• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

562 posts in this topic

В 16.12.2020 в 10:12, MOISEART сказал:

Как наклёп убирать, надфилем?

 

В 16.12.2020 в 10:12, MOISEART сказал:

Бормашинкой, ручной инструмент это не моё.


Я в себе ошибался.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Произошла контрольная закупка, делал по плану да вот только в Нива-магазине смог найти ещё больше интересных запчастей к замене, а именно:
• пружины синхронизаатора;
• площадки сих пружин;
• стопорные кольца синхронов;
• ступицы муфт синхронизаторов, которые люфтят на валах больше моих родных, но сам факт...
Нашёл даже чехольчик резиновый к кузову со стороны коробки, в общем куча приятных мелочей.

IMG_20201219_195657.jpg

При опытном прикладывании частей друг к другу, отбраковал ещё и один синхронизатор - уж слишком глубоко в муфту провалился, зеркальный заказ в движкоме исправил недостаток исправных запов, а эти идти сдавать обратно что ли...

Так как забыл бормашину несколько раз в гараже - натаскал из дома надфилей и двинул на воскресную смену с шестернями, спокойно обточил забоины и наклёп, пока синхронизаторы не начали спокойно скользить во всех направлениях, во всех положениях...
synchro.gif

Немного скриплю душой такое ставить, но ради совочка - потерплю.:unsure:
IMG_20201220_110255.jpg

Сроки поджали, так что неуверен что к гонкам будет коробка - может это и к лучшему, тем более 5ст до 4ой передачи не хрустит, а дальше я врят ли переключусь.

IMG_20201222_123133.jpg

9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обновился, так обновился. Прям аж самому захотелось коробку разобрать, да вот дедушка мороз вряд ли мне пришлёт столько железячек 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вау

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, SP038 сказал:

Обновился, так обновился. Прям аж самому захотелось коробку разобрать, да вот дедушка мороз вряд ли мне пришлёт столько железячек 

На момент выхода из движкома - деньги кончились :to_pick_ones_nose3:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итак этап раллиспринта успешно пройден. Но подготовки желаю описать.:al:

Так - за 4 дня до мероприятия, когда я планировал поставить локеры, защиту и глушитель, загрузившись ими в гараже, повернув ключ на старт - произошли какие то лязги и виувиувиу без последующего воспламенения, попробовал ещё раз - всё тоже. Ладно, заглядываю в область неисправности, а там втягивающее лежит отдельно от стартера.:bc: Не долго думая - заправил кишочки туда от куда они вылезли и всё чудесным образом ожило. Доехал до дома и там уже стал снимать электроагрегат целиком. Подобрал пару болтов по длине, поставил на место - работает... 

IMG_20201222_150230.jpg

IMG_20201223_072843.jpg

Но день подготовок прошёл, завтра на прокладку трассы техноринга, где я выломаю шпильки кронштейна амморта на трамплине. Тут не видно висящий на стойке кронштерн...IMG_20201223_141605.jpg

Скатав и туда и на смену после, по утру закрылся в самосерваке, восстанавливать новосломанные детали и устанавливать запланированное. После замены аммортов на плазу и надёжной фиксации кронштейнов, скатав на завтрак - раскрылись звуки преисподней из передней оси... :rock:

IMG_20201225_145253.jpgIMG_20201225_145238.jpg

IMG_20201225_145456.jpg

Ультимативно спротивные диски с насечками схавали колодки за полгода нечастого пользования, ну что же, спорту спорт - покупаем ЛАДУ СПОРТ и вперёд на доделки. Махнул задние амморты и поставил глушак сначала, чтобы опять не заглохнуть, затем обслужил тормоза и на этом моё время записи закончилось. Так как мне об этом напомнили, не стал наглеть и отложил пока локеры на неопределённость.:unknw:

IMG_20201225_132243.jpg Осторожно...:mitsu:IMG_20201225_153446.jpg

IMG_20201225_151549.jpg

Заехал в места трудов члена клуба, подсобрал там заднюю дверь в кой то веке, со времён покраски в августе к ней притрагивалась только зубила, её следы можно найти по всему правому углу.:unsure:

IMG_20201225_171521.jpgIMG_20201225_212425.jpgIMG_20201226_020823.jpg

 

6

Share this post


Link to post
Share on other sites

Следующий пункт - гидроручник? Когда его планируешь?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вовремя подшипник сменил, ещё б чутка и полуось с колесом могло уехать...:smile:

Блокка с вечным преднатягом:happy:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, павлик сказал:

Вовремя подшипник сменил, ещё б чутка и полуось с колесом могло уехать...:smile:

Он достаточно убедительно о себе напомнил :laugh:

Только что, павлик сказал:

Блокка с вечным преднатягом:happy:

К слову о блокировках, изучил конструкцию и пришёл к тому что червяк мне милее диска.
 • диск по сути всегда одинаково заблокирован фрикционами, имея внутри тот же дифференциал;
 • червяк, без преднатяга не создаёт препятствий движению, но блокируется при подаче момента.

Ни в том ли кайф блокировки, что она сама включается когда надо, или это только в теории работает так сказочно хорошо?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как показывает практика, на несильно загруженной задней оси, винтовая блокировка не работает, особенно на сухом асфальте, через это уже многие прошли. Вот на переднем приводе с винтовой хорошо, она и срабатывает не так резко и коэффициент трения поменьше, соответственно на руле нагрузка меньше.

На классике только дисковая, да если преднатяг уйдет, при вывешенных колесах, она не сильно поможет на бездорожье, но стоит хоть чутка зацепиться вторым колесом, она сработает, можно так же поджать ручник и блока схватит. Так она устроена, под нагрузкой даже без преднатяга диски будут поджиматься.

Можно будет на моей шниве затестить, там как раз сзади уже преднатяг ушел, но это не мешает ей грести обоими задними колесами, во всяком случае по скользкому покрытию))

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

*хм... дарова* :crazy:

IMG_20210211_162739min.jpg


Забежал на доделки сегодня ещё раз в "селфи", ворос гулящего вперёд-назад моста давно открыт, а резьбу на гайке оси рычага(в последствии и на болте) отстрелило день как... Если с болтами всё просто (нет), то над тягами я много и безуспешно думал.


шатун в подвеске.gif

 

 

 

 

Вариантов было тьма, начиная с 2к за сток пориулетан, заканчивая коробчонками за 5. Но раз пошла такая внедорожная тенденция по подвеске, добавил в коллекцию сайленты от урбана. Так получилось что в движкоме в который заехал закрыть вопрос по тягам, были в наличии полиуритут от тралли и 217е тяги в сборе. Последние выйграли в жёсткости и потому победили. :rock:

IMG_20210211_143742.jpgIMG_20210211_135352.jpgIMG_20210211_162836.jpgIMG_20210211_163824.jpgIMG_20210211_160549.jpg

Пошатал разумеется мост после таких раскладов - стоит как вкопанный:dry:

6

Share this post


Link to post
Share on other sites

У модных классиководов должна быть привычка на развальные болты ставить колесные гайки от Нивы. Есть мнение, что так лучше.:cool:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, metrolog сказал:

 на развальные болты 

Я думаю от чего найти шаровые шайбы, такого типа как на велосиипедных тормозах ставят, чтобы наклон оси рычага не влиял на площадь соприкосновения с гайкой... :unsure:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, MOISEART сказал:

Я думаю от чего найти шаровые шайбы, такого типа как на велосиипедных тормозах ставят, чтобы наклон оси рычага не влиял на площадь соприкосновения с гайкой... :unsure:

Din 6319, как раз недавно такие использовали на одной тачке, заказывали в корунд-спб, цены правда кусачие на них.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В рамках разгребания неисправностей в ватомобиле зимой, потому что а почему бы и да... Следовал на очереди внутренний цилиндр, что подклинивал и поджирал колодку уже давно. Из стратегической свалки в гараже были отобраны три претендента, из которых фенокс оказался самым не гнилым и не бывшим в употреблении. Хоть и по обработке больше понравился б/у шный ноунейм. Так как селфи в пятницу сутра был задраен, снял во дворе и делал не спеша дома.

IMG_20210220_204332.jpgIMG_20210220_210630.jpgIMG_20210221_115510.jpg

Без напильника естественно он не вошёл, но то и ладно так как стопора я не искал, забил потихоньку с небольшим натягом по графитке. Набил пыльники смазкой.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Инсайдеры в курсе, что я уже неделю как отстранился от повседневного расходования ретроресурса и пытаюсь спасти кузов, в который раз. На этот раз подошло место крепления редуктора, настолько что пару месяцев назад появился невыбераемый регулировкой люфт на руле, а за пару дней до отпуска характерный скрип. На лонжерон я отказывался думать и усиливать хотел только из-за предстоящих нагрузок, но вскрытия выявили истину.IMG_20210415_182732.thumb.jpg.366a87d0cbd4545e5bd418c3090291e6.jpg

Лепить какие то заплатки смысла не увидел и соеденив внутреннюю коробчонку с щитом электродуговыми мостиками накрыл это непотребство пластиной. Варил с засверливаниями до второго (где он был, гыг) металла и "на токе побольше" ставил "горячие заклёпки".IMG_20210416_155250.thumb.jpg.95204c909afd504db72fad5753e2f230.jpgIMG_20210416_163725.thumb.jpg.7c33c3cc3eec28d245c254e82e3e46cb.jpg

Когда будет снят мотор думаю повторить этот подвиг с внутренних сторон...

IMG_20210417_181851.thumb.jpg.4d74f63dbac15633f86f94e93e9a298b.jpgIMG_20210417_181925.thumb.jpg.364d451e8da881f73c7f4cac6ebd710c.jpg

Так же отрихтовал заднюю панель от зубильной инвазии, готовлюсь к покрасу совместно сомневаясь по замене левого порога. 

IMG_20210413_154231.thumb.jpg.5420416c910f4527378aa21e30b83400.jpgIMG_20210412_202048.thumb.jpg.dad01fe3174254b98c088749655046ac.jpg

9

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, MOISEART сказал:

думаю повторить этот подвиг с внутренних сторон...

 

На прошлом поджопнике делал такое. В итоге каждый развальщик при попытке выставить углы показывал страшную гримасу удивления - а чо это, а почему так-то??? Усилители были аж из тройки, следовательно центральная тяга стала аж на 6мм больше чем нужно. При выставлении нормального схождения в нулевом положении руля и последующем повороте колес стенд показывал прям интересности))))
На поведении автомобиля, правда, это почти никак не отразилось)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В прошлый раз не осветил, как не законченый этап - замену пенки водительской двери. Оттягивал этот момент я давно и с двумя ямочными ремонтами, но время победило.IMG_20210415_132944.thumb.jpg.24fed605e65837a233b95f0926d810d5.jpgIMG_20210415_132932.thumb.jpg.51c23c04c82475b6285078f831a2b457.jpg

Пока чистил каркасик, предвкушал как в падлу будет менять всю нижнюю кромку и так как сквозные дыры нашёл лишь на уголке - заменил лишь его, открасил по технологии элементы и начал соединять.IMG_20210419_162948.thumb.jpg.68271e80d94c30e0090428a2d1edf56a.jpgIMG_20210419_154023.thumb.jpg.e172904d338e73c76c384413f21d95c7.jpg

IMG_20210422_160823.thumb.jpg.5b6781db124c97232177c354bb785529.jpgIMG_20210422_164943.thumb.jpg.6acd481af135ffa3cbc142299ecd3cea.jpg

Пока варил, да и всё время без пенки - боролся с потерявшим жёсткость каркасиком, но расклинив в ключевых местах свёл "игру" к минимуму. Как герметос схватился почти перестала падать, зазоры - "как раньше".IMG_20210422_201150.thumb.jpg.b803291f068035d367e52ab38d0f83ff.jpgIMG_20210422_201208.thumb.jpg.e796b90fa51a4324f82eb27325c520f6.jpg

 

Далее захотелось добить прошлогоднюю хотелку в виде короба акуума под диваном, короб был заготовлен как и место установки. Промерив высоту установки батареи, подрезал излишки и, покрасив, присоединил.IMG_20210418_132721.thumb.jpg.f68c6275734d4e2a17980e59f0626b82.jpgIMG_20210418_195435.thumb.jpg.2e9a6cfe8fac57f9bba6dd2b3d3148de.jpgIMG_20210418_195701.thumb.jpg.814ca89ca7bc744ffc1c774c255d1391.jpgIMG_20210418_200305.thumb.jpg.4c46a09154e2a5c8b1b02ab1a940dfad.jpg

7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now