Posted May 15, 2020 У меня как раз разноколер получился, слишком много факторов совпало... И цвет плохо укрываемый, и краскопульты были разные, и покраска в разное время, и лаком по заматованному лаку покрыл... В общем, красиво только с определенных сторон, как собственно и раньше было 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 19, 2020 По случаю хорошей погоды, удалось поработать чуточку в гараже. Правда опять кузов дождиком смочило... Подтеки на задней двери подтянулись и сейчас их сфоткать еще труднее - камера телефона не видит... Есть некоторые нюансы... а именно не закрывается из-за уплотнителя крышка багажника. Товарищи двойководы - покажите мне какой профиль у уплотнительной резинки задней двери в стоке. Есть мнение, что от нивы резинка не подходит по высоте... И капот тоже не получается закрыть - упирается усилитель капота в кастрюлю карба (солекс с проставкой и нивоподушки). Решение этих проблем сегодня в планы не входило. Капот встал со второй попытки - пришлось петли местами менять. В моем случае петли отличаются. На первой попытке слева было высоко, а справа - низко. Это тоже в планы не входило, но было еще времечко: Теперь в четверг поеду чего-нибудь еще пособираю вечерком. Со следующей недели двери пойдут в работу... 9 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 19, 2020 6 минут назад, metrolog сказал: И капот тоже не получается закрыть - упирается усилитель капота в кастрюлю карба (солекс с проставкой и нивоподушки). Решение этих проблем сегодня в планы не входило. И это на низком блоке упирается? Или там уже не низкий?))) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 19, 2020 Низкий блок там еще. У нас на копейке тоже тюнингованная молотком кастрюля была... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 21, 2020 На днях прибарахлил ништячков в одном секретном месте: Эстетическое состояние.... наср@ть и размазать остается, но на самом деле надо просто отмыть. Зеркало вроде бы тоже нормальное - на первое время точно пойдет, а дальше будем посмотреть. Буду ждать теплой погоды, чтоб это все дело отмыть и оно нормально просохло. Сегодня порешал вопросы с крышкой багажника. Протер резинку силиконовой смазкой и она сразу закрылась. С левой стороны все вообще шикарно, а с правой где-то наверху резинка видимо подминается не туда. И хлопушка выступает за крыло немного. Надо будет залезть в багажник и чтоб меня там закрыли - посмотреть где именно мешает. Пока оставил как есть, но в закрытом положении. Думаю резинка ужмется и будет хорошо. Так же прицепил и приклепал хромульки внутри и снаружи и повесил номера Теперь надо шильду привезти и поставить, а подсветку номера и его хромкроштейн пока ставить не буду. Его надо полечить и скорее всего я туда сразу камеру видеорегистратора поставлю. Это чтоб сразу все провода проложить и забыть. А еще проложил проводку к задним фонарям и запихал ее в гофры. В следующий дождливый гаражный день скорее всего фонари поставлю. 7 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 21, 2020 Не рано резинки вешать? У меня на одной двери, где резинка плотно прилегала, чуть краску потянуло. Хотя прошло больше недели, после покраски. Надо было слегка, прикрыть, а я закрыл всё до упора и оставил так на месяц, пока был в отпуске... Хотя многое зависит и от слоя краски, может я и перелил чутка) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 21, 2020 Этот новоловский акрил сохнет очень быстро. Я же дедовским способом проверяю - ногтем на капле подтека. Если не проминается, то можно собирать. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 25, 2020 В 20.05.2020 в 01:03, metrolog сказал: Товарищи двойководы - покажите мне какой профиль у уплотнительной резинки задней двери в стоке. Там фишка с новыми уплотнителями, что их надо правильной стороной надеть. В моём случае это уплотнитель 2108, как поставил дверь перестала закрываться, я оторвал стоковую резинку, вложенную в хлопушку, но это сделало ничего. Оказалось что на уплотнителе есть кант на конце и он формирует складывание резинки в одну из сторон, перевернув резинку всё закрылось, и совсем не мешало. Сейчас на задней двери есть стоковая резинка и вместе с правильно одетым уплотнителем всё чётко. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 25, 2020 Поставил я его вроде бы именно так как надо. Была мысль попробовать перевернуть, попробую. Но там есть вопросы к проему и к хлопушке. Так что там разные могут быть варианты. Стоковую резинку я снял и еще пока не ставил. Так-то уплотнитель должен и без нее справиться. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 27, 2020 Развернул резинку в обратную сторону, может и стало лучше, но совсем чуть-чуть. По правому крылу один фиг хлопушка выступает. А еще между хлопушкой и рамкой-хромулькой в проеме, с боков в верхней части, ну где стекло - практически нет зазора. Поэтому что там, где там - история умалчивает. По ходу разобрался с проводами задней косы - все что надо нашел и проверил. Осталось нарастить 2 провода, обжать или припаять наконечники для подключения фонарей и затянуть провод на фонарь заднего хода. Попробовал простой водичкой и тряпочкой потереть сидухи - грязь отмывается очень хорошо. С моющим средством думаю проблем не будет совсем. А самое главное разобрал задние двери: Которая красная - практически готова к грунтовке. Только перетереть ее шкуркой немного, чтоб обновить риску и проявить коцки. Там вроде очагов коррозии нет, а если и есть, то мелкие. А вот синяя, которая была до этого золотое руно, а до того желтой - чуть хуже. Там надо рихтануть ямку около ребра, снять синюю баллонную краску (она растворителем смывается) и посмотреть как держится "золотое руно" на заводской краске (перелито без грунта). Если там проблем нет, то вычистить пару мелких ржавых мест и можно грунтовать. Надеюсь обойдусь без эпоксидного слоя и отделаюсь эпоксидным баллоном локально. Как-то не хочется до металла все выносить. Завтра опять поеду - что-то поделаю. 8 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 28, 2020 4 часа назад, metrolog сказал: Попробовал простой водичкой и тряпочкой потереть сидухи - грязь отмывается очень хорошо. С моющим средством думаю проблем не будет совсем. надо бы их вдоль и перпендикуляр выстирать от грибов, иначе роритетный запах в салоне будет. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 28, 2020 9 часов назад, MOISEART сказал: иначе роритетный запах в салоне будет. Так в этом и весь смак ретроводства))) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 28, 2020 Грибы? - вырастут - сварю гребной супь... полуавтоматом сварю Сегодня погода разрешила пошкурять дверь. Решил начать с проблемной... Снес баллонный слой, рихтанул чутка проблемные места под шпаклю, болемень вывел общую плоскость: Короче гемор - сами видите: под этим всем живет однокомпонентный коричневый грунт , гф-021 наверна, который не любит растворители и акриловые разбавители.... И краска с него сошкуривается кусками - на картинке видна рваная граница. Еще, все из-за того же, местами виднеется "паутинка": Это происходит, когда белый грунт начал поднимать этот коричневый, но сильно подорвать не смог. На первом грунте образовались пустоты, в которых потом появился конденсат и ржавчина. И все это видно на слоях краски. Там где голый металл - там были эти паутинки и ржавчина. Вот собственно стою перед выбором вынести все до металла, потом эпоксид, потом наполнитель или же купить грунт-изолятор и залить все по этим слоям , предварительно расчистить и обработать видимые паутинки... 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 29, 2020 Я бы не рисковал, и снял бы всё под чистую, чем кстати краску снимаешь? Тем же коралом на дрель, можно за 5-10 минут всё сточить. Минус в том, что могут вскрыться старые повреждения и придется по новой ровнять. Хотя тут и так ровнять надо, почти всю дверь... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 29, 2020 Я наждачкой чищу. Вот эта дверь ободрана одним кружком 100 наждачки, примерно за час-часдвадцать. Баллонный слой снялся играючи, остальное тоже без проблем. Но тут цель не стояла до металла выносить. У меня есть 40 и 60 кружки. Ими задирается быстро. После крыши и капота - уже не страшно совсем На двери два места под шпаклю, остальное грунтом зальется. Если выносить до металла, то еще проще. Надо будет оставшиеся двери поковырять - если там такие приколы, то надо выносить до металла все и грунтовать все двери разом. Меньше грязи будет. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 29, 2020 Поддержу Павлика, коралл быстрый очень и металл не ест практически совсем. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 2, 2020 Короче, психанул : Это они уже облитые преобразователем ржавчины. В следующий раз наверное шпаклену на грубую алюминькой или волосянкой. Самый быстрый способ обдирания этих покрытий - это корщетка на болгарку. Самая грубая какая есть. Не надо нажимать, не надо напрягаться - нужно только чуть коснуться поверхности и все отлетает. А после корщетки наждачкой 100-120 риску нарезал под шпакло. Безпроблемная дверь оказалась тоже в 2 слоя покрашена и два раза загрунтована. Первый слой ГФ-021... На обоих дверях менялись пенки. Передние двери тоже буду до металла задирать сразу - так быстрее получается. 9 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 4, 2020 Погода не разрешила заниматься железом - я занимался проводами. все что надо припаял и наростил, проложил провод к фонарю заднего хода. сделал закладные гайки карантинной системы: Да, нечто подобное есть в продаже, но надо искать, ехать... Ну и в завершении собрал один задний фонарь, подключил и установил: Пока не прикручивал и не проверял. На левом фонаре надо резинку от старой краски почистить и помыть резинку и корпус фонаря. 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 8, 2020 В пятницу коллега по работе подарил мне "дедокомплект бережного хранения из чи-чи-чи-пи": ничего необычного, но там есть нульцэвые кронштейны колпаков (без винтов правда), и резинки решетки радиатора И так как последние лет 25 это все хранилось в теплом и сухом подвале при постоянной температуре, то все сальники как новые - и резинки эластичные и на обоймах ржавчины ни намека... Все очень пригодиться! 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 8, 2020 Мелочи, но очень полезные. А ещё пистоны, на хром решёти задних стоек и держатели хром писалок... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 9, 2020 Таки да! Вот резинки решётки радиатора - вообще мега полезные штуки. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 9, 2020 Вот пистоны решеток задних мне точно не нужны, как и крепушка накладки бампера 21011. Фиксаторы тяги газа, тоже вроде не нужны. Так что могу отдать-поменять нуждающимся. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 9, 2020 Сегодня погода не разрешила заниматься дверками, поэтому доделывал фонари. Короче доделал: Пришлось повозиться с закладной правого фонаря. Сначала я его уронил в крыло, потом отломал гайку со сваркой с одной стороны. Чистил старую сварку, варил новую и в итоге прожег я эту конструкцию... Пришлось выкидывать и делать новую. А левый фонарь пришлось напильником шоркать - даже без резинки за крыло не цеплялся. Вот на это все ушло почти 2 часа. За последние 30 минут заготовки дверей были прошкурены после преобразователя. И завтра можно попробовать их шпакленуть и пофиг на погоду. А еще я кажется нашел, что не дает капоту закрыться - задубевшая уплотнительная резинка на моторном щите. 6 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 10, 2020 В 09.06.2020 в 10:37, metrolog сказал: крепушка накладки бампера 21011 Если она на правую сторону, то заберу! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 10, 2020 Постараюсь срисовать номер с этой детали. Только вчера увез все это в гараж... 0 Share this post Link to post Share on other sites
