• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

557 posts in this topic

Темп серьёзный! Скоро лето?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_20230317_182612.thumb.jpg.9c15d3d217bdf87be0f0a0c84b68bfcf.jpg

Опосля кузовни, напал на очередную головешку и проткнул её по старой схеме, но в этот раз без диких уводов. Каналы изначально посвободнее чем в прошлой голове и место под дпрв точнее. итого: Сёдла 32х30 каналы 30х30. IMG_20230317_203924.thumb.jpg.683cd8db3a8aba43fb6553f22c16b12e.jpg

Отдохнул сменив род, и снова по кузовне. Дочухал по изнанке капот и затёр сколы на кромках... Та строна как подкапотка 215я, эта нет. По тем же принципам задняя дверь...

IMG_20230329_223946.thumb.jpg.2946ea9ad88cea34db80772bd358ee88.jpgIMG_20230402_150213.thumb.jpg.78cf1c729998a49690c00ae92d557ea6.jpg

Поотвлекался для морального здоровья на впуск, порезал всё как задумал - понял что ничё не лезет и приуныл. Даже не от того что не лезет, а от мнения окружающих не без авторитета что в отсутствии вентелятора - работать не будет. Зато радиатор закрепил...

IMG_20230330_224113.thumb.jpg.1b20401ef06b4e32aa5ccf2c1f85751a.jpgIMG_20230402_214713.thumb.jpg.7c68f2e0ffa5b13d76a7c28746a8ca2e.jpg

Доготовил водительскую дверь как самую живую, и сделал похожей по цвету. IMG_20230402_183600.thumb.jpg.4a1bb3cef69b8bd86ad5f66282fc49ff.jpgIMG_20230404_000759.thumb.jpg.7e9b8a1ea92659531e1c959be32725a3.jpgIMG_20230404_000826.thumb.jpg.90dea4dabb38bb6f6253ed4c72183a48.jpg

Пока на горизонте маячит уличное хранение - отложил навесуху и форсанул работы по панцирю. Клею догруз, пенки и резину. В приоритете продуться от песка и пролиться -  перед покиданием помещения.IMG_20230405_124101.thumb.jpg.5e9ae3c64720c7a347a06ce83128c140.jpgIMG_20230405_184538.thumb.jpg.f0b0d2157f4d0128c0c0d76550f3aae3.jpgIMG_20230405_044724.thumb.jpg.a58d15fd5ec624c398233252a9420581.jpg

8

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, MOISEART сказал:

IMG_20230317_203924.thumb.jpg.683cd8db3a8aba43fb6553f22c16b12e.jpg

Поотвлекался для морального здоровья на впуск, порезал всё как задумал - понял что ничё не лезет и приуныл. Даже не от того что не лезет, а от мнения окружающих не без авторитета что в отсутствии вентелятора - работать не будет. Зато радиатор закрепил...

IMG_20230402_214713.thumb.jpg.7c68f2e0ffa5b13d76a7c28746a8ca2e.jpg

Надеюсь направляшки будут новые не спиленные))

По пропеллеру, может там хоть механический влезет на помпу?, вовсе без него, только на ходу будет нормальная температура или зимой...

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, павлик сказал:

хоть механический

Я бы попробовал копнуть в сторону вентиляторов от кондея. Которые перед радиком ставятся. Они как правило не шибко "глубокие", но в целом работают неплохо. Себе как-то искал неспешно, остановился на венте от опеля астры G/зафира А (ибо имел с ними дело), но при мониторинге разборок по-моему что-то еще тоньше попадалось, но вот вспомнить не могу от чего оно было 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, павлик сказал:

Надеюсь направляшки будут новые не спиленные))

ты уже надеялся, в прошлый раз. Мы вроде как остановились на том что у меня всё развалится..)

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не так долго осталось ждать, когда машина наконец поедет разваливаться, исходя из последних событий и факторов :al:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, павлик сказал:

вовсе без него, только на ходу будет нормальная температура или зимой...

Радиатор по фото вроде очень жирный. Мне кажется, что должен справится, кроме ситуации жаркого лета и пробки

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@DmitriyGost, на атмо может быть и прокатило бы, но тут будет избыток во впуске и объем 1700 - жарко будет под нагрузкой. 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, MOISEART сказал:

ты уже надеялся, в прошлый раз. Мы вроде как остановились на том что у меня всё развалится..)

 

Я думал на другой голове, такого не повторится:biggrin1:

8 часов назад, Викториан сказал:

Я бы попробовал копнуть в сторону вентиляторов от кондея. Которые перед радиком ставятся. Они как правило не шибко "глубокие", но в целом работают неплохо. Себе как-то искал неспешно, остановился на венте от опеля астры G/зафира А (ибо имел с ними дело), но при мониторинге разборок по-моему что-то еще тоньше попадалось, но вот вспомнить не могу от чего оно было 

У него ещё интеркуллер спереди будет стоять, там всё плотно, ещё чутка и решетка радиатора.

Если б не насос ГУРа и длинный ремень, можно было бы разместить моторчик с левой стороны радика. Но там ещё надо перенести в другое место датчик колена, уж очень он там торчит.

4 часа назад, DmitriyGost сказал:

Радиатор по фото вроде очень жирный. Мне кажется, что должен справится, кроме ситуации жаркого лета и пробки

Летом по городу, на первом же светофоре вскипит. Представь он ехал, не овощил, тапку давил, рулём крутил))), только остановится и температура на глазах поползет. Можно конечно попариться с включенной печкой, но это такое себе.

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

На радиатор направить пару веерных форсунок стеклоомывателя. Зацепить их на кастомный термостат на 1 транзисторе. При положенном пороге температуры радиатор будет поливаться водой.
По старым ипонским мотивам, когда лили воду на интеркули...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На грелку повесить и ногой качать))) Как только на приборке показометр температуры начнет шкалить, можно давить на все педали:biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, павлик сказал:

Летом по городу, на первом же светофоре вскипит. Представь он ехал, не овощил, тапку давил, рулём крутил))), только остановится и температура на глазах поползет. Можно конечно попариться с включенной печкой, но это такое себе.

Думаю, вы правы господа. 

Надо тогда толкающий ставить вентик. SPAL какой-нить

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Столько сил и времени вложено, и всё развалится....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Kenny444 сказал:

Столько сил и времени вложено, и всё развалится....

Это всё от отсутствия культуры производства!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подзабросил кузовню, потерял разгон но на голову всё куплено и от сборки отделяет только врезка датчика фаз. Больше не отделяет, вот.

IMG_20230521_180107.thumb.jpg.2bdf54eee569d414ebbc2525d90bc45b.jpgIMG_20230521_175057.thumb.jpg.a08e3584d279b7d8fc7e1d18192886a8.jpgIMG_20230521_172908.thumb.jpg.b2e03fcfeee4aac4e54fc04e03f58cc0.jpg

Не с первого раза попал отвестием болта, но аргон всех спас.

8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поиграл в моториста на этих уикэндах, головке ничего не мешало встать как положено,.. чем и занялся.

photo_2023-06-03_12-28-11.thumb.jpg.bf07143dbb000fc01bdea83ab224ee7e.jpg

Обернул металлопакет в "перматекс" и продиагностировав свои болты - спустя один трип на ушинку и пару доворотов, объединение состоялось.

Поменял резиновые кольца в рампе маслоподачи, удостоверился ещё раз что кроштейна под возвратные пружины (как и их самих) в системе с гидриками не предусмотрено и протянул последних, торцанув бинокли блоком и проложив тем же медным клеем. 

photo_2023-06-03_12-28-06.thumb.jpg.6e5e10b7e69cc73435645d5d1f16cb24.jpg

photo_2023-06-03_18-12-54.thumb.jpg.ac84ac73e7eececcceb47070ad182712.jpg

Далее из всего богатства толкателей был отобран наименее ущербный комплект, и, спустя день, после похода в магазин за направляйками - установил распред. Попытался в метки, что ни с первого раза осилил, но в итоге даже нашёл оную на шкиве чуть скраю 20го зуба. Крутится без свечей странно, с какими то заеданиями и прослаблением цепи после них. Схожу в магазин за натяжителем, покрутим есчо...

photo_2023-06-04_18-57-21.thumb.jpg.a0b47ee1a499059d9c736720f30d0904.jpg

Не удержался приладить коллектор и раковинки, раздел картридж и спилил стопор дабы проворачивать в интересуемые места и положения. Капот хоть стал закрываться, но нужно ещё чуть клиренса до тосолоподачи. Либо отредактировать трубку, придёт время и это решим.

647d03230c544_photo_2023-06-04_18-57-21(3).thumb.jpg.3da254afa1b3d75141526b43cfe98778.jpg

Так же на днях принял в подгон ваговские кульки от его величества, встают интереснее, но не без кроилова брызговиков... Наверное это меньшее из зол.

photo_2023-06-03_12-28-04.thumb.jpg.c58336d3633e392a5ccf255a53a4101a.jpg

9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во, говорил же, что эти авудикулеры лучше подойдут! Жаль, что высоковаты. 

Проверить бы их на герметичность для начала, ведь им очень много лет. К тому же, вдруг будет повод бачки свои сделать, попутно укоротив охладители. :to_pick_ones_nose3:Негоже крашеные лопухи пилить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гидрики немного удивили, лучше б давление масла в нужное русло пустил. И так добавилась маслоподача на улитку, а ведь потом придёшь к маслорадику, а насос скажет извини, больше не могу:biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, павлик сказал:

Гидрики немного удивили

Это ещё что, натяжитель то тоже будет маслом приводиться...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, MOISEART сказал:

Это ещё что, натяжитель то тоже будет маслом приводиться...

Лучше бы поршни маслом поливал, через маслофорсы, чем тратить давляк на сомнительные узлы:biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now