрушилась стена воды под названием сентябрь и зачищенная подкапотка осталась дожидаться лучших времён. 

Зачистил зачищеннное и не теряя хватки задул кислотником, чтоб уже без вариантов. Сегодня положил сверху акрил (возрадуйтесь адепты технологии), и позакрывал швы.

В следующей серии надо будет либо продолжать готовить подкапотку, либо заехать за кораликами чтоб почистить очки фар. А глобально - нужно совать мотор и смотреть куда и как не помещается интеркулер, делать крепления радиатора.

[Kenny444 851]

Пихать мотор...*звуки зависти*

[павлик 1561]

Хм, какой то не каноничный долгострой, без страдания в неудобных условиях Ещё скажи там малярка есть по соседству))

[metrolog 2168]

20 часов назад, павлик сказал:

Ещё скажи там малярка есть по соседству))

Есть. Почти за стенкой)))

[MOISEART 1455]

Закуплился материалами, мой любимый Novol снова стоит муку, а это означает продолжение красной кузовни. Непродолжительная попытка экономить на кислотнике закончилась подкапоткой, эпоксидка пойдёт на подвеску. Кузов доделается нормальным подходом. Сегодня ободрал кораликом и корчёй морду от жуков и герметика, закрыл грунтами, шпаклёй и заново изолировал швы. Завтра почухаю, и буду оценивать готовность поверхности. На арки купил баночку 215го цвета, он чуть пожелтее 233го, как и хотел в кремовый оттенок. Высоковероятно - подкапотку тоже им сделаю.

[SP038 3754]

Прогресс вижу. Страдания потом?