Токарные извращения =)

[metrolog 1987]

Еще бы! на нем еще Никита Хрущев практику токарную в ПТУ проходил :biggrin1:

Да и тюнингов на нем наточено уже много.

[ghostrider 128]

подниму тему, не так давно озадачили меня сделать одну не сложную деталюшку, одна беда - работа не токарная, всё можно сделать на фрезе, а фрезы то как раз и не нашлось нужной.....

рисунок

исходная болванка

пришлось установить четырёх кулачковый патрон чтобы сместить ось заготовки на 40мм

маленько проточил

проточил нАчисто

поставил люнэт

торцуем

заторцевал

начинаем сверлить

сверлим глубже

развёртка

развёртка на оправке

начинаем разворачивать отверстие

напоминает пулемёт максим :biggrin1:

срезаем нафиг бобышки, торцуем в размер

ставим на фрезу

начинаем фрезеровать плоскости

уже что то вырисовывается

вновь сверлим

просверлили

брусок готов

паз, для которого не нашлось поджодящей фрезы

вот и всё :smile1:

[Sam 2]

Игорь, а для чего такая деталь? Что это вообще такое?

[ghostrider 128]

это деталь для гидравлического трубогиба..

[ghostrider 128]

а вот ответная часть

[павлик 1417]

Sam, а потом Ваня flint будет гнуть трубы для каркасов... :biggrin1:

[Myxa_M 11]

крутая работа и Аафигенная смекалка!

[Sam 2]

павлик, ну, ваще крутяк! (с)

[Даня 0]

охлаждение в процессе изготовления молоком что ли? :biggrin1:

[metrolog 1987]

Даня, это эмульсия. Иногда просто масло с водой, а бывает и еще разные ингредиенты добавляются. Ведь там нужна и смазка и охлаждение.

[ghostrider 128]

да, это СОЖ, а точнее эмульсол, очень похож на молоко но пить нельзя :biggrin1:

[Sam 2]

Благодаря стараниям Игоря, у меня появилась перспектива установки на свою японку вот таких вот "железочек". А что именно он делал, и как это было, пусть не скромничает и рассказывает сам.

[ghostrider 128]

Саш, да там собственно ничего особенного, зачеканили родные крепёжные отверстия, разметили заново под твои поворотные кулаки, засверлились и нарезали резьбу. Вуаля! =)

надеюсь тормозить будут отменно.

у меня гдето фотки процесса были, апосля залью..

[Sam 2]

Обязательно залей! Ты ещё забыл про блины и про колечки.

[PND 1]

Блин почему у меня станки такие здоровые... Столько интересного можно сделать... =)

[31337Ghost 4]

Круто, это от восьмерки? :) *экстрасенсы в зимней спячке*

[Sam 2]

Паш, на первой фотке виден производитель суппортов - aisin, а правее - марка машина, для которой: toy... Просто далее сточено.

Это суппорта от toyota levin, двухпоршневые, под диски 275 мм. Стоковые - один поршень и 255 мм.

[31337Ghost 4]

Sam, в таком случае - да, Левин, вроде, что-то очень даже не душное..

[ghostrider 128]

PND, на больших станках можно большие тюнинги точить, барабаны от тракторов например, диски на 18", ну и прочее.

[metrolog 1987]

ghostrider, :panic:

На большом станке можно сделать маленький станок! Вопрос в желании и в материале.

[ghostrider 128]

metrolog, сразу видно что на большом станке ты не работал =)

вот к примеру ДИП 300

или скажем ДИП 500

делать на таких станках мелкую работу очень, очень не удобно!, а иногда и не возможно, по причине того, что чем больше станок тем меньше максимальные обороты шпинделя, а для деталей не больших размеров (5-10 мм) это важно. Да и чтоб покрутить ручки подачь нужно приложить приличное усилие.

[metrolog 1987]

ну я же совсем не токарь. Так что мне простительно.

[ghostrider 128]

да ладно Саш, я видал людей которые всю жизнь на станках работали и большой опыт имели, а сверло и резец заточить не умели и простую работу исполнить не могли. таких уже не переделать, и обучить чему либо сложно.

[Sam 2]

А я всегда очень уважительно относился к токарям! А сейчас даже немного завидую... Помню, в школе на "трудах" был праздник, если давали поработать на токарном станке...

Хочу ли я сейчас быть токарем? Нет, ибо понял, что не смог бы им работать, не хватает усидчивости.

[ghostrider 128]

работа эта не всегда благодарная, за частую тяжелая и не редко депресивная. от того среди токарей забулдыг 90% наверное..