Search the Community

Всем привет! Рад показать свой автомобиль на сайте клуба и рассказать Вам свою историю того как я до такого докатился Началось все еще в начале 2022, тогда я для себя четко понял, что хочу жигу! Это случилось в рандомный момент, многие называют это кризисом среднего возраста, а я считаю что мне повезло, потому что это мог быть байк или старый БМВ типа Е39, Е46 - Небольшое отступление. На драйве я описывал нечто подобное, типа как зачем и почему, но это было в моменте и не мог оценивать ситуацию сильно со стороны... Благо прошло много времени и я смог это все переварить в своей голове и разложить по полочкам. Так вот! Для чего именно был куплен данный авто? - Все зависит от контекста общения) Я пока собирал свой автомобиль, сумел продать эту идею на всех уровнях. А изначально я искал ВАЗ 2106, таково было пожелание моего отца, когда я в 18 лет получил водительское. Но жизнь так сложилась, что жигули прошли мимо меня и первым авто был Опель Кадет седан 1991г.в. в цвете мокрый асфальт Что-то я отступился от темы. Так вот, искал я жульку 2106 в живом состоянии за вменяемые деньги (до 100К), пока в ноябре 2022 не наткнулся на 2103... Живого там было не много, но я чот прям поплыл Я часа 2-3 взвешивал стоит ли, пока не задал себе вопрос... А когда, если не сейчас? И вот официально с 12.11.2022 я стал владельцем ВАЗ 2103 1979г.в. в бежевом цвете и 1,5 мотором за 95К рублей. Думаю с данной даты можно начинать считать старт моего проекта под названием МояМи (производное от Моя Милфа и цвета ассоциирующегося с городом Майами). В канун НГ я нашел гараж в аренду и начал разбирать машину до голого кузова, для полного перекраса. Да, поступок радикальный и дорогой, но я тогда этого до конца не осознавал, а по сему не боялся действовать. В апреле 2023 кузов был перекрашен и до июля 2023 она зависла там же в серваке для устранения косячков, антикора днища, немного ковырнули мотор, заодно отмыли от вековой грязи, в общем никто никуда не спешил, потому что сезон отпусков, а я умею попадать в неудобные ситуации Ну и соответственно с конца июля 2023 я приступаю к полной сборке своей МояМи. В ней мало чего осталось старого. Поменяно, на данный момент, все кроме мотора, торпедо, руля и железа по кузовне. Все остальное - куплено в ряде автомагазинов и разных маркетплейсов, начиная от потолка, козырьков, до нерж. выхлопной трассы и гены на 100А от Нивасика) Даже салон весь был заменен. Какую концепцию в сборке я преследовал? Т.к. автомобиль не попадает под понятие "сохран", "музей" и прочие синонимы, решил делать как по кайфу) Цвет, комплектация и т.д., чисто для своей души, чтобы автомобиль дарил настроение, чтобы 1, 2 раза в неделю выкатывать ее в теплые деньки и просто наслаждаться поездкой без цели, без плана и без конечного пункта назначения (Кто понял, тот понял). И еще один не маловажный пунктик, в сборке авто не должно быть саморезов! Меня эта штука сильно бесит. Я просто работал с разными автомобилями и саморезы, как правило, признак ущербной и дешевой сборки. Но они все же остались. 4шт на весь автомобиль (крепление нижней части накладки торпедо)... Про выбор цвета. Это прям отдельная глава под названием "Муки выбора". Вы только представьте, Вам дают полную свободу выбора цвета, как скоро вы можете дать четкий ответ, который в дальнейшем не будете готовы поменять (Во всяком случае так быстро, как хочется)? Вот и я жил с каждым вариантом в своей голове по 1-2 недели) А вариантов было как минимум 4. Чтобы Вы понимали, я отдал машину в кузовной и не мог дать ответ касательно цвета... За день до поездки мастера в подбор краски я был уверен в своем варианте процентов на 75. Салон, которому не суждено было случиться. Идея была такова: перешить салон в темно серый цвет в кожзам, а места контактирующие с телом, в алькантару того же цвета и лишь некоторые отделочные элементы сделать в цвет кузова: молдинг торпедо, ленты ремней безопасности и отстрочка. Но так сделать не получилось по причине обращения к мастеру, который не считает что работать хорошо - это не его путь. Поэтому салон был куплен из сохрана, что-то оставил как есть... А чем моя 03, отличается от заводской? - Перешита торпедо - Салон от 06 модели (серая тряпка), сток серые карты залетят в салон в 2025, пока стоят перешитые. - Жесткий потолок от 05,07, так же перешитый - Руль от 05, но ищу варианты замены - Печка с бошмотором (модифицированная) - Пересвет с заменой шкал на приборной панели - Козырьки фар - Логотипы собственного производства, как и накладки клыков - Закрытия стоек (центральные и задние) от 07, в связи с заменой потолка, сток не встает. Передние нужно наращивать и перешивать - под 90кг вибро и шумоизоляции - Гранта тапки (штампы 15" с резиной 185/55) Какие планы дальше? - Комплект пружин + аморты -50 или -70 - Подкрасить в родной цвет кожзам салона в родной серый цвет - Установить литье 15" - Инжектор пока под вопросом, многое зависит от того, что будет делаться по мотору - Замена кпп на 5ти ступку - Редуктор 3,9 (Если он и стоит, то дооснастить простым самоблоком - Замена лент ремней безопасности на бирюзовые - Замена накладок водостоков на хром - Круизить! Много круизить и стоять на выставках P.S. я старался кратко, но вышло как вышло)) В зависимости от вопросов, я буду как-то дополнять статьями, хотя многое описано у меня в БЖ Драйва... Из последних новостей: 21.08.24 - регаю новый цвет авто в МРЭО, а вечером 22.08.24 мне в жопу паркуется Газель грузоперевозчика. Сэ-Ля-Ви!) Но я даже не расстроился, принял это как вызов) А пока подкину фото готового варианта (до аварии) и того, какая она была на разных стадиях

Единичка досталась мне от тестя по доброте душевной, чаще всего называю машину "Жижка". Досталась в неплохом, стоковом состоянии. Но так как перед тем как она попала мне в руки, стояла с 2006 года пока о ней не вспомнили. Автомобиль – ВАЗ 2101, 1973 год Мотор – 1.2 сток Подвеска – сток – колеса сток Салон – Сток – Установлена радиола – Солнцезащитные козырьки ГАЗ 21 Кузов – Седан, сток Так как примерно с 70-х годов данным автомобилем владел дед, езда только летом (город-дача-город), то за долгий период владения пробег (на момент написания) составляет 89 тысяч. Есть моменты которые требуют внимания, а в основном кузов, но по техники нареканий минимально и считаю со временем смогу их устранить. В планах организовать полную переборку всей технической части автомобиля и ремонт, и покраска кузова до первоначального состояния. Фото на данный момент не сделаны, постараюсь организовать их позже.

Приветствую всех на этом форуме! Хочу поделиться, а в дальнейшем отслеживать изменения и историю владения, автомобилем марки ВАЗ. Модель 1995 года выпуска 21061 в цвете "Вишневый". Увлекаться старыми автомобилями я начал недавно. Настолько недавно, что я даже до сих пор не знаю, как настроить карбюратор :) Шутка! Несколько лет назад я жил в другом городе и владел автомобилем 21102. Покупалась как первая машина (через пол года после получения водительского удостоверения). Откатал некоторое время и продал... Несколько месяцев назад задумался о приобретении автомобиля, и хотелось что-то эдакое. Инжекторные корейцы? WV Транспортёр? Может ОКА? Супруга смеется: "Будешь надевать ее на себя". Ковырял авито перед сном несколько ночей подряд и наткнулся на объявление о продаже 2103. Тут-то я понял, что мне нужно. По совету отца, выбор пал на 06 модель. Предыстория (до того, как авто попало ко мне) Первый раз автомобиль был зарегистрирован в Кирово-Чепецке, собственно откуда и приехал. Во владении был у деда (возраст не помню), который был не сильно аккуратен, но, видимо, все равно любил автомобиль! Это я к тому, что, например: пороги обработаны залиты мовилем примерно до половины (спорное решение. одни говорят, что это отлично, другие - что плохо. Пороги, насколько возможно просмотреть в технологических отверстиях, достаточно хорошие. Есть налет ржавчины, но кажутся целыми) аккуратно разбросаны протянуты в косу провода идущие к багажнику (в косу вплетены толстые провода на 12В и аудио). под капотом чисто, в салоне чисто Но при этом по кузову есть небольшие вмятинки. Деду в любом случае желаю здоровья. Сейчас не могу приложить фото, но обязательно это сделаю позднее. Авто вытащили из гаража и сдули пыль пара молодых парней и пригнали в Санкт-Петербург. Я уверен, есть моменты о которых я не знаю, или о которых мне лучше не знать, потому что я очень строго отношусь к прошлому вещей/людей и близко воспринимаю к сердцу негативные моменты. Следов молодежного тюнинга или переделок нет. Единственное, что я обнаружил, это индикатор напряжения справа от рулевой колонки. А, и еще заднюю противотуманку перенесли в салон в качестве повторителя стопов. Наше время Осмотры вариантов были однотипны: Все спрашивали меня, беру ли я ее для "Ну для этого, модного.. Как его.. ДРИФТА, во!" ? На что я отвечал твердое "нет". Глаза у всех округлялись, когда речь заходила про ресто-жигули :) Ну и, что бы долго не тянуть, жили-были - нашлась 61 модель. Насколько большие проблемы с кузовом, сказать трудно. Днище в антикоре, пороги, как писал выше - залиты. Есть несколько пятачков с ржавчиной на видимой части. Из того, чем уже пришлось заняться, это просушить пол. Причем сушить пришлось капитально, разобрав почти весь салон. Зачем и для чего это было сделано - опишу позднее. Заменил полностью выпуск газов (кроме штанов), т.к. старый глушитель был дырявым и на светофорах и во дворе стоять было стыдно. Очень громко. Я не любитель :) Заменил стартер. Прежний, как все говорят и пишут "брал много на себя" и либо крутил очень туго (грешил на АКБ) либо только клацало втягивающее. Ну и отрегулирован карбюратор. Не мною, к сожалению, а в сервисе. Самостоятельно я пока не умею :) На первом фото - авто на замене масла. По маслу есть проблемы, которые так же будут решаться чуть позднее. Течи на редукторе, блоке и коробке. Есть подозрения что коробку заливает при движении с двигателя. С документами при регистрации были накладки. Я всегда побаиваюсь процедур с документами... По всем базам авто было чистое, но т.к. первый владелец снял с себя регистрацию по ДКП - в базе был тот, кто на ней ехал в Северную столицу. Если будет интересно, могу подробно рассказать. Там есть над чем посмеяться! Страховые, кстати, тоже не с первого раза хотели брать... Зарегистрироваться получилось только через месяц и 5 дней после фактической покупки. Гос. номер получен, автомобиль теперь точно мой :) В ближайшее время много чего планируется сделать. В том числе замена всех сайлентблоков, амортизаторы, пружины... Техническая часть Двигатель и трансмиссия 2103-3721427 объемом в 1.5л. Коробка 5 ст. (с завода шли на 4 ст.?) Подвеска Завод Колеса завод, 13" Салон Верх и пол - завод. Насколько заводские сидения - не могу сказать. Думается мне, тут должны быть красные кожаные :) Кузов Седан Дополнительно Полный багажник "приданого" Какие впечатления? При осмотре автомобиля я первый раз жигулил рули рулил жигули. Руль - жесткий, подвеска мягкая как карета. Посадка необычная, звуки аутентичные. Как писал выше - корчи, дрифт и пр на советском автопроме не люблю, но в один из недавних вечеров, по пути к гаражу, поддал газку на гололёде :) Прикольно!

Зима - время, когда наши автомобили наиболее ярко выглядят на белом фоне, выгодно отличаясь от современных собратьев: как по цветовой палитре, так и по наличию заднего привода. Даже самый бережливый хозяин Жигулей так или иначе задумывается о том, чтобы выехать на своей красавице в ясный и морозный зимний день: прогреть салон, освежить память неповторимым звуком работы двигателя и промчать по чистым улочкам города, либо вырваться за город. Именно в этот момент приходит понимание того, что вашему автомобилю уже пол века: вы выделяетесь в сером потоке современного транспорта и на парковке, а люди провожают ваш автомобиль взглядом- вспоминают молодость и детство, которое было раскрашено яркой палитрой цветов советских автомобилей. Прочитав название конкурса и незатейливое вступление, думаю, вы без труда догадались, что на конкурсных фотографиях ваш автомобиль должен ярко выделяться в потоке машин, во дворах, на парковках, в общем - контраст с фоном. Условия конкурса: 1) Автомобиль участника конкурса может быть любого стиля и в любом состоянии, главное - это должны быть классические модели ВАЗ 2101-2107. 2) Тематика конкурса предполагает присутствие вашего автомобиля на фотографиях. Допускаются старые снимки вне зависимости от времени года. 3) Автомобиль может быть запечатлен разобранным, но должно быть видно, что это ваш автомобиль. 4) От одного участника принимается одна фотография. 5) Фотография должна иметь разрешение не менее 1600х1000 пикселей и должна быть загружена непосредственно на форум, а не представлена ссылкой на сторонний ресурс. При размещении конкурсной фотографии Вы даете согласие на размещение этой картинки на клубной атрибутике, сайтах, форумах, группах и т.п. 6) К участию в конкурсе допускаются только пользователи клубного сайта с заполненным профилем и аватаром (помощь новичкам). Порядок проведения конкурса: Приём работ будет открыт с 11 до 24 января 2021 года включительно. Свои фотографии добавляйте в этой теме с пометкой "Участвую!" и ссылкой на тему своей машины, если таковая имеется на форуме. Выбор лучших работ будет осуществляться путём голосования пользователей форума с 25 по 31 января 2021 включительно. Опрос будет оформлен отдельной темой. По итогам голосования будет выбрана 1 лучшая работа и объявлен победитель. Награждение победителя конкурса ценным призом и памятным подарком от администрации автоклуба будет осуществляться на встрече клуба (дата будет объявлена позже). Приз будет раскрыт только на вручении. Но, сделав беглый поиск по форуму, можно посмотреть, что на прошлых конкурсах мы вручали краскопульт 827, гидравлический подкатной домкрат, динамометрический ключ, набор инструментов под 1/2" и т.п. Правила голосования: Участник конкурса может принять участие в голосовании, но за свою работу голосовать нельзя. Для предотвращения накрутки голосов, к голосованию будут допущены только пользователи форума vaz2101.spb.ru с минимальным количеством сообщений 5 шт. Когда пользователь наберет необходимое количество сообщений, ему станет доступен подраздел "Голосования" в форуме "Конкурсы".

Буквально через неделю ВАЗ 2101 отметит полувековой юбилей: 19 апреля - знаковая дата в жизни каждого фаната Жигулей, именно в этот день с конвейера Волжского автомобильного завода сошел первый автомобиль этой модели. Многие в курсе, что мы совместно с RetroLada готовили автофестиваль, посвященный этому событию. Однако, свои коррективы в наши планы внесла ситуация с ограничением проведения массовых культурно-просветительских мероприятий. Мы знаем, что все с трепетом готовили свои автомобили к этому событию и для того, чтобы ваши старания не пропали зря, придумали фотоконкурс "#успею_к_юбилею". Суть конкурса - показать процесс подготовки ко дню рождения родоначальника классического модельного ряда автомобилей ВАЗ. Условия конкурса: 1) Автомобиль участника конкурса может быть любого стиля и в любом состоянии, главное - это должны быть ВАЗ 2101 (и мод.) или ВАЗ 2102. 2) Тематика конкурса предполагает фотографии процесса ремонта, реставрации, полировки, мойки, сборки и т.д. вашего автомобиля. 3) Автомобиль может быть запечатлен разобранным, но должно быть видно, что это ВАЗ 2101...2102. 4) От одного участника принимается одна фотография. 5) Фотография должна иметь разрешение не менее 1600х1000 пикселей и должна быть загружена непосредственно на форум, а не представлена ссылкой на сторонний ресурс. При размещении конкурсной фотографии Вы даете согласие на размещение этой картинки на клубной атрибутике, сайтах, форумах, группах и т.п. 6) К участию в конкурсе допускаются пользователи форума с тремя и более сообщениями на форуме клуба ("набить" нужное количество сообщений и создать тему своей машины на форуме поможет тема "ДЛЯ НОВИЧКОВ" ). 7) Участник конкурса должен указать ссылку на тему своего автомобиля в разделе форума "Копейки клуба" (если темы ещё нет, то создать). Порядок проведения конкурса: Приём работ будет открыт с 13 до 26 апреля включительно. Свои фотографии добавляйте в этой теме с пометкой "Участвую!" и ссылкой на тему своей машины. Выбор лучших работ будет осуществляться путём голосования пользователей форума с 27 апреля по 3 мая включительно. Опрос будет оформлен отдельной темой. По итогам голосования будет выбрана 1 лучшая работа и объявлен победитель. Награждение победителя конкурса ценным призом и памятным подарком от администрации автоклуба будет осуществляться на встрече клуба (дата будет объявлена позже). Правила голосования: Участник конкурса может принять участие в голосовании, но за свою работу голосовать нельзя. Для предотвращения накрутки голосов, к голосованию будут допущены только пользователи форума vaz2101.spb.ru с минимальным количеством сообщений 5 шт. Когда пользователь наберет необходимое количество сообщений, ему станет доступен подраздел "Голосования" в форуме "Конкурсы".

Наверное, для каждого жигулиста поход в гараж на выходных - обычное дело. Кто-то зайдет проведать, кто-то обслужит и отправится в путешествие, а кто-то продолжит кропотливый процесс реставрации или вообще постройки. Так или иначе, без гаража не обойтись. Как вы уже догадались, тема второго фотоконкурса - гаражи, то есть территория классики. Все остальное в условиях конкурса. Задача конкурса: поиск единомышленников, владеющих "Жигулями", проживающих в Санкт-Петербурге и ближайших окрестностях. Цель конкурса: привлечение новых людей в клуб, развитие клуба, увеличение активности на форуме клуба. Условия конкурса: 1) Автомобиль участника конкурса может быть любого стиля и в любом состоянии, главное - это должны быть классические жигули (2101-2107) и на фото должна быть видна наклейка клуба (либо что-то иное с адресом сайта vaz2101.spb.ru: от рисунка на пыльном кузове, до ссылки на груди вашей подруги). 2) Автомобиль должен быть запечатлен полностью или частично на фоне гаражей, в гараже, на эстакаде, подъемнике и т.п. 3) Автомобиль может быть запечатлен в процессе реставрации/постройки/ремонта, т.е. разобранным. 4) От одного участника принимается одна фотография. 5) Фотография должна иметь разрешение не менее 1600х1000 пикселей и должна быть загружена непосредственно на форум, а не представлена ссылкой на сторонний ресурс. При размещении конкурсной фотографии Вы даете согласие на размещение этой картинки на клубной атрибутике, сайтах, форумах, группах и нижнем белье фанатов. 6) К участию в конкурсе допускаются пользователи форума с тремя и более сообщениями на форуме клуба ("набить" нужное количество сообщений и создать тему своей машины на форуме поможет тема "ДЛЯ НОВИЧКОВ" ). 7) Участник конкурса должен создать тему своего автомобиля в разделе форума "Копейки клуба" или, если это не 2101/02, в разделе "Другие транспортные средства участников клуба". Порядок проведения конкурса: Приём работ будет открыт с 2 до 22 сентября включительно. Свои фотографии добавляйте в этой теме с пометкой "Участвую!" и ссылкой на тему своей машины. Выбор лучших работ будет осуществляться путём голосования пользователей форума с 22 по 27 сентября включительно. Опрос будет оформлен отдельной темой. По итогам голосования будет выбрана 1 лучшая работа и объявлен победитель. На встрече клуба в конце сентября (ориентировочно 28 числа) будет награждение победителя конкурса ценным призом и памятным подарком от администрации автоклуба. Правила голосования: Участник конкурса может принять участие в голосовании, но за свою работу голосовать нельзя. Для предотвращения накрутки голосов, к голосованию будут допущены только пользователи форума vaz2101.spb.ru с минимальным количеством сообщений 5 шт. Когда пользователь наберет необходимое количество сообщений, ему станет доступен подраздел "Голосования" в форуме "Конкурсы".

С каждым годом классических "Жигулей" становится всё меньше, не исключение и самые первые модели: ВАЗ 2101 и ВАЗ 2102. Однако, не стоит забывать, что этим автомобилям более 40 лет и они сменили много хозяев. У многих людей эти машины всё ещё не ассоциируются с ретромобилями, но с годами ситуация меняется. В городском потоке транспорта всё реже можно увидеть "копейку" или "двойку", но они есть. То, что эти автомобили до сих пор встречаются на улицах города - заслуга владельцев. Идея проведения конкурса появилась из-за не угасающего интереса к этим автомобилям, а также из-за многочисленных вопросов об отсутствии подобных конкурсов от участников клубных мероприятий. Задача конкурса: поиск единомышленников, владеющих "Жигулями" первых моделей, проживающих в Санкт-Петербурге и ближайших окрестностях. Цель конкурса: привлечение новых людей в клуб, развитие клуба, увеличение активности на форуме клуба. Условия конкурса: 1) Автомобиль участника конкурса может быть любого стиля и в любом состоянии, главное - его модель (ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, а также их модификации). 2) Автомобиль должен занимать не менее 1/4 кадра. 3) Фотография должна быть выполнена на фоне достопримечательностей или узнаваемых мест Санкт-Петербурга. 4) От одного участника принимается одна фотография. 5) Фотография должна иметь разрешение не менее 1600х1000 пикселей и должна быть загружена непосредственно на форум, а не представлена ссылкой на сторонний ресурс. При размещении конкурсной фотографии Вы даете согласие на размещение этой картинки на клубной атрибутике, сайтах, форумах, группах и нижнем белье фанатов. 6) Автомобиль участника конкурса должен быть на ходу к моменту подведения итогов голосования. 7) Победители конкурса должны приехать на встречу клуба на своих автомобилях, чтобы получить призы. 8) К участию в конкурсе допускаются пользователи форума с тремя и более сообщениями на форуме клуба ("набить" нужное количество сообщений поможет тема "ДЛЯ НОВИЧКОВ" ). 9) Участник конкурса должен создать тему своего автомобиля в разделе форума "Копейки клуба". Порядок проведения конкурса: Приём работ будет открыт с 10 июня до 23 июня включительно. Свои фотографии добавляйте в этой теме с пометкой "Участвую!" и ссылкой на тему своей машины. Выбор лучших работ будет осуществляться путём голосования пользователей форума с 24 июня по 30 июня включительно. Опрос будет оформлен отдельной темой. По итогам голосования будут выбраны 3 лучшие работы и объявлены победители. На встрече клуба в начале июля (ориентировочно 4 июля) будет награждение победителей конкурса ценными призами и памятными подарками от администрации автоклуба. Внимание! Если кто-то из победителей конкурса не явится на вручение призов, призы перейдут к следующим участникам. Исключение составляют только уважительные причины. Правила голосования: Участник конкурса может принять участие в голосовании, но за свою работу голосовать нельзя. Для предотвращения накрутки голосов, к голосованию будут допущены только пользователи форума vaz2101.spb.ru с минимальным количеством сообщений 5 шт. Когда пользователь наберет необходимое количество сообщений, ему станет доступен подраздел "Голосования" в форуме "Конкурсы".

Полный каталог по ссылке! http://www.onlydropped.com/bb/viewtopic.php?f=10&t=2003 Связь со мной : 1.Почта andrey1985.08.07@mail.ru 2.Мобильный телефон 8 952 222 28 50