kot_vasya

ВАЗ 2102 1982 г.в.

252 posts in this topic

Далее очень оригинально заменили сгнившие дренажи) После того, как срезали крыло, поняли что усилителя столба нет совсем, заменили. Телевизор оказался тоже гнилой, но уже времени не было, его менять (зима на носу, ген. доверка скоро выходит) надо было переоформлять машину, в результате крыло прилепили на 5 прихваток по контуру, покрасили баллончиком машину (чтобы вопросов не вызывать лишних), и вперед в МРЭО по месту регистрации, в Стрельну. Переоформил 6 октября, под новый закон еще не попал, но если интересно распишу всю процедуру, и дурость переоформления. В результате сейчас надо поменять телевизор, еще три крыла, и всю левую сторону))) Но теперь спешить некуда, машина документально моя)))

Sam, Не, нафиг к такому варится, все вырезал и выбросил)))

post-5034-1382720586.jpg

post-5034-1382720677.jpg

post-5034-1382720752.jpg

post-5034-1382720760.jpg

post-5034-1382720766.jpg

post-5034-1382720779.jpg

post-5034-1382720791.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машинка живенько так выглядит, сразу видно, на покой не собирается! Удачи в восстановлении!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
по старой краске и мовилю хорошо варится?))

А почему нет? видно,что места швов зачищены,а остальное наоборот задержит свежую коррозию.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
срезали пороги, и офигели, такую "композитную" броню еще никто не видел)

Вы себе льстите :tongue: Я видел и не такое. Тут просто красота.

Видел на копейке замененный правый брызговик. Сварен он был на винтики и гаечки. Столб к нему точно так же был приварен.

А еще я видел пороги на 2140 москвиче из красного дерева :suba:

По машинке все путёво! Главное все потом выкрасить качественно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

JEKA, да на пороге на стыках, спереди и сзади, лучше до сварки очистить, проварит лучше и самому приятней варить, под покраску всё равно там придется убирать черноту.

И у точек сварки: да вокруг отверстия всё хорошо очищено, а на усилителе грунт, в таких местах обычно сваркой заливает отверстие, до усилителя сварка не доходит, повезет если прожжет, тогда схватится...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sam, Спасибо, ну после все ремонтов километров 300 накатала уже, для нее это много)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Железо отличное, но неужели по старой краске и мовилю хорошо варится?))

Железо отличное, так где оно осталось, в остальных местах, уже сплошной оксид) По дурости кое-где начинали варить плохо почистив, а потом уже все зачищалось болгаркой, или хотя-бы прикладывали деталь, и остро заточенным гвоздем через дырки для сварки выцарапывали краску до металла)))

По машинке все путёво! Главное все потом выкрасить качественно.

metrolog,

Ну с покраской пока туго, облито баллоном, полости мовилем советским, и пока всю машину не доделаю, нормально не покрашу...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Красивая!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

karu, Спасибо, но до красивой ей еще далеко)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

достойный аппарат в хороших руках! Удачи в работах - скорейшего завершения :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давно не писал... Под передним левым крылом, все оказалось еще более уныло, силовые детали из монтажной пены рулят) Столб гнилой, под болты рулевого редуктора напихано шайб и пластин, т.к. он гуляет вместе с лонжероном, кроче все под замену, благо нашел на авито оба советских брызговика в сборе. С машины уже месяца 2 как сняты крылья, разобрана морда, навесное с двигателя, весь салон, готовлюсь к снятию двигла и полной замене морды, но все руки не доходят, хочу не вскрывая мотор целиком его снять, напару с товарищем, вот обдумываем приспособы, но он часто занят, и не может приехать. Вчера в очередной раз в одиночку возился, думал как еще облегчить последующии работы, ну думаю кардан пока сниму, поднял машину ползал там часа три, возился со сбитыми гайками, снял в итоге, потом думаю, а почему-бы и нет? Начал бегать с бубном, колбасится, поднял чуть выше морду, в итоге в одиночку, без ямы, снял коробку и вытащил под мордой вперед, может кто-то скажет что это детский сад, но я до последнего думал не справлюсь))) :biggrin1:

post-5034-1393230043.jpg

post-5034-1393230168.jpg

post-5034-1393230182.jpg

post-5034-1393230257.jpg

post-5034-1393230280.jpg

post-5034-1393230291.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вдвоем вынуть собранный мотор в принципе реально. Только лучше коллектора с него скрутить. Два человека моей комплекции(я как бы не спарцмен и в качалку не ходил) это делали легко. А вот ставить надо втроем.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

metrolog, Да у всех как обычно, и я не исключение, проблемы со спиной, так что на себе тащить не вариант. А до установки как до луны, пока про это рано думать)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подтверждаю, вынимали мотор вдвоем, ставили втроем. Спина потом спасибо не сказала. Вынимали, правда, со снятыми коллекторами и навесным, а ставили в сборе со всем - двое опускают, третий крутит его и пытается попасть в подушки. Степень износа спины в это время очень зависит от того, кто направляет мотор. Мы смогли только со второго подхода его поставить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прям форум пенсионеров. Спина, радикулит... Посоны! Вы как жениться будете?

Раньше были времена, а теперь мгновения

Раньше поднимался куй, а теперь давление

Я вам как сколиозник говорю - надо мышцы спины в тонусе держать. Больше шевелиться. Но в качалку не ходить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

metrolog, Ну одно дело любимую на руках носить, а другое дело двигатель, нет я не хочу сказать что я совсем его не люблю, но все же не на столько))) Мне то в принципе не так страшно, а вот товарища моего вечно заклинивает, то диван подвинет, потом мучается неделю, то просто так заклинит) Сниму я без ущерба для спины, было-бы время, ремни, замки от тента грузовиков, и дело в шляпе)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

kot_vasya, Звони если что,помогу,рядом же живу)))

я мотор на руках домой заносил,жину не разу :biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sphinx, Спасибо, буду признателен) Ну ты наверно его разобранный заносил, я просто вскрывать не хочу, в этом и проблема)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

kot_vasya,

я да,но помогу тебе в физически вытащить твой.)))если не сломаюсь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sphinx, Ломаться не надо, лучше вообще не рисковать)У меня в принципе есть подвижный блок, куча ремней всяких, 2 замка от тента, лом, ну естественно куча домкратов всяких разных))) Если грамотно продумать систему, снять можно вообще не напрягаясь, надо только пару покрышек без диска, чтобы мягко опустить на них) ну это найдем! В это воскресенье занят?)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

kot_vasya, поход в гараж,но отвлечься смогу.Надо рычаг до везти.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sphinx, ок, и рулевую колонку забрать) тогда спишемся/созвонимся)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера с Sphinx таки сняли мотор, самое сложное было с подушек сдернуть, с первого раза даже не получлось, а как оторвали, дело пошло легче) Все как советовали, снял коллектора, (гену, стартер, давно уже снял), единственное что не снял, это шкив помпы, и болты с него, при снятии они мешали, пришлось срочно их откручивать)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нафлужу в своей теме, отчаялся найти нормальную заднюю левую дверь на двойку (при том, что правых уже три), думаю сложно взять дверь от 2101, и переварить рамку, сильно там надо расковыривать дверь? Или проще уже пенку поменять?

Родная сгнила по низу, и вся замазана шпаклевкой. Или уже как вариант нижнюю кромку у родной заварить заплатками?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.