• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Nikolaj

Замена переднего сальника коленвала

30 posts in this topic

Товарищи, может ли кто-нибудь помочь с заменой сальника коленвала на копеечке? И какова примерно стоимость работ будет?

Заранее спасибо!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего сложного в этом нет,сам справишься. 1)Открути гайку шкива (ключом на 38) и сними сам шкив (после снятия ремня привода генератора) 2) Открутить передние 3 болта крепления картера (масляного поддона) 3) Открутить 6 болтов и 3 гайки крепления крышки (та крышка в которой находится сальник). Ну а дальше меняешь сальник и приворачиваешь всё назад.

Стоимость: цена сальника и прокладки под крышку (многие на герметик делают)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне негде это сделать - на эстакаде я бы смог, а в гаражах к ним не проехать - у нас там завалено и не чистят.

Просто нужен человек у которого есть естакада или подъемник например. Вот..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ясно,извини не понял твоей проблемы!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

с вопросами по передним сальникам это к Дане

Уже третий сальник за малый промежуток времени

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мне негде это сделать - на эстакаде я бы смог, а в гаражах к ним не проехать - у нас там завалено и не чистят.

А у нас в Красном эстакада очищена! :shock:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2) Открутить передние 3 болта крепления картера (масляного поддона)

Самый гемор это потом при сборке этими болтами в переднюю крышку попасть.

На двух моторах я вместо этих болтов в переднюю крышку шпильки вкручивал.

И кстати - в этом есть смысл, потому что блок чугунный, а крышка - алюминиевая.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
с вопросами по передним сальникам это к Дане

Уже третий сальник за малый промежуток времени

да, можно ко мне обратиться. кроме описанных пунктов Тима там есть еще пару нюансов.

последний раз это не сальник оказался...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
там есть еще пару нюансов.

Ты имел ввиду правильно поставить шкив при сборке?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ты имел ввиду правильно поставить шкив при сборке?

а как его можно неправильно поставить?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тупанул! Забыл что там шпонка

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

шкив не могу полностью надеть может его набить нужно. как лучше поступить?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проверьте, не сбилась ли у вас при установке шпонка (она в своём гнезде может ёрзать), и попрыскайте WD-40.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А забивать ни в коем случае, должен от руки надеваться, правда иногда немного заедает, но если его пошатать покрутить - влезает нормально.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

замена сальника сама по себе бесполезное занятие ибо просто так он не течет. Либо избыточное давление картерных газов, следовательно капремонт, либо на шкиве, в том месте где по нему работает сальник, выработка и если не поменять сам шкив сальник снова потечет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не обязательно картерные газы и выработка на шкиве убивают сальник, так же могут быть полукольца или просто сальник гумно или задубел от времени и в конце концов износ самого сальника.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приходько Александр, если снимал переднюю крышку двигателя, то прежде чем её затягивать после установки, вставь шкив и отцентруй её, на крышке для этого придусмотренны направляющие, если будешь тупо забивать, можешь их поломать, встанет неровно и может так же остатся течь...

На крышке старого образца, три выступа по центу:

119671208.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

павлик крышка стала нормально. шкив не надеваеться

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда остаётся шпонка..., и если шкив не родной, сделай надфилем заход в прорезе, сточи чутка кромки, чтобы легче попасть...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

та он на коленкал надеваеться примерно на 5 мм а дальше никак

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Без крышки пробывал шкив ставить? Если да, то тут два варианта, шкив или шпонка, другого не дано, бывает конечно руки не из того места растут :biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

открути крышку полностью чтоб болталась и пробуй шкив вставить. имхо ты нифига не отцентровал крышку как Павлик сказал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

я сальник не трогал. мне нужно было цепь сменить. сальник новый. или крышку нужно каждый раз центровать? шкив не надевается так чтоб можно было гайку навернуть...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приходько Александр, т.к. ты цепь менял - значит крышку откручивал -> следовательно -> когда обратно прикручивал крышку она встала сикось накось. Откручивай крышку, чисти от прокладки и герметика вместе с плоскостью на блоке, лепи новую прокладку с герметиком, прикладывай крышку к блоку, наживляй болты, вставляй шкив и затем закручивай болты поочередно, чтобы прокладка встала.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now