Ваз 2101 1974г

[Гость Anton SJ]

Наконец я вернулся в Питер! Четыре с половиной месяца назад я был отправлен в маленький городок в Костромскорй области с целью избавить мою бабушку от дедовой копейки. Изначальный план состоял в доведении до состояния в котором она могла бы пройти ТО, каиания на ней пару дней и последующей продаже по цене запчастей.

Машина была вытащена из гаража, в котором простояла последние 6 лет, погружена на эвакуатор и доставлена в к знакомым в автосервис.

На тот момент все агрегаты на машине были стоковые. В течении нескольких дней заменил корзину сцепления, крестовины кардана, задние тормозные цилинры, часть тормозных трубок, передние тормозные колодки, главный и рабочий цилиндры сцепления, выхлопной колектор(поставил со штуцером под гидровакум, так его и не поставил, ежжу с резиновой пробочкой). Потом два дня ждал карбюраторщика и потом еще пять электрика, в результате чего был поиенян замок зажигания и кинута еще одна масса на колектора.

Покатавшись пару часов, понравилось, но но оставить себе ее не мог так как возможности перегнать ее в СПБ не представлял возможным.

Но через пару дней принял фатальнльное для себя решение восстанавливать и гнать в Питер. Думал что нужно будет заменить переднеее правое крыло, которое тогда состояло из эпоклидки перемешанной с газетами и ржавчины, покрашенного кисточкой заодно вместе с фарами и кбампером. А также хотел покрасить. Хотел управиться за пару недель.

Но послеи более детального осмотре пришлось заменить все железо по кругу.

Были заменены пороги, которые местами были заполнены цементом :blink: , усилители, все крылья задняя и передняя панель, панели дверей, нижняя моторная рамка, передний левый полик вместе с лонжероном, в левом полике и в багажнике сдела заплатки, поменяны поддоны под бак и запаску(прежние были из жести и прикручены на болтах.

вот такие экраны из нержавейки были у меня в полах, а еще было много земли и грязи, даже савочек детский, под седеньем найденый пригодился :smile1:

Все железо, кроме порогов и левого переднего крыла, отыскал КПССовские. Поменял бампера, так как мои были избиты и и изогнуты, как впрочем и вся машина до реставрации.

Потом решил заодно поменять цвет, на металик. В результате задолбался шпаклевать,грунтовать,. и особенно шкурить. Шкурить ну очень задолбался.

Красить хотел в темносерый металик, каждый человек в этом городке втирал мне что нужно в черный. В результате выбрал "золото инков". Моторный отсе перед покраской был покрыт антигравием. Полы и днище залито бикором, пороги и полости мовилем. Зашумил моторный щит и туннель над коробкой вибропластом, а поверх нео шумкой на паролоновой основе.

Пототом заменил передние амортизаторы, снял с учета и хотел ехать в Питер но вдруг за день до поездки она перестала заводиться. Притащив ее на лямке туда где ее делал был уверен что попал на ремонт гбц, но оказалось что всеголиш разлетелся успокоитель цепи.

Впринципе 1200 км до СПБ, для машины которой 38 лет проехала неплохо. В дрорге стала заводиться через раз, а потом вообще перестала(снимать стартер не хотел так как пришлось бы ждать пока движок остынет). заводили с толкача. Также после ночевки в Пикалево, было оторвано ухо и клык у левого крепления переднего бампера, когда ее таскали сракерской шахой. Но очень меня огорчило когда после четырех часов ежды со скоростью 70-100 км в час, на КАД за десять км от дома я попал в пробку, ее затроило и она заглохла. Но всетаки в итоге добрался своим ходом.

[SP038 3394]

Капризная тебе машинка досталась, непокорная :smile1: Поздравляю с преобретением, если это можно так назвать! Много работы проделано, не каждый осилил бы перелопатить весь кузов.

Добро пожаловать в клуб!

[павлик 1428]

Добро пожаловать!

Да, немалую работу провёл :blink: , в пример тем кто ноет, что глобальное строительство безперспективно... :smile1: Хотя то что было изначально, меня бы насторожило)))

[Shpakis 1]

Серьёзный подход :blink:

Что касается потери холостых, троящего движка и др. - это могло быть связано с некачественным бензином по дороге,

а вообще - если какие-то вопросы по регулировкам двигателя, обращайся.

Если, конечно, не надумаешь ставить инжектор :smile1:

[Тим 0]

М да,офигеть,столько работы проделать! Но результат меня лично порадовал,респект тебе Антон!!! :smile1:

[31337Ghost 4]

Да уж! Не плохо так "за город скатался". Молодец, однозначно. Какие планы?

[Гость Anton SJ]

Настроить карб, а дальше либо искать на зиму гараж, либо зимнюю резину,много мовиля и мастики.

[Myxa_M 11]

Класс! Молодец, что не слил, а влился в наши ряды :) Машинка вышла хорошей, ставь резину на зиму, проантикорь от души и поднастроив двиг гоняй в удовольствие! Кстати после кузова перебрать двигатель - халява. Поставишь инжектор - будет вообще супер.

Хотя смотря какие планы...

[Гость Anton SJ]

Да вот бросить это все дело соблазн был большой, Уж слишком много времени и нервных клеток на нее потратил. А двигатель отличный, при первом запуске после 6 лет простоя компрессия по 9 атмосфер в каждом горшке была. Думаю тайговский распредвал поставить и стал задумываться об инжекторе.

[Тим 0]

стал задумываться об инжекторе.

Ставь,не пожалеешь! Я за год ни разу не пожалел об этом,да и никто думаю не жалеет (ни Павлик ни Ghost)

[31337Ghost 4]

Тим, +1

Anton SJ, тем более запчасти на инжектор можно насобирать за копейки.

[Гость Anton SJ]

Моя машина продолжает меня "радовать".

Вырвало один болт из нижнего рычага, которым к шаровой крепится, с двух других срезало гайки вместе с резьбой. Хорошо что на парковке случилось, а не на дороге.

[metrolog 1992]

А я бы еще порекомендовал проверить или сразу заменить развальные болты в балке.

И опять же есть повод для правильного тюнинга - заменить в рычагах все болты-шпильки М8 на болтики М10. И проблем не будет практически никогда.

[ghostrider 128]

а у вас шаровая опора как стояла, также как на картинке или с противоположной стороны рычага?

по логике, её как бы не может вырвать, даже если этих болтов вообще не будет..

[Shpakis 1]

Если учесть, что я РЕГУЛЯРНО встречаю верхние шаровые (которые без штуцеров для пресс-маслёнки), установленные на НИЖНИХ рычагах, могло быть всё, что угодно.

SJ, я тебе не перезваниваю, потому что до выходных довольно плотно с работой занят. Могу замотаться, забыть, так что если что - ты тоже набирай (по поводу Вебера).

[Гость Anton SJ]

Да и в правду шараваяюыла установленна на рычаге сверху. Пришлось менять рычаг и шаровые. Пока придется отказаться от поездок, ато с другой стороны тоже такаеже фигня походу.

[metrolog 1992]

Если учесть, что я РЕГУЛЯРНО встречаю верхние шаровые (которые без штуцеров для пресс-маслёнки), установленные на НИЖНИХ рычагах, могло быть всё, что угодно.

Уже несколько лет наблюдаю нижние шаровые неотличимые от верхних. Например у ТРЭКа. На новых или наклейка есть или краской написано "Н" или "В". Но на бэу уже никак не отличить.

[Даня 0]

так нижняя влево-вправо не должна двигаться.

[Shpakis 1]

Точно, нижняя только вперёд-назад, а верхняя в любую сторону.

[metrolog 1992]

А что случилось с автором? Я просто не знаю что делать с темой...

[Wonderer 2]

metrolog, насколько я помню автора удалили случайно. он заново перерегистрировался под этим же ником.

[metrolog 1992]

А что можно сделать, чтоб у этой темы появился автор и чтоб он смог редактировать хотя бы первое сообщение?

[31337Ghost 4]

Можно ручками подправить, надо узнать мнение автора, если да, то - не вопрос.

[metrolog 1992]

Пусть тогда автор тут отпишет свое решение.

А эту административную переписку потом потрем.

[Scourje 0]

А вот и я! Извините заработался, совсем про форум забыл. Машина в целости и сохранности отправилась две недели назад на зимовку в отапливаемый паркинг. Там есть яма так, что в течении зимы планируется мелкий ремонт, замена шаровых с левой стороны, замена штанг заднего моста, заменить задние тормозные колодки и гтц, прошумить полы(ато они чуток вибрируют),поставить бюджетную музычку, прикупить декративные элементы(левый отбойник на передний бампер, "очко" на одну из фар), возможно поставлю распредвал от нивы, а потом здать электрику.

Спасибо Шпакису за регулировку зажигания, машинка стала бегать и (особеннно)заводиться заметно лутше.

Кстати никто не одолжыт мне сьемник для пружин на новогодние праздники, с меня сок)