Моя - La bella

[Andreko 28]

Крутой самолёт получился! :fotku:

Патентуй рожицу на лампочке зарядки.

Взглянув на крепление тахометра вспомнилось крепление левого зеркала на ключ у Виктора морковкина.

Удачи с обшивкой водительской двери!

[PND 1]

Патентуй рожицу на лампочке зарядки.

Какую О.о ?

Обшивки всех 4х дверей сшиты, вырезаны основы и паралон, НО они слишком толстые выходят и не одеваются ручки стеклоподъёмника, по этому пока не ставлю остальные, думаю как сделать что бы всё ок было. Уже придуамл вариант, но ридётся всё переделывать и шить новые обивки, а материала уже нет. Так что пока думаю как эти переделать. До ЭСП ещё далеко.

[Andreko 28]

на 27 секунде.

[PND 1]

вахахах сам огонёк-то? Там стоковый "хрусталик".

[PND 1]

Поставил 1 в багажник, пока не подключил нормально, времени не было, но поставил и проверил, всё работает. Правда поставил коряво, но всё работает и не заедает. Летом поменяю замок и сделаю всё по человечески.

С начала хотел зацепить вот так:

сделал отверстие сбоку

потом в ушке

взял вязальную спицу и загнул её

собрал

Но было как-то не надёжно и выпасть могла, а болгарки нет, что бы срезать заднюю крышку чутка.

По этому сделал проще, не снимая замка

Спица с активатором в комплекте оказалась очень длинной, обрезать было нечем и крючёк маленький из ней проблемо сделать, по этому пришлось наращивать спицей.

В общем - работает, не заедает. Я всё делаю со второго раза, так что нормально =)

а вот такую кнопочку взял в цвет салона

Вопрос, на какой пред посадить активатор? И как я понял можно на прямую, без реле, по найденным мною схемам реле вроде нужно только если сигналку подключать. И если эту кнопку нажать и держать? Не пагубно ли это для активатора? Ну вдруг случайно нажмёте.

[metrolog 1992]

можно без реле. У меня активатор багажника посажен на прикуриватель. Реле нужна для работы системы от сигналки.

Я себе делал подобное несколько другим способом. Я приварил гаечку М3 к ручажку, торчащему сверху замка (рычаг больше - легче открыть получается) И соединил эту гаечку и ухо активатора стальной проволокой 1-1.2 мм.

На восьмерке у меня активатор "тащит" сварочную проволоку (0.8мм) от мощной пружины замка на 30см сквозь рубашку до активатора.

[PND 1]

так какой предохранитель использовать-то? У меня ещё есть свободные места на предах 10А, норм будет? У меня свободных мест осталось на 2-5 предах. Потом поставлю ещё 1 блок, но ХЗ когда это будет. А ставить гнездо на 1 не хочу.

[PND 1]

второй хочу другу поставить, сегодня примерял и зырил как ему вкорячить. Что б без дела не лежал =)

[PND 1]

И так, кинул проводку для багажника, теперь кнопка ждёт новую бороду, за которую примусь вот-вот. Подключил пока на пред 15А. Так же для теста заменил 4 преда 10А на 7.5А посмотрю, если вышибать не будет то остальные то же заменю, а первый поставил вместо 20 - 15. Доеду до магаза - куплю колодку и к электрокарлсону поставлю предохранитель под капот, что бы поменьше проводов в салон шло. Поменял воздушный фильт, прибрал в машине - готовлюсь к езде. Завтра обещают ЗП, если получится, пойду страховку делать. Ещё снял ободки фар, купил кокаколлы и почистил их фольгой - супер, весь налёт сошёл, завтра решётку радиатора сниму и куплю побольше коллы. А, ещё покрасил стрелки спидометра белоснежным, фломастер с краской сломался и теперь я весь такой же белоснежный.

[павлик 1426]

Немного цвета не сочитаются друг с другом :fotku:

[PND 1]

=) мне это уже говорили =) Повторю - ОН МНЕ ДОСТАЛСЯ на ХАЛЯВУ. Так что выбора особа не было. Опять же я всё делаю со второго раза, так что нормально, уже есть новый проэкт дверей, но сделаю сначала так все, поезжу, а когда надомаю двери обновить ( ручки от 07, стеклоподъёмники, стёкла ), то переделаю. Это была "проба пера".

[31337Ghost 4]

Прусь от обивок :fotku: Суперц!

[павлик 1426]

Чего это тебя мотает? Колёса нормальные, ровные? Люфт в рулевом? Или может нужно развал/схождение сделать, тут что то явно не то... Ты это дело так не оставляй!

Сзади какая то стрёмная резина))) Меня так же мотало когда спереди стояла радиальная резина, а сзади диагональная...

[PND 1]

Думаю мотало из за того что передние колёса были по 2 атмосферы, а задние по 1й. обратно ехал более менее.

И главное, что у меня 3 зимних колеса и 1 переднее летнее :fotku:

[metrolog 1992]

А какие деньги нужны для замены сцепления, если новое есть? Это ж все элементарно во дворе меняется. Снять кардан, открутить КПП от мотора и отодвинуть ее назад. Вот и вся любовь.

Все можно разобрать рожковыми ключами.

[PND 1]

Это для вас всё элементарно, а не разу туда не лазил, и побаиваюсь сделать что-то не так. Вон сегодня мне сказали что сцепление ещё нужно центровать или что-то в этом роде. Хотя может и попробую, но вряд ли, сделаю, потом вообще не куда не уеду.

[Даня 0]

некоторые умельцы пальцем центруют...

[Wonderer 2]

Это ж все элементарно во дворе меняется. Снять кардан, открутить КПП от мотора и отодвинуть ее назад. Вот и вся любовь.

Все можно разобрать рожковыми ключами.

Элементарно в плане процесса - да, но не в плане выполнения. коробас не пол-кило весит, самое трудное отвести-завести вал коробки от сцепления. помню я на шахе менял - 4 часа.

Вот на опеле мне нравится - сцепление меняется не снимая коробки - 30 минут не торопясь.

[PND 1]

Это ж все элементарно во дворе меняется.

Это диск сцепления? Или всё в сборе? У меня лежат диск, корзина и выжимной, всё это можно поменять не снимая коробки?

[Sam 2]

Очень сложно будет с выжимным, когда вилку под пружинку засовывать будешь. Наощупь это только опытные сделают. Также бывает очень тяжело открутить кардан от хвостовика редуктора. Также часто обламываются шпильки, на которых крепится коробка, подвесной, страховочная поперечина. Конечно, просверлить дырку и поставить болт не проблема, но под рукой нужна дрель и тот самый болт и гайка, плюс много времени, чтобы снять ковёр. Cоветую подкопить денег и при необходимости поменять вместе со сцеплением подвесной, крестовины, масло в КПП и редукторе. Лезть - так один раз!

[Zver 101]

Не снимая коробки, возможно, и получится, но проще ее скинуть. С ямой проще. Для центровки корзины нужна оправка или ненужный первичный вал (думаю, у многих он имеется). Работа долгая, но не сильно сложная (если без сюрпризов). Лучше начинать с утречка ))

[Даня 0]

Лучше начинать с утречка ))

это да! помню в 6 утра на даче коробку менял! :fotku:

[Wonderer 2]

это да! помню в 6 утра на даче коробку менял! :fotku:

А во сколько закончил?

[Даня 0]

в начале 10го уже собрал.

[PND 1]

Уф... и так, вчера собрал водительскую дверь, не без косяков конечно, но потянет. Немного при обтяжке ткань съехала вниз, жаль,но что поделаешь, пока так будет. Кстати что-то жутко начало скрипеть в водительской двери, всё трогал, прижимал, отжимал, так и не понял что скрипит.

А сегодня, как обычно влез в долг и съездил поменят ненавистное сцепление. + в добавок заменил масло в коробке и редукторе. Машина стала себя совершенно по другому вести, чуть сцепление отпускаешь - трогается, а раньше пол сцепления надо было отпустить. Но на холостых выжимной всё равно слышно, мастер-лентяй, сказал мол типа такой выжимной и лучше не будет. Меняли всё часа 2.5-3, мастер какой-то не разговорчивый и ленивый.

Зовёт меня и выходит примерно такой диалог:

— масло в коробке не поменять, т.к. болты залива и слива посорваны.

— и чё теперь делать?

— нуууу... надо что-то приваривать или ещё как...

— И в чём проблема? Приваривайте.

— Ну это надо долго возится. А вам же нужно быстрее.

— Мне? Мне всё равно, мне главное дешевле =)

После чего мастер матерясь пошёл за какими-то инструментами. Кароче масло мне поменяли и та и там, причём на 200р. дешевле чем обычно меняют. Когда я звонил мне назвали одни цены, а когда приехал уже другие... но после небольшого моего возмущения, типа нах я ехал вообще, сделали всё по ценам названным по телефону, хоть и напомнили при выписки счёта, что обычно это стоит дороже. 200р. конечно не такие большие деньги, но дело принципа. А я лучше на них неделю на работу отъезжу.

Итого замена сцепления 1800р. ( по колпино цены 2000-2500, а этот сервис в пос.Никольское, дешевле, но дарога туда, как после войны, всё проклял )

Масло по 150р. мост и коробка.

За то теперь динамика получше стала и надеюсь прыгать не будет, но с моим вождением думаю его не на долго хватит. И понял, что следующие на очереди ТОРМОЗА, но это будет не раньше чем через месяц.

80 набираю теперь нормально и стрелка уверенно ползёт дальше, больше 80 уже идёт за 3000 оборотов. Температура тосола находилась примерно ближе к середине буквы Д, это нормально?

Покатало не много по Никольскому, накосячил пару раз всего =) 1, поворот проскочил и развернулся в не положенном месте, и в одном месте не заметил что нужно пропускать тех кто слева по главной едет, но там не кого и не было. Думаю не так ужасно после пол года без практики.

Фотосет на фоне кладбища.

Друг из Никольского, точнее его 99, который и дал этот сервис, и за маслом гонял которого якобы не было на сервисе.