2102 Grand Reopening

[MOISEART 1445]

На выходных удалось уделить лишь денёк, получилось что баку. Четвёрочная запчасть с готовым креплением это конечно удобно, но довольно дорого по меркам жигулей, да и в паздних баках нету противоотливных пластин. Вырезал сначала шайбу со шпильками, тк её внешний диаметр равен внутреннему под станцию, но ничего не придумав с тем что получилось, вырезал с запасом под внешний. Повыстукивал вмятинки. Снял шаблон и из 0.8 сделал латку, и ленту для стенки. По началу стал мучить аргон, но проковырявшись час просто завалил всё полуавтоматом. Зато потом, было очень удобно размазывать полуавтоматные капли, чтоб герметично и красиво.

[павлик 1553]

Я б сказал не красиво, а надёжно

Насос штатный будет?

[MOISEART 1445]

В 13.07.2023 в 01:45, павлик сказал:

Насос штатный будет?

200л/ч

[MOISEART 1445]

Выпрямил уши, почухал амморты, подзадул эпоксидкой. Запрессовал сайленты и установил. Повесил так же некоторые свежекупленые железяки на мотор, стал кастовать гидроусиление. Кронштейн к блоку прибил, доработав каждое из отверстий крепления и одну из плоскостей. Просверлил блок и нарезал м8. Остаётся распилить вторую половину к насосу и притворить к ней шнивовский ZF в уровень всех шкивов.

[MOISEART 1445]

Бак вернулся из порошка с похорошевшей внешкой, я вернулся из гидросканда с бензостойким шлангом и собрал станцию на требуемом насосе.
Но объединить их не получилось, для стандартной резинки болты слишком коротки, а герметика стойкого к бензину у нас не оказалось.

[MOISEART 1445]

По совокупности факторов принято решение перевезти долгострой в родные края, заниматься здесь сборкой отнюдь не проще, но морально должно стать посвободнее. Тент больше не трёт краску и не аккумулирует пар, мне не нужно ездить на работу в выходные и искать там место чтобы заехать со своим; а это уже что то...

 

Теперь будет смысл в реорганизации склада обратно в гараж, вместе с большей доступностью призваны внести вклад в постройку.

По сборке остаётся: 
• проводка сток / проводка на мотор
• магистрали топливные / гидравлические
• растяжки коллекторов
• обеспечение турбины
• внешка / свет
• привод ГУРа / генератора
• пайпинг / расположение кулера 
• стабилизаторы

[Kenny444 851]

9 часов назад, MOISEART сказал:

По сборке остаётся: 
• проводка сток / проводка на мотор
• магистрали топливные / гидравлические
• растяжки коллекторов
• обеспечение турбины
• внешка / свет
• привод ГУРа / генератора
• пайпинг / расположение кулера 
• стабилизаторы

Как-то и не много, а мало
Хотя, с подходом, это не может быть быстро

Пустите меня на Канонерку

[MOISEART 1445]

9 часов назад, Kenny444 сказал:

Пустите меня на Канонерку

Добро пожаловать! Можем смастерить домик на дереве над моим гаражом, либо теремок в тупике - его ведь так и не обжили, вдруг в продаже...

[павлик 1553]

В своем гараже и сборка по домашнему, можно не торопиться

[MOISEART 1445]

Не стал городить чего то на канонерке, заранее зная что это убыточное мероприятие. Снял гараж даже поближе да посимпотичнее, после небольшого обряда освещения и верстакования - туда таки доехал один из проектов, долго раздумывал кому из них быть и двойка победила. 

Хоть сейчас и логики в этом казалось бы и меньше, но вольво сама виновата - её задача была проездить до выезда двойки, потом ей бы было уделено всё внимание и весь подход. 

Начально задрал на всю жижу что осталась в домкрате и стал накидывать аммортики, презрительно оглядываясь на ржавый мост, но я тут выехать пытаюсь а не экспонат собрать, так что никогда нибудь потом... Как оказалось все эти перевозки на пружинах с распрыгиванием сместили эти самые пружины с площадок и не слабо. 

Настолько забыл как это делается, что поставил нижние болты не той стороной, а сверху одну втулку выдавило. Так что видимо второй заход с "пориулетаном вцвет" будет завершающим. Кое как задрал перед на ту же высоту, вывез склад из салона и стал прицеливаться.

Составил списочек, план и чек. С последнего челюсть отвисла, но всему определённое место в континууме. Стал причёсывать электрическую паутину, расправил карбовую... сделаю так же с инжекторной, удалю ненужное и станет понятней по диаметру и расположению отверстия в кодкапот. 

Оторвал таки кулису от герметика, вкинул ограничитель - стало получше, но в сторону пятой всё равно будет двигаться - так что возможно заново распилю другую, но не на кулачке а добавлю проход в ограничителе для задней. Так же надо магнитом выловить пружинку из картера, и изловчиться её поставить через отверстие кулисы...

 

 

 

[Kenny444 851]

Level-up, радостно
 

[павлик 1553]

Вроде есть все шансы в этом сезоне поехать, надо поднажать) В таком гараже, можно хоть все двери открыть, не перемещая кузов от стенки к стенке

[MOISEART 1445]

Проводка потихоньку причёсывается, обжимается и монтируется - открывая тем самым возможности по дальнейшей сборке. 

Так же шнивовская коса освободилась от гофры и сигналки - пустившей свои щупальца во все жгуты.

Смог наконец натянуть задние фонари, которые пока что разнотон, птичку (пора вносить в список), и за один вечер на авито был найден задний бампер. 

По заявлениям продавца - новый, передний и от копейки. Ну а мы что, нам и номально.

Крошечная вмятинка слева на сгибе и содраный хром там же, столько же. После предложений по 15к - подарок просто.

Далее чтобы не затесать такую красоту, сфабриковал прокладок из старой резинки акума и проложил все металлы.

Собрал пока тестово, надо кронштейны обновить из металла потолще, перенести буксировочные петли и разжиться боковыми кронштейнами.

Надел старые тормоза, добавил им охлаждения - теперь точно растрескаются и отвалятся. 

До новых включений..

[павлик 1553]

Надеюсь, красные пятна в багажнике, это не в процессе резания проводки накапало?))

Ну вот и бампера вовремя нашлись, кстати опытные дрифтеры, вешают их на стяжки, чтобы при контакте, они благополучно отлетали и сохраняли форму

[Ярослав 1404]

11 часов назад, MOISEART сказал:

разжиться боковыми кронштейнами

Есть передние, нада?

[kot_vasya 84]

Были какие-то кронштейны, но не уверен что не выбросил в митол, если нужно, посмотрю.

[MOISEART 1445]

2 часа назад, Ярослав сказал:

Есть передние, нада?

 

2 часа назад, kot_vasya сказал:

Были какие-то кронштейны, но не уверен что не выбросил в митол, если нужно, посмотрю.

Спасибо, буду иметь ввиду. Попробую вырезать, основной запрос на поискать - хром болты боковые, их точно я не из чего не сфабрикую.

[павлик 1553]

Болты на Фучика брал, правда они 5лет назад по 150р стоили...

Болты на Авито.

[kot_vasya 84]

У меня скорее всего их нет совсем, но попробую поглядеть 

[MOISEART 1445]

Прикупил гнилья на просторах, чуть лучше моих. Но со всеми целыми креплениями и хром ещё не деградировал. Походят есчо, пока не найду новые...

[MOISEART 1445]

Время идёт, а на делах это будто бы и не отображается. Та самая часть сборки когда объёмных процессов уже не осталось, а нужно повсюду доделывать и не депрессовать в процессе от того одного болта которого у тебя не оказалось чтобы закрыть этап в котором приключений на двадцать минут а ты носишься с ним уже неделю..

Рихтанул кронштейны, усилил жидкими болтами, покрыл грунтом цинковым и затем серым баллончиком в цвет всем железякам гнилеподверженым. 

Прикинув клык к бамперу, понял что купил 4 задних, теперь ещё и тут затрою..

Стаб решил в песок не нести, сам справился по той же схеме кораллования, грунтования, и, хоть перед сборкой был в магазине - всё равно вколхозил болт ступицы в один рычаг, а в другой ещё что ,найденное в метале. 

Далее забрал железяки из песочки, всё серое кроме клапанки - она в цвет подкапотки. Ну и детали слева игнорьте, это на вольво..

Хуже всего ощущение что ты всё это уже покупал и оно где то должно быть, но что поделоишь - сяду за каталоги ещё раз и составлю список нужного крепежа..

[павлик 1553]

Эти мелочи, они бесконечны, лишь бы они были в наличии)

[MOISEART 1445]

Не спрашивайте сколько времени мне потребовалось.. я и так в печали, а как закончу - всё равно не воткну окончательно коллектор и турбину, потому что надо перекраивать трубки рампы - что торчат в даунпайп, тут либо резать греть и вальцевать, греть и гнуть, либо менять на медь..

[павлик 1553]

У меня на предыдущей версии мотора, трубки были подрезаны по месту и развальцованы, а на них шланги держались на простых хомутах.

Можно приварить к трубкам приварыши с резьбой an6 и аккуратно вывести на фитингах в любую сторону.

[MOISEART 1445]

 

Поставил бак, теперь окончательно. Получилось с третьей попытки, помню на нём шумку c завода - как бы было не было.. Завёл два дополнительных провода под насос, осталось найти разъём который не сломается при первом втыке, и можно коммутировать. Шланги со штуцерами скоро поищу, трубка с кронштейнами уже лежит. Нужно подумать о защите патрубка, так как отваливающимся кордом может расчесать, а стоковая уже не совсем стреляет без куска арки.

Период без лица тоже окончен, всё что могло сгнить защищено так или иначе, надёжно или не очень. Очки собрались не очень, мб потому что кронштейны новодел, как будет до этого дело - поставлю старьё, или кастом. Удивили горшки, они оказывается напрямую при регулировке метал об метал трутся, а значит и при движении тоже.

Доукомплектовал коллекторы лапкой соединения впуск/выпуск, гиб не идеален но мне хватит, может подсотру тело в местах для лучшего контакта, но и так свою функцию выполнит.

Не понял как подразумевалось крепить на шниве катушку, может там мотор не на опорах стоит, так что я в итоге объединил свободную опору двигателя с катушечной, осталось зафиксировать мотор без домкрата - чтобы поставить.

Снял/залил мовильем с цинком бампера изнутри, с передними клыками придумывать поиски настроения нет, так что будут стоять задние, они просто чуть пониже - будет даже аккуратнее смотреться, думаю.

Проковырял коллектор под дад/дтв, не считая малой толщины относительно посадочной датчика, основная проблема найти ему место, я выбрал закуток перед ранером первого цилиндра. Вырезал проставку на лазере, прикрутил - считай к проводке подготовился..

Велосезон открыт/закрыт