Установка генератора от Нивы 21214 - 80А

[Shpakis 1]

В общем, без слесарки и сварки никак.

[Andreko 28]

Вскрыл генератор 2108 80А Динамо Сделано в Болгарии.

Щетки отходили 2,5 года щедящей эксплуатации, на роторе или якоре хз как назвается образовались бороздки от щеток.

Щетки и диодный мост на этом гене сделаны на Украине вот этим чудным предприятием:

http://www.vtnauto.com

Щетки:

http://vtnshop.ru/product_info.php?products_id=17

Купил щетки КЗАТЭ они не подходят. Сравнил с КЗАТЭ с ВТН: у щеток КЗАТЭ площадь соприкосновения в 2-2,5 раза больше.

Телефоны представительств в Петербурге молчат.

[metrolog 1980]

Что у тебя с геннадием случилось?

Мост сгорел или регулятор дриснул? или и то и другое?

Щетки можно упилить на напильнике до нужных размеров и впаять их в украинский щеточный узел.

[Andreko 28]

Щетки износились вхлам и оставили бороздки.

Щетки КЗАТЭ не совпадают по креплениям и размерам.

[metrolog 1980]

Andreko, это сущая фигня. В родной щеточный узел надо запендюрить другие щетки и все. Щетки хоть от пылесоса можно затолкать.

Графит пилится напильником и наждачкой очень хорошо.

[Andreko 28]

А как ты их закрепишь? Уши крепления щеток не совпадают с отверстиями.

[JEKA 6]

сьезди на фучика 99% что там есть нужные щётки (или в нивовский магазин,например на углу голикова и ополчения), если канавки на кольцах не более милиметра-я бы не парился. если больше-купи новый генератор.

[Andreko 28]

Купил реле-регулятор в би-би. Заменил все за рекордные полчаса. На шпильку на генераторе навесил 2 клеммы из 3, её не увидел в резиновом пыльнике. Итог + на аккуме и клеммах нет, а в салоне нет. С эстакады подтолкнули, а дальше до гаража толкал в одни руки. Оставил машину у входа в гараж и грустный поехал на маршрутке. Пообедал, съездил по работе, поужинал и решил съездить в гараж. Начал шевелить шпильку на гене появилось питание тут то я и обнаружил свой прокол. Сейчас всё работает. Без потребителей 14.4В, с ближним светом 14В.

Вот такие у меня приключения.

[PND 1]

Молодец, поздравляю! Частенько такое бывает, что делал, делал, не получилось, отдохнул, поел и сразу нашёл косяк... =) Поздравляю!

[31337Ghost 4]

+1 PND, тоже самое как "утро вечера мудреннее"

[Андрей Захарченко 0]

привет форумчане так я так и не понял можно его ставить на ваз 2101 и безболезненно ли это???  

[metrolog 1980]

В современных реалиях его не просто можно, а нужно ставить. Если лень заморачиваться с заменой кронштейнов, и хочется чутка сэкономить, то можно воткнуть генератор от 2108. Та только возбуждение надо переподключить согласно схеме 2108.

Напомню, родной генератор - 42А, 2108 - 55А, все остальное - от 70А

[павлик 1414]

metrolog, если задача стоит, минимум переделок и будет покупаться новый гена, то лучше переплатить 100р и купить генератор 21073 (73А) от инжекторной семёры. Но если планируется, установка сабвуфера, да ещё пара усилков, то лучше переплатить, ещё на 1000р и взять более мощную модель, например от ВАЗ-21214 (КАТЭК) 9412.3701-03 на 110А.

Дешевые китайские поделки, лучше не брать.

[miho 0]

Здравствуйте. Не открывается фото ( распайка на новом реле ).

Если, можно в личку

Спасибо.

[павлик 1414]

Это что ли? Тут все хорошо видно, ,то у нас лишнее и что можно удалить.

 

 

[metrolog 1980]

miho, смотри схему что павлик прицепил. Это штатная схема. Родное реле там нормально замкнутое (без подачи напряжения на катушку контакты реле замкнуты), а тебе надо нормально разомкнутое. В принципе можно взять современное 5 контактное реле (112) и сделать соединение согласно этой схеме, только 86 контакт соединить с 87а, а 87 оставить не подключенным. Тоже все будет работать.