Доработки MUST HAVE

[Zver 103]

Коллеги, на ваш взгляд, какой минимальный объем доработок необходим на полном стоке 2101 для комфортной и безопасной эксплуатации?

[31337Ghost 4]

Тормозюльки 10, ВУТ по желанию

[ChesnoK 5]

Правильная работа всех узлов и агрегатов

[павлик 1808]

Можно и на стоке ездить с удовольствием :wink: И смотря какие цели, просто доработки могут перейти в серьёзную переделку всего...

[Zver 103]

Правильная работа всех узлов и агрегатов

Вопрос про доработки, а то, что должно все функционировать - само собой разумеется.

Можно и на стоке ездить с удовольствием :wink: И смотря какие цели, просто доработки могут перейти в серьёзную переделку всего...

То то я и вижу, что все на стоке катаются! :D По существу скажешь?

От себя:

- Отдельный провод массы на двигатель

- Блок предохранителей нового образца

- Двойной стаб

[Sam 2]

Удобные сидения, травмобезопасная рулевая колонка и руль, инерционные ремни безопасности. ИМХО

[ChesnoK 5]

ну если именно доработки, то нужна шумоизоляция, хоть какая-нибудь.

Ну чтоб совсем был ацкий комфорт - 100 кобыл под капот :smile:

[Даня 1]

То что сказано повторять не буду

Для двигателя:

Для надежнести:

БСЗ + возить с собой запасной коммутатор и датчик холла (за 2 года из строя не выходили)

Автоматический реечный натяжитель цепи

Для снижения шумности двигателя:

Гидрокомпенсаторы

Однорядная цепь

Для электорооборудования:

Более мощный генератор

Элекрообогрев заднего стекла

Реле фар (для ВАЗ 2101)

Элекроомыватель стекол (для тех у кого грелка)

Для подвески:

Газомасленые аммортизаторы

Для тормозов:

Более современные передние тормоза

Задние чугунные барабаны

Самоподводящиеся задние цилиндры

[Zver 103]

Вот спасибо! Какие еще у кого мнения?

[павлик 1808]

Для комфортной и безопасной езды есть иномарки. Копейку до их уровня сложно довести...

павлик, спасибо, ты добавил ценности топику и вдохновил форумчан на доработку классики... Продаю свою копейку нах и покупаю еще одну иномарку.

:pardon:

Ну если хочется:

-Двигатель. Ну у каждого свои потребности, впринципе в стоке с ним проблем нет. Но я бы заменил, минимум на 1.6, облегчил бы шатуны, маховик, все развесил и отбалонсировал, поставил запиленную голову с валиком позлей, горизонтальные веберы, полуторный маслянный насос...

-Трансмиссия. КПП 5ст. с R1, кулису от шевинивы, и ГП 4.44 (ну впринципе 4.3 тоже неплохо), поменял бы сцепление на 06 с широким диском сцепления (01 узкое), можно сцепление и от шеви нивы.

-Тормоза. Замена всей тормозной системы, ВУТ 08 (я бы от 2110 поставил без проставки), передние тормоза 2110 (или 2112 но тогда колёса от 14" и больше), задние тормоза можно оставить барабанными, просто на хороших комплектующих...

-Кузов бы усилил в больных местах классики и не только...

-Подвеску пожёстче, двойной стаб, пружины от нивы, амортизаторы плаза спорт или что нибудь пожёстче, регулируемую панару, усилил бы рычаги, переделал бы реактивные тяги под 08 сайленблоки.

-Рулевой механизм от 05/07, опустил бы немного руль.

-Салон, седенья от иномарки с развитой боковой потдержкой или UNP raser (или что нибудь подобное)... Поменял бы руль на сортивный (советский). Установил бы тахометр и прибор давления масла. Натежные ремни.Добавил бы немного виброизоляции.

-Электрика. Если это 2101, поставил бы реле на фары ближнего и дальнего света. Галогеновые фары. Заднее стекло с обогревом, электор вент. охлаждения двигателя. Блок предохранителей 3110. БСЗ. Генератор 80А от инж. нивы. Поставил бы сигнализацию с обратной связью.

-Колёса. Обязательно импортную резину, диски сток/разварки/ковка...

-Музыка, пускай будет. По системе 2+1.

Внешне бы нетрогал...

Ну вроде всё..., это мой минимум :drinks:

[Zver 103]

Хороший у тебя минимум...

[павлик 1808]

Хороший у тебя минимум...

Так это только ради комфорта, для безопасности в копейке, нужен каркас, 4-х точечные ремни, ковши... :D

[Zver 103]

Итого, неполной список желательных доработок (без экстрима by павлик, к минимальным такие переделки ну никак отнести не могу):

- Тормозная система на суппортах 2110, ВУТ по желанию

- Отдельный провод массы на двигатель

- Блок предохранителей нового образца

- Двойной стаб

- Удобные сидения с подголовниками

- Травмобезопасная рулевая колонка (05) и руль

- Инерционные ремни безопасности

- Шумо-виброизоляция

- БСЗ

- Автоматический реечный натяжитель цепи

- Гидрокомпенсаторы

- Однорядная цепь

- Более мощный генератор

- Элекрообогрев заднего стекла

- Реле фар (для ВАЗ 2101) + фары под галоген

- Элекроомыватель стекол (для тех у кого грелка)

- Газомасляные аммортизаторы

- Самоподводящиеся задние цилиндры (05)

- Сигнализация с обратной связью

- Музыка по системе 2+1

Кто возьмется осметить? :grin:

[павлик 1808]

- Тормозная система на суппортах 2110, ВУТ по желанию от 0 до 5000р (с ВУТ + ещё 1500-2000р)

- Отдельный провод массы на двигатель от 0 до 100р

- Блок предохранителей нового образца от 0 до 200р

- Двойной стаб от 0 до 1500р

- Удобные сидения от 0 до 5000р

- Травмобезопасная рулевая колонка (05) и руль от 0 до 3000р и руль от 0 до...

- Инерционные ремни безопасности от 0 до 1500р

- Шумо-виброизоляция ну х.з. кому сколько надо, на всю машину может и под 10000р выйти :o

- БСЗ от 0 до 1500р

- Автоматический реечный натяжитель цепи :pardon:

- Гидрокомпенсаторы :drinks:

- Однорядная цепь :eek:

- Более мощный генератор от 0 до 3000р

- Элекрообогрев заднего стекла от 0 до 600р

- Реле фар (для ВАЗ 2101) + фары под галоген от 0 до 500р

- Элекроомыватель стекол (для тех у кого грелка) от 0 до 500р (возможно проще сразу заменить проводку как на поздних моделях, тогда в этом и предыдущем пункте не понадобится морочится с проводкой)

- Газомасляные аммортизаторы от 0 до 5000р

- Самоподводящиеся задние цилиндры (05) 0 до 500р

- Сигнализация с обратной связью от 0 до 4000р (можно взят хорошую)

- Музыка по системе 2+1 от 0 до 15000 (в среднем), можно конечно и больше вложить

Цены в основном средние, в некоторых пунктах максимальные. От нуля, потому что это можно достать, найти, а может что то и подарят :wink: Я больше на халяву достаю :)

Там где нет цены пускай модеры добавят :wink: я даже не представляю сколько это стоит.

Надо же, у меня почти всё есть :)

[Zver 103]

:pardon:

[metrolog 2558]

Я конечно дико извиняюсь, но на ПОЛНОМ СТОКЕ никаких доработок быть не должно. Ну а если что-то хочется притюнить, то эта вещь должна соответствовать той эпохе. Помните на поводки дворников одевались такие пластиковые колесики, чтоб когда щетки сняты поводки не царапали стекло; полоса под лобовое типа lada sport и пр.

А то, что вы все тут предлагаете для доработок стока, это чистой воды тюненкх. А тюнинх со стоком не дружит. МЛМ.

[Zver 103]

На полном стоке=заводское оснащение авто образца 70-х

...для комфортной и безопасной эксплуатации?

Понятное дело, что музейный экземпляр в доработках не нуждается. А меня интересовали доработки "на каждый день".

[павлик 1808]

Минимум доработок в среднем обойдётся в 50000р (плюс, минус 10т.р...) :o , это если покупать всё новое и ставить самому... А ведь в некоторых случаях мы вкладываем в копейку гораздо больше этой суммы... :) получается что мы вкладываем не меньше чем в иномарку...

Я бы добавил к списку два комплекта хорошей резины, зима/лето, может даже на дисках (это ещё 15000-25000р...))) С И-151 ни какие тормоза не помогут...

[ChesnoK 5]

С И-151 ни какие тормоза не помогут...

и не какое мега исправное рулевое, ездил на этом чуде, в колее как пиписька в семейниках болтается.

[Zver 103]

Предлагаю описать "нулевой цикл" подготовки авто, как сделано у нивоводов - действия после покупки

[Andy 0]

Сиденья надо с подголовниками. Насчёт "нулевого" идея хорошая, самые молодые копейки - 20-летние. PND вон как мучается. Но тут:

1) вопрос стока и тюнинга

2) правильно оценить накопившийся за 20-39 лет комплекс проблем в машине

3) объём конечного свода.

Первое - это безопасность => тормоза (колодки, 05 цилиндры, трубопроводы), ремни, подголовники (Чесноку на больших скоростях без них могло и голову оторвать)

Второе - система питания - промыть бензобак, топл. насос, карбюратор, настроить холостой

Третье - двигатель, барахлят обычно система охлаждения (течёт), промыть и заменить масло, ну и в целом понять в каком состоянии двигатель (часто страшный снаружи он довольно устойчиво и стабильно работает, хотя имеет особенности)

Четвёртое - аккамулятор, за лето его можно безвозвратно посадить

Пятое - проверить работу электроприборов

Шестое - трансмиссия и ходовая, проверить развал и схождение (даёт хорошую экономию бензина)

На мой взгляд "нулёвка" должна быть для новичков, опытные сами много знают. Поэтому этот раздел можно разместить в отдельном месте сайта с делением тем по частям машины. Тут же можно давать советы по вождению, копейки часто неопытные водители покупают, как мечту детства и поучиться.

[PND 3]

PND вон как мучается.

Я пока не мучаюсь, вот права получу - начну. =)

От себя добавлю в тему, сделать бы ваш список доработок с инструкциями и ценами на каждый пункт... Ох было бы полезно. Многое из него у меня есть в планах, теперь хоть чуть-чуть в ценах съориентировался. пасиб.

[metrolog 2558]

От себя добавлю в тему, сделать бы ваш список доработок с инструкциями и ценами на каждый пункт... Ох было бы полезно. Многое из него у меня есть в планах, теперь хоть чуть-чуть в ценах съориентировался. пасиб.

цена на "тюнинги" это почти философский вопрос... многое можно найти бесплатно или сделать самому, а что-то придется заказывать, доставать....

[PND 3]

цена на "тюнинги" это почти философский вопрос... многое можно найти бесплатно или сделать самому, а что-то придется заказывать, доставать....

Ну это-то само-сабой разумеющееся. Цены есть смысл указывать средние магазинные, они хоть и изменяются, но не так сильно.

[snakesw 0]

а можно как нибудь на родные сидения приделать подголовники.у меня просто кожа но без подголовников.