ВАЗ 21013 бежевый

[metrolog 1992]

Зачем тогда вообще ТО проходить!? Ну и проверяли бы тогда всё что им нужно на улице!

это было раньше и к эту все и идет. ТО все покупают, машин много. ВИП-машинам на дороге тесно... поэтому простых автомобилистов надо как-то с дороги убирать. Других вариантов уменьшить пробки и увеличить кол-во парковочных быстро и дешего нет. рОССИЯ...

[Тим 0]

Ещё один повод ставить инжектор,а то скоро некоторые копеечки клуба будут в гаражах гнить!

[ChesnoK 5]

Ещё один повод ставить инжектор,а то скоро некоторые копеечки клуба будут в гаражах гнить!

инжектор тоже бывает "грязный" и не только по причине умирающего ДМРВ.

[Shpakis 1]

Где остановили-то?

А то видео что-то не волокёт.

[Даня 0]

Где остановили-то?

А то видео что-то не волокёт.

В Володарке

[Arh 0]

Ну тогда нужно говорить ментам что б они подождали и бежать на заправку за 98-ым!

Думаешь на нем лучше будет? Мне тут Марч заправить надо было очень быстро. 95-й на одной колонке прием топлива, на других естественно очередь. Залил 98-й. Это что-то, скажу я вам. Мало того, что машина не едет (на 92 было лучше), так еще и свечи каким-то налетом поносного цвета покрываются.

ИМХО в случае проверки на дороге карб сильно интереснее - вышел, болт крутанул и радуешься жизни. А на инже если в CO не влез что делать? И не надо говорить, что инж сам все сделает. Ничего он не сделает сверх того, что в него запрограмировано. А настраивают обычно чтоб валила, а не СО проходить.

[Тим 0]

А на инже если в CO не влез что делать?

Можно сделать 2 прошивки: спорт и эконом. Мент тормознут прошивку переключил!

[Даня 0]

померил сегодня компрессию. еще не мерил ни разу как мотор собрал.

15.5-16-16-6 :smile1:

ну 6 в 4ом горшке это понятно. это из-за непритираемого клапана. но откуда взялось 16??? это ж много!

[павлик 1425]

померил сегодня компрессию. еще не мерил ни разу как мотор собрал.

15.5-16-16-6 :smile1:

ну 6 в 4ом горшке это понятно. это из-за непритираемого клапана. но откуда взялось 16??? это ж много!

Проверь другим компрессометром, что то слишком много, первый раз вижу такие цифры, обычно не более 13...

[Даня 0]

другого нет. на моем 16 это последнее деление на шкале.

[Sam 2]

Даня, спокойно, у тебя, судя по компрессии, один из двух вариантов: либо мицубисивский движок с GDI (непосредственный впрыск), либо подуставший дизель! :smile1:

[ChesnoK 5]

что похожее на дизель, +1 Samу

С такой компрессией ЦПГ должна быть сильно "зажата" и движок должен был схватить клин, так что остаётся только кривой компрессометр.

[Даня 0]

сейчас измерил другим компрессометром.

14-14-13.8-4

[Shpakis 1]

А что значит непритираемый клапан? Седло так расхерачено?

[Даня 0]

чего то там с соосностью произошло

[Shpakis 1]

А поменять клапан и направляющую?

[metrolog 1992]

А поменять клапан и направляющую?

Там надо седла править. Когда направляющие меняешь обязательно возникают небольшие несоосности, которые не убрать притиркой клапанов.

[Даня 0]

уже давно мучает проблема: движок прогрет, зайду в магазин, выхожу и стартер еле крутит. после 10 минут стояния с открытым капотом стартер начинает крутить бодро как ни в чем не бывало. раньше думал что из-за того что щитка теплового нет. поставил его, но все тоже самое. может даже и не в стартере дело, а сам движок подклинивает?

[snakesw 0]

а сам движок подклинивает?

а он так может?

[metrolog 1992]

а он так может?

может при большой компрессии.

У нас такое было многократно. Замена стартера всегда помогала.

[Даня 0]

если ставить, то 21214.

[snakesw 0]

чуть офтопа.

а может у меня стартер не работать потому что комперсия большая?.хотя имхо первых 3 раза он её завел же...

[Даня 0]

откапиталил уже что ле? ты ж говоришь зацепа за маховик нет. втягивающее не работает.

[snakesw 0]

мда закончил . всё работает .теперь подвел стартер . жужит как дрель а толку нет.

[Shpakis 1]

2 Даня: а у тебя масса дополнительная брошена на стартёр?

(помнится, ты же мне говорил что так надёжнее)