• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Kenny444

2102 Топ кек Проект

386 posts in this topic

IMG_20210921_201012.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так это 2105-2107 генератор с "встроенным" регулятором напряжения.
Можно и щетки перепаять, можно и щеточный узел новый купить.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм...01 генератор или производительнее поставить....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

01 генератор в городском режиме не вытягивает. На карбовую машину без мощной музыки 50А хватает за глаза. На инжекторную хотя бы 75...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Kenny444 сказал:

Хм...01 генератор или производительнее поставить....

Посчитать потребители и сделать мааленький запас... 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, MOISEART сказал:

Посчитать потребители и сделать мааленький запас... 

Сложна, нипанятна

Screenshot_20210501_022115.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужны мысли, что и как лучше!

Есть желание убрать термостат-тройник и проходную втулку перед шестернями, сделать термостат в ГБЦ. 

Кто по опыту и знаниям может подсказать, как лучше? 

Screenshot_20210923_215059_com.google.android.googlequicksearchbox_edit_239225529613495.jpg

Screenshot_20210923_215109_com.google.android.googlequicksearchbox_edit_239248296217659.jpg

IMG_20210923_215658.jpg

IMG_20210923_215704.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется, что более правильно использовать верхний вариант: за счёт прямого сопряжения верхнего патрубка радиатора и гбц. По-идее помпа должна лучше прокачивать всё это дело. 

Что там на гоночных тачках? 

 

 

 

44idfs.jpg

FIAT-124-engine.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Согласен, остаётся узнать, отличаются ли помпы у этих двух вариантов. И не очень понимаю, как оно там циркулирует на малом круге...или не циркулирует вообще?

Z63jZh_OesM.jpg

Screenshot_20210118_150146.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Туго думы думаются, вяло дело двигается. Но двигается.

Узнал у учажаемых людей, что у меня ГБЦ, блок и помпа - ранние, т.е. под термостат в ГБЦ. Собственно, он туда и встаёт. Заказал термостат, нашёл, вроде, отвод от ГБЦ правильный, под патрубок сразу, а не под тройник. Надеюсь, даже пилить не придётся. 

 

Выточил токарь мне шайбу дистанционную, (вместо вручную выстраданной) чтоб шкив приводного ремня был в плоскости с остальными. Там же надыбал плиту люмини под коллектор для твинкама, но облажался по тупости - плита д16, не варица.

Заказал плиту в АМГ пакете на Петроснабе, спасибо Павику)

 

Фото в рандомном порядке, пардон.

IMG_20210928_175058.jpg

IMG_20210928_203136.jpg

IMG_20210928_203244.jpg

IMG_20210928_204545.jpg

IMG_20210928_204646.jpg

А, гайку КВ зря точил, её резьбы не хватает, придётся сваривать родную и новую.

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может подобрать гайку колена от нивы-шнивы, там несколько вариантов этих гаек. Чего то вариант со сваркой не очень...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
51 минуту назад, павлик сказал:

Может подобрать гайку колена от нивы-шнивы, там несколько вариантов этих гаек. Чего то вариант со сваркой не очень...

Тут вопрос больше эстетический) 
По сути, ватовазовская гайка просто "красивое" навершие. Ну и прихватки на резьбе, потом, остужая, обварить неспеша, потом напильник. 
Никакой силовой нагрузки сварка не должна нести) 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, уж если на то пошло, то может сделать гайку с нуля? Что-то колхоз со сваркой ну совсем не очень. Все-таки гайка не из простой сыромятины сделана и после сварки она станет совсем плюшевой. 

Взять пруток из стали 45 или 40х, на ЧПУхе захерачить с теми же храповиками под кривой стартер и будет сустом-гайка по всем канонам правильного тюхнинга. Единственное, что чертеж надо хотя бы элементарный. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Долго, дорого, непонятно, где :/
Я попробую, там посмотрим. По логике, грани гайки греть не так уж страшно. Особенно, когда есть ключ на 38, а не зубило)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Kenny444, по поводу "непонятно где", я могу и поспрашивать. Думаю, что и материал найдут. Нада? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, SP038 сказал:

@Kenny444, по поводу "непонятно где", я могу и поспрашивать. Думаю, что и материал найдут. Нада? 

Нет, спасибо) Сварка отменилась, новая ватовазовская гайка не из железа :/ восстановлю оригинальную и успокоюсь) 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, как-то так, основные забои исправил, мелочи оставил.

Завтра заберу АМГшку, буду фланец изобретать. Как думаете, вручную или на фрезер? 

Если что, фрезера у меня нет, гыг)

IMG_20210929_215822.jpg

IMG_20210929_215945.jpg

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Kenny444 сказал:

Как думаете, вручную или на фрезер? 

Если что, фрезера у меня нет, гыг)

 

На ручном фрезере))

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Kenny444 сказал:

Как думаете, вручную или на фрезер? 

Тут хотя бы сверлильный станочек иметь, чтобы дырки под каналы и шпильки протыкать одинаковые :biggrin1: Я наверное уже совсем забыл как пилить дейтоли, поэтому отдал бы на гидроабразивную резку - 10 минут и фланцы готовы. Потом только напильником пошоркать перед сваркой... Но это ладно, мне больше интересно: раннеры ты из чего будешь пилить?) 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, SP038 сказал:

 мне больше интересно: раннеры ты из чего будешь пилить?) 

 

Пока конфиг до конца не ясен, но у меня была идея сделать практически фланец к фланцу, там отверстия почти без разбега и диаметры близки

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

М-да... Заготовка под фланец есть, а понимания, как прикрутить карбы - нет.

1. Расстояния между центрами раннеров в ГБЦ и в карбах - миллиметр в миллиметр. И между раннерами 2 и 3 и в карбах и в ГБЦ - тоже.

2. Разность диаметров - 8мм. В ГБЦ канал 32, заслонка 40.

3. ТРАМБЛЁР

Прям больно смотреть, какое смещение требуется для того, чтобы оставить его.. но как же не хочу МПСЗ!

Может, занизить его? Кто-то так делал? *Звуки отчаяния*

IMG_20210930_180649.jpg

IMG_20210930_185149.jpg

IMG_20210930_214339.jpg

IMG_20210930_214112.jpg

IMG_20210930_214118.jpg

IMG_20210930_214218.jpg

IMG_20210930_214242.jpg

IMG_20210930_214131.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Напрашивается шкив с реперным диском и ДПКВ на передней крышке блока :biggrin1: 

Сразу выскажу большое "фи" по поводу установки карбов впритык к ГБЦ - так нельзя. Смесь не успеет приготовиться из-за резонанса в зоне клапана, надо минимум 80мм длины, и то, по-хорошему надо считать длину раннеров под свои хотелки (низы, средние, верха). На ебее (не мат) поищи готовые коллектора под твинкум, подгляди, как обычно делают. 

Фланцы лобзиком вырезать - это 1/4 айсберга. :to_pick_ones_nose3:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да вот такие делают 

И короткие и кривые - какие угодно)

Про мпсз - хочу оставаться в каменном веке! Хоть это и логичнее всего, можно карты зажигания щупать, смессь

Screenshot_20210926_183957.jpg

Я к этому обязательно приду, но потом, хочу пострадать и повыпендриваться

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now