• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Дмитрий Куликов

Лада 2101, Глазастая Соня

238 posts in this topic

Магниты точно нет. Двухсторонний скотч боится ультрафиолета и еще активного автошампуня. Я еще, как вариант, рассматриваю установку всего двух штатных креплений на молдинг, т.е. по краям. Два отверстия в пороге это лучше чем 5-7

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 минут назад, павлик сказал:

А магниты что будут примагничивать? Молдинги же из нержавейки.

Я также для них думал сделать вставки в профиль молдинга. На счёт прилипания к ним всякой фигни, может действительно не лучший вариант:unsure: С другой стороны как скотч себя на солнце поведёт..? Если будет отлипать, так хоть магниты удержат.

57 минут назад, павлик сказал:

Я бы пробовал на двусторонний скотч приклеить, какой нибудь 3М очень хорошо держит, напечатав небольшие вставки в молдинги.

Вот как раз сейчас сидел и выбирал какой лучше 3м взять))

А вставки да, думаю сделать их по форме, повторяющей профиль самого молдинга. По материалу скорее всего из ABS будут.

2 минуты назад, metrolog сказал:

Магниты точно нет. Двухсторонний скотч боится ультрафиолета и еще активного автошампуня.

Вродь я нашёл скотч, который к химозе устойчив (ну, как производитель типа пишет)

Блин, сча всё сведётся к тому, что куплю родные клипсы и "дырок" нахреначу)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, metrolog сказал:

Магниты точно нет. Двухсторонний скотч боится ультрафиолета и еще активного автошампуня. Я еще, как вариант, рассматриваю установку всего двух штатных креплений на молдинг, т.е. по краям. Два отверстия в пороге это лучше чем 5-7

Так там скотч ультрафиолета практически не видет. Да и химозу должен пережить, по моему уже давно используется на машинах, на всяких молдингах и вполне неплохо всё. Лишь бы в жару не отошёл, всё же вес имеет значение. 

По хорошему, чтобы скотч был на всю длину, тогда точно будет держать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, павлик сказал:

По хорошему, чтобы скотч был на всю длину, тогда точно будет держать.

Ну, на всю длину можно конечно... Печатни правда дофига, что бы изготовить крепухи для скотча. Мне кажется, что лучше частями.

Ради эксперимента надо будет всё же попробовать со скотчем, может и не отвалится.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Дмитрий Куликов сказал:

может и не отвалится

Ну на машинах вешают же шильдики на скотч (заводские имею ввиду) и ничего, держатся. Струной еле срезать можно. Так что вопрос в грамотном выборе скотча =)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не понимаю фобий сверлить пороги, если машина на каждый день - замучаетесь отмывать скотч при подкрасах от песка, а если не на каждый день то ничего и не успеет случится с ними. А на пролитых полостях, с грамотной установкой клипс - не внятные усложнения...

Сделал бы себе так: Клипсы с (обоже) отверстиями в пороге, установка молдинга на герметик (не каменеющий со временем)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ежели на стекольный герметик их прилепить? Он же ядреный, должен держать...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, A_nikolaenko сказал:

А ежели на стекольный герметик их прилепить? Он же ядреный, должен держать...

По идее должен держать, но в любом случае крепухи надо для этого делать

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, Дмитрий Куликов сказал:

но в любом случае крепухи надо для этого делать

Закладные из любого материала, хоть из пластика, внутри молдинга распереть их изолоном, чтобы внутрь не проваливались. Штук по 6 на порог. Промазать герметиком, приложить к кузову и подтянуть в несколько слоев малярным скотчем. Держать должно!)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ура, товарищи! Сегодня ездил в Авиагородок в ТК "Энергия", забрал дверные карты и заднюю полку. Прибыли в Петербург за 10 дней из Новокузнецка.

CAcqt3mvIaum5DYEraHfjzuVUEk-960.jpg

Это было оч интересное совпадение, что после покупки карт (кто помнит, то у меня не было правой передней), я вдруг обнаруживаю объявление в инете о том, что продаётся комплект такого же цвета, но без левой правой карты))) Естественно я молниеносно написал продавцу.
Конечно не все кары в отличном состоянии. Но учитывая, что у меня теперь оказалось два комплекта задних, то я могу выбрать те, которые лучше. Самое главное, что обе передние в порядке. С задней полкой пока подумаю, её надо будет больше всех приводить в порядок. Ещё радует наличие всех пепельниц.
Сегодня не утерпел и уже немного почистил и подклеил правую переднюю карту. Пока не идеал, но уже хорошо смотрятся!

stv_k6QjvN6OYRtoOqxBaBwnR3E-960.jpg

DRPdY9dH_BdtMX-_-0EwcXk7aMw-960.jpg

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное цвет совпал. А то бывает, что цвет один, а оттенки разные, и не подходит...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, SP038 сказал:

Хороший улов! 

Да не то слово! Блин, как я жалею, что когда-то продал за дешман её родные карты:cray:Не думал я тогда, что решусь на восстановление её первоначального облика.

1 час назад, TER сказал:

Главное цвет совпал. А то бывает, что цвет один, а оттенки разные, и не подходит...

Эт точно! Я, конечно, рисковал, когда их брал только по виду с фоток. Тем более от освещения и угла обзора тоже зависит. А камера телефона, так это вообще отдельная история.

Я уж думал, если не совсем совпадут, то будем всякой химией красящей подстраивать цвет. Но, хорошо, что совпали.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем продолжил я свои "мучения" с дверными картами. Сначала занялся чисткой пепельниц внутри. Добиться внутри зеркального блеска конечно не вышло. К сожалению и металл стал неровным из-за коррозии. По хорошему надо было отгибать лепестки и рассоединять части, но рисковать я не стал, вдруг поломаются.

Это то, что было. Хотя вторая пепельница была ещё хуже этой.

KMCNhm6zKhUidvJ3TiMM9zVAQFg-960.jpg

А это то, что получилось:

CbMnXjVaxCzocMlpcSghR0MqE10-960.jpg

Зато пламегасители удалось хорошо отчистить.

mfEs6BF3j2bUVfSTLA-US8Sxr1o-960.jpg

Все карты вместе с задней полкой были почищены и подклеены, а также перебиты заново многие скобы, держащие обшивки. После чего я ещё раз прошёлся чистящим средством.

Следующим этапом было восстановление хрома на молдингах. Сначала немного прогрел феном, а затем отчислит старое покрытие, которое уже во многих местах пооблупилось. Потом вырезал и наклеил виниловую хром-плёнку. Вышло на мой взгляд хорошо.

YgAejjqi2crZ2k8tCz-e5wagvCI-960.jpg

E8hvhK6WH6gNoTCBenEKxlZFhO0-960.jpg

Собственно вот и почти конечный результат. Осталось только заняться внешним видом крышек пепельниц.

2SDdVrXgSBeaMBrdqsEXLy0gwO4-960.jpg

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! Пока сильных подвижек по машине нет. Но кое-что было сделано: отполированы крышки пепельниц и куплена магнитола в типа «ретро стиле». Также потихоньку сдвинулось с места приведение гаража в порядок.

aZ8I0bFRZ3kuHUD27BXlcJdYvQM-960.jpg

Вот такой результат полировки пепельниц. Спасибо отцу, за проделанную работу, он мне с ними помог, пока я занимался параллельно другими делами.

yjNpXfhqJw-1j8bi6-5ZYbcB2aY-960.jpg

Теперь о магнитоле. Выглядит она внешне более-менее норм. Экран монохромный, как я и хотел. Хотя я в копейке не особо слушаю музыку, но та шарманка, что стоит сейчас, как-то не вписывается в интерьер, хотя сама по себе она достаточно хорошая. С центральной консолью я пока в раздумьях как всё куда перенести и что сотворить, поэтому пока надо, чтобы музыка не сильно выбивалась из общей картины.

rzj7FLJh-zdxXm2g0gUYD_0Oo_E-960.jpg

И собственно то, что было сделано по гаражу. Наконец-то мы с отцом избавились от кучи валяющихся досок поверх родного настила. Раньше их задача была выровнять прогнувшуюся часть пола. Это было сделано ещё предыдущими владельцами, так как видимо они решили не исправлять глобально косяк, а просто очень по-быстрому его заделать. Когда вскрыли проблемную часть пола, то оказалось, что просто сгнили поперечины, а доски настила были в живом состоянии. Правда бетонная подушка уже не очень, по-хорошему тут надо всё заливать, а точнее переделывать капитально.

kKjvsL2D_FXRtS6XkTAxP3pFAxI-960.jpg

Собственно, восстановили часть сгнивших поперечин, выровняли и закрепили доски настила. Правда одну пришлось заменить. Вышло всё боле менее ровно.

rqqgc0azzw2YI556VeXUt-78LYM-960.jpg

nKqTs2mUXFZgN3IYpCygpekegx4-960.jpg

Под весом автомобиля доски не прогибаются, а это самое главное!

Xq8I88tfEtrMu5W3Bzeb5PN9mTs-960.jpg

Заодно выбросили много чего ненужного, также рассортировали детали для копейки, да и в принципе прибрались немного. Но работы ещё много как по машине, так и по гаражу.

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нельзя доски (лаги пола) прямо на бетон класть. Надо между бетоном и доской гидроизоляцию класть. Рубероид например.
Бетон он влагу пропускает туда-сюда. Если под плитой будет влага, то и на плите она появиться.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, metrolog сказал:

Нельзя доски (лаги пола) прямо на бетон класть. Надо между бетоном и доской гидроизоляцию класть. Рубероид например.
Бетон он влагу пропускает туда-сюда. Если под плитой будет влага, то и на плите она появиться.

Да, согласен. Но здесь весь пол так уложен ещё фиг знает с каких времён. Собственно если делать по уму, то надо всё вскрывать. Но пока что времени нет заняться этим глобально.

Я вообще думал убирать все доски и делать целиком нормальный бетонный пол уже в уровень. Ну а там поверх настил какой-нибудь не толстый или впринципе без него. Короч вариантов много.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня заменил магнитолу. По разъёмам всё стандартно, только цветовая маркировка немного другая. Но, единственное, что добавил в проводку от себя, так это переключатель для провода инициализации. У старой магнитолы красный и жёлтый были подключены вместе к постоянному плюсу. Из-за этого магнитола кушала чуть больше энергии в простое. А теперь можно выбирать подключение этого провода, либо к зажиганию, чтобы магнитола включалась/выключалась автоматом, либо к постоянному плюсу, что б можно было слушать её при выключенном двигателе.

I5-y7X9FVlI9bTyR8brMRLqDPM4-960.jpg

aa8tXusNrlRXs7cNX7wdUNHX4L8-960.jpg

Вот результат. Играет нормально, появилась теперь возможность подключать телефон по встроенной блютузке без всяких выносных модулей. Ну, в целом выглядит нормально, по крайней мере чуть побольше соответствует ретро виду))) Радует, что дисплей монохромный и не пестрит всякими лишними визуальными эффектами.

ZdYWQdAAA7cIOkpVaGolWNK0lWQ-960.jpg

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну что, товарищи, всех приветствую!
После долгого простоя пора бы положить начало очередному допилингу раритета до правильного внешнего состояния))
Заехал сегодня на Фучи и наконец прикупил пистоны для хромированных молдингов на пороги, а также заглушки для молдингов боковых стёкол.

Решился я всё же не изобретать велосипед с креплениями и не заниматься колхозингом, а сделать как изначально было на заводе. Лучше я промажу отверстия антикоррозийным составом. Тем более сейчас машина не эксплуатируется зимой, да и в целом редко, а значит и гнить в этих местах не будет.

План работ на ближайшее время такой:

- убрать батоны с дверей и заварить отверстия под них;

- покраска дверей внутри, где стоят батоны;

- замена молдингов уплотнителей стёкол дверей на хромированные;

- установка молдингов порогов.

b0WtFCMzxARYIdIcaEwWVcyF0qQ-960.jpg

6

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго всем дня! Не долго размышляя что да как, я как можно быстрее взялся за дело по тем планам, о которых писал ранее. Но теперь к намеченному добавилось ещё много чего.
Теперь более полный список:
— заварить дырки в дверях после батонов;
— приварить гайки для крепления родных ручек внутри салона (сейчас ручки стоят шаховские);
— выкрасить двери внутри;
— обновить гидроизоляционную плёнку;
— заменить молдинги с бархотками уплотнителей боковых стёкол на хромированные;
— починить левый задний стеклоподъёмник;
— поставить молдинги на пороги;
— заменить замки лобового и заднего стёкол;
— заменить кран печки.
Ну если уж на то пошло, то это не конец списка. На самом деле надо ещё много чего доделать, но это уже попозже. На текущем этапе пока хватит)
В этот понедельник, пока зима ещё не успела появиться в Петербурге, я успел отогнать машину к уже, я б сказал, "родным" кузовщикам))) Завелась после подкачки топляка машинка бодренько, продымилась после спячки и поехала. Радости моей как обычно не было предела, прохватить по району на честной машине было одно удовольствие! Даже не хотелось загонять её на ремонт, а поездить ещё)

LpR65PQUTnRrRGM7nhVqoEsou6Q-960.jpg

IHngFZ4jH7Nt-i9W4YVkb45JyHY-960.jpg

На текущий момент двери уже разобрали и заварили ненужные отверстия. Также на неделе заезжал решить вопрос с местом установки молдингов порогов, на сколько я знаю на текущий момент должны быть уже установлены. В понедельник должны красить двери.

MYIylnKmPwempTQPQ3KJxJwaS0U-960.jpg

NeF6YVMiXEAKpViqSmtaXGhsWJo-960.jpg

По необходимым запчастям большую часть уже привёз вместе с машиной. Но теперь продолжаю докупать ещё дополнительно всё необходимое на будущее. Один из замков стёкол уже отдал вместе с машиной, сейчас приобрёл второй. Также нашёл новые клюшки средних стоек. И ещё одна приятность, это покупка новой обшивки потолка! Теперь остался только краник печки. Прокладки под него уже есть.

fh5XDwyse5_jGQXrHQQSAYU6ihQ-960.jpg

6

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не лёгкое наверное было решение, заварить отверстия в уже покрашенных дверях. Но зато теперь всё как по заводу будет)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, павлик сказал:

Не лёгкое наверное было решение, заварить отверстия в уже покрашенных дверях. Но зато теперь всё как по заводу будет)

Да неее, вот с дверями я как-то спокойно) Скорее отвертия в порогах делать под молдинги - это было нелегко. Но всё это ладно, вот с салоном надо будет поразмыслить что да как...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итак, новости по машине на сегодняшний день.
Начну с того, что двери выкрашены, карты и внутренние молдинги с ручками установлены.

Ke_fs9jqoe3L9g9QjrqjL4NhVxg-960.jpg

wBW9O8oPPCkedPlrEZ_r4vx2bRs-960.jpg

vFDz2McB8IEkaj7ZOKPRLIFv1w8-960.jpg

Также поставлены хромированные уплотнители на боковые стёкла, и поменяны замки лобовухи и заднего.

Axgv7XymDX5_gT4ijqU61eU79ts-960.jpg

Кроме того уже установлены молдинги порогов. Но правда правый надо будет заменить, так как найден был вариант лучше, но об этом объясню далее.

6eHItAVQpsDGVU9j0BQMfmMiTtE-960.jpg

Теперь о запчастях. Пришли мне с озона новые резинки задних фонарей, краник печки с прокладками, а также фонари подсветки салона.

l3xK-K8GJqkWWiRIDHYCu3ZhDG8-960.jpg

И сегодняшняя поездка за запчастями для меня увенчалась большим успехом!
Ура! Наконец я нашёл новую деку заднего бампера, которая даже на автомобиль не ставилась. По сути её только отполировать и переставить все крепления и резинки. Она совершенно ровная в отличии от моей. Наконец замена найдена! Также в довесок к бамперу нашлись молдинги порогов, поэтому один из них надо будет поменять с текущим. Вот, блин, где всё это было, когда я искал по частям?! А сейчас вообще чисто случайно откопал.

HX3PXRGbOoQr6fv5dwaymX6R9hw-960.jpg

IIfEKo5Rguy8LuRbhrgp4yWZ_V0-960.jpg

Но, это не всё… Вместе со всем этим мне достался комплект копеечных колпаков. Два колпака в отличном состоянии, а два остальных ну, скажем так "на повседнев". И тут мне продавец говорит, вот ещё от шертёрки есть и отдал как дополнение к копеечным.

U0_JtavMo7-h8rSs6LTK_SSfr_Y-960.jpg

Ну и в довесок, как можно заметить на фото ниже, мне презентовали целый мешок всяких советских стёкол от фонарей, в том числе и на мою машину. Самое классное, что для моей 21013 нашлись стёкла СССР на передние подфарники и подсветку номера, ну и задние красные. Остальные стекляшки для 2101.
Кроме того советский бегунок и две крышки трамблёра. И последняя находка — это кронштейн с секреткой и ключом для советских колпаков в заводском полиэтиленовом мешочке. Также мне в довесок подкинули в месте со всем остальным и советскую катушку зажигания, походу под контактное (про её работоспособность не в курсе).

E6JwXHwMxHlV4sgeFLjj7p8k4VI-960.jpg

Так что радости моей сегодня не было предела! Думал, что еду только за бампером, а нашёл кучу всего, что искал и даже больше. Теперь, чувствую, машину надо полностью приводить к заводскому виду, раз так пошло дело)))

9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если вдруг оранжевое стекло подфарника 2101 не нужно, то рассмотрел бы его покупку.  А то у меня одно такое лежит, а пары нету к нему...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now