469 posts in this topic

Темп серьёзный! Скоро лето?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_20230317_182612.thumb.jpg.9c15d3d217bdf87be0f0a0c84b68bfcf.jpg

Опосля кузовни, напал на очередную головешку и проткнул её по старой схеме, но в этот раз без диких уводов. Каналы изначально посвободнее чем в прошлой голове и место под дпрв точнее. итого: Сёдла 32х30 каналы 30х30. IMG_20230317_203924.thumb.jpg.683cd8db3a8aba43fb6553f22c16b12e.jpg

Отдохнул сменив род, и снова по кузовне. Дочухал по изнанке капот и затёр сколы на кромках... Та строна как подкапотка 215я, эта нет. По тем же принципам задняя дверь...

IMG_20230329_223946.thumb.jpg.2946ea9ad88cea34db80772bd358ee88.jpgIMG_20230402_150213.thumb.jpg.78cf1c729998a49690c00ae92d557ea6.jpg

Поотвлекался для морального здоровья на впуск, порезал всё как задумал - понял что ничё не лезет и приуныл. Даже не от того что не лезет, а от мнения окружающих не без авторитета что в отсутствии вентелятора - работать не будет. Зато радиатор закрепил...

IMG_20230330_224113.thumb.jpg.1b20401ef06b4e32aa5ccf2c1f85751a.jpgIMG_20230402_214713.thumb.jpg.7c68f2e0ffa5b13d76a7c28746a8ca2e.jpg

Доготовил водительскую дверь как самую живую, и сделал похожей по цвету. IMG_20230402_183600.thumb.jpg.4a1bb3cef69b8bd86ad5f66282fc49ff.jpgIMG_20230404_000759.thumb.jpg.7e9b8a1ea92659531e1c959be32725a3.jpgIMG_20230404_000826.thumb.jpg.90dea4dabb38bb6f6253ed4c72183a48.jpg

Пока на горизонте маячит уличное хранение - отложил навесуху и форсанул работы по панцирю. Клею догруз, пенки и резину. В приоритете продуться от песка и пролиться -  перед покиданием помещения.IMG_20230405_124101.thumb.jpg.5e9ae3c64720c7a347a06ce83128c140.jpgIMG_20230405_184538.thumb.jpg.f0b0d2157f4d0128c0c0d76550f3aae3.jpgIMG_20230405_044724.thumb.jpg.a58d15fd5ec624c398233252a9420581.jpg

8

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, MOISEART сказал:

IMG_20230317_203924.thumb.jpg.683cd8db3a8aba43fb6553f22c16b12e.jpg

Поотвлекался для морального здоровья на впуск, порезал всё как задумал - понял что ничё не лезет и приуныл. Даже не от того что не лезет, а от мнения окружающих не без авторитета что в отсутствии вентелятора - работать не будет. Зато радиатор закрепил...

IMG_20230402_214713.thumb.jpg.7c68f2e0ffa5b13d76a7c28746a8ca2e.jpg

Надеюсь направляшки будут новые не спиленные))

По пропеллеру, может там хоть механический влезет на помпу?, вовсе без него, только на ходу будет нормальная температура или зимой...

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, павлик сказал:

хоть механический

Я бы попробовал копнуть в сторону вентиляторов от кондея. Которые перед радиком ставятся. Они как правило не шибко "глубокие", но в целом работают неплохо. Себе как-то искал неспешно, остановился на венте от опеля астры G/зафира А (ибо имел с ними дело), но при мониторинге разборок по-моему что-то еще тоньше попадалось, но вот вспомнить не могу от чего оно было 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, павлик сказал:

Надеюсь направляшки будут новые не спиленные))

ты уже надеялся, в прошлый раз. Мы вроде как остановились на том что у меня всё развалится..)

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не так долго осталось ждать, когда машина наконец поедет разваливаться, исходя из последних событий и факторов :al:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, павлик сказал:

вовсе без него, только на ходу будет нормальная температура или зимой...

Радиатор по фото вроде очень жирный. Мне кажется, что должен справится, кроме ситуации жаркого лета и пробки

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@DmitriyGost, на атмо может быть и прокатило бы, но тут будет избыток во впуске и объем 1700 - жарко будет под нагрузкой. 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, MOISEART сказал:

ты уже надеялся, в прошлый раз. Мы вроде как остановились на том что у меня всё развалится..)

 

Я думал на другой голове, такого не повторится:biggrin1:

8 часов назад, Викториан сказал:

Я бы попробовал копнуть в сторону вентиляторов от кондея. Которые перед радиком ставятся. Они как правило не шибко "глубокие", но в целом работают неплохо. Себе как-то искал неспешно, остановился на венте от опеля астры G/зафира А (ибо имел с ними дело), но при мониторинге разборок по-моему что-то еще тоньше попадалось, но вот вспомнить не могу от чего оно было 

У него ещё интеркуллер спереди будет стоять, там всё плотно, ещё чутка и решетка радиатора.

Если б не насос ГУРа и длинный ремень, можно было бы разместить моторчик с левой стороны радика. Но там ещё надо перенести в другое место датчик колена, уж очень он там торчит.

4 часа назад, DmitriyGost сказал:

Радиатор по фото вроде очень жирный. Мне кажется, что должен справится, кроме ситуации жаркого лета и пробки

Летом по городу, на первом же светофоре вскипит. Представь он ехал, не овощил, тапку давил, рулём крутил))), только остановится и температура на глазах поползет. Можно конечно попариться с включенной печкой, но это такое себе.

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

На радиатор направить пару веерных форсунок стеклоомывателя. Зацепить их на кастомный термостат на 1 транзисторе. При положенном пороге температуры радиатор будет поливаться водой.
По старым ипонским мотивам, когда лили воду на интеркули...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На грелку повесить и ногой качать))) Как только на приборке показометр температуры начнет шкалить, можно давить на все педали:biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, павлик сказал:

Летом по городу, на первом же светофоре вскипит. Представь он ехал, не овощил, тапку давил, рулём крутил))), только остановится и температура на глазах поползет. Можно конечно попариться с включенной печкой, но это такое себе.

Думаю, вы правы господа. 

Надо тогда толкающий ставить вентик. SPAL какой-нить

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хранение на улице поотменилось, зато в подготовках к нему были пролиты полости кислотным грунтом, тем самым кирпичным в котором у меня вся кузовня перед сваркой. Теперь, надеюсь, и после. Текучесть у него знатная, после выдувания насколько подобрался - песка, заливал везде где знал есть что то скрытое, затем через день сушки - повторял разгорячённой ML-кой. Пахнет теперь благородно, почти как в метро, и двухуровневая защита подкачать не имеет права.

IMG_20230407_042131.thumb.jpg.8dd300e43fe838ab89a7cc2bfb8a035b.jpg

Продолжил готовить головку к установке, доразобрался с расчётами степени сжатия и вооружившись фрезой по алюминию выбрал из камеры сгорания 5.5-6 сс объёма, что подогнало степень к 8.5. Разметил по прокладке и освобождал рядом с клапанами и с пристрастием вокруг впуска. Сгладил ещё края чтоб не концентрировать на них детон.
Немного завтыкал и поздно вставил старые клапаны для сбережения сёдел, но скрестя пальцы прошёл потом двухкомпонентной пастой при притирке и самодельными прирезалками из клапанов. Для мотора который потом развалится, в кузове что сломает на подвеске которую пробъёт думаю - сойдёт.

IMG_20230409_131105.thumb.jpg.656adfa0f107f26f1b6a41bdd04f1941.jpgIMG_20230409_225249.thumb.jpg.fd9799b719a25482c9505b6c1f324a05.jpgIMG_20230410_030125.thumb.jpg.e6ddbb6c69eed9540d6429ecdc9f6c37.jpg

Устал перекладывать молдинги в салоне, и тем самым решился на их установку. Прошёл кордщёткой маленькой внутри, залил консерванта с кисти и с ассистентом пошёл прикладывать. Заранее замерил, понял что есть перед и зад и соответсвенно стороны. В паре мест не с разу зафиксировались, но проход всей кромки, с подгибанием, на место в итоге вернул.IMG_20230415_181048.thumb.jpg.b2fbc7ff00e2e3fd25a93b1d06c4006c.jpgIMG_20230415_181056.thumb.jpg.673bb6691960407cba0e9a359c0db7b0.jpg

Чтобы завершить со сварными работами в салоне и была возможность шумить дальше, примерился финальный раз - присоединил закладную пластину ручника и сделал третью и последнюю генерацию рулевой колонки (больше я в это не полезу). Выглядит менее нелепо чем прошлые попытки, хоть и смешнее. Главное что я наконец уверен в положении руля и не выкину эту деталь при попытке поехать...

IMG_20230416_170730.thumb.jpg.fa2190e515649362871b15c43456c54c.jpgIMG_20230416_190215.thumb.jpg.dfe171182d6a490707ad8ad4fb434d33.jpgIMG_20230416_190331.thumb.jpg.861592e533ade5f0aa6848ce3b836dc1.jpg

Ну и продолжил шумоизолироваться.

IMG_20230416_220542.thumb.jpg.b4a6e057071de13a2fc3c64ebf49f2aa.jpg

 

 

9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Столько сил и времени вложено, и всё развалится....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для музея можно и не на ходу собрать, там в любом случае оценят:smile:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Kenny444 сказал:

Столько сил и времени вложено, и всё развалится....

Это всё от отсутствия культуры производства!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

С таким количеством шумки, надо будет давляка накрутить на пол шишечки больше:to_pick_ones_nose3:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подзабросил кузовню, потерял разгон но на голову всё куплено и от сборки отделяет только врезка датчика фаз. Больше не отделяет, вот.

IMG_20230521_180107.thumb.jpg.2bdf54eee569d414ebbc2525d90bc45b.jpgIMG_20230521_175057.thumb.jpg.a08e3584d279b7d8fc7e1d18192886a8.jpgIMG_20230521_172908.thumb.jpg.b2e03fcfeee4aac4e54fc04e03f58cc0.jpg

Не с первого раза попал отвестием болта, но аргон всех спас.

7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now