Доска почета

Алоха! С Гаваев образца ледникового периода. Погода подкидывала северных ветров, с которыми средняя суточная температура первой половины отпуска была едва ли выше нуля. Это при том что я взял на недельку позднее, чем в прошлом году... В следующем, по ходу, возьму ещё позже. Накопив энергии, вышел в открытый холод и потянул зубилком за соединитель, а он, в общем то, практически и не посопротивлялся. Под ним знакомая картина, хоть и лучше отчасти, чем слева. Но это только потому что я здесь уже был в 2019-ом. Менять с частью пола решил ещё в конце прошлого сезона потому даллее устранив поддомкратник и немного погоревав с кораллом и кордщёткой - разметил линию отнятия. Со свободой в руках и пустотой в голове - резал как видел, а видел идеал. Поэтому всё что не стыковалось с образом прекрасного - было выпилено. Изначально прибывая с какой то тактикой, буду её придерживаться и исходя от конекта усилителя соберу всё не хуже чем слева. Металл уже добыл и в большем изобилии чем в прошлый раз. Крайний кусочек металла может намекнуть на проблемы со связью столба пружины и моторного щита, но это только потому что они есть. И о них далее и пойдёт речь. Видите ли, до меня машиной владел дед и правая сторона автомобиля была изрядно отрихтована жизнью, столб выдавлен выше положенного, и смещён назад - что было видно по складке на соеденителе. К тому же, моторный щит ниже этого места был чем то вмят внутрь до состояния притока воздуха в лицо пассажиру, симптомы чего я устранил, но гнить потрясённый металл стал свойственно - быстрее. Менять брызговик в сборе я загадывал на "когданибудь" и даже покупал его в запас, но сейчас вообще не хочется в это влезать - а тем самыми откладывать и без того отложенный выезд. Архивное фото 2015го года. Дегнилизация была начата ещё в прошлый заход. Салонная коробочка тоже скоропостижно выпилилась так как не создавала впечатления металла. Да и про щиточек начинают ходить легенды... На фотках могло показаться присутствие в обиходе песка под давлением, так это только благодаря неравнодушию владельца той площади на которой моя недвижимость раритезирует. Я пока ещё не волшебник, но начинаю понемногу вникать в прелести подачи высокоразогнанного абразива... В ближайшее время имеет смысл наиграться и таки финишно вычистить какой то промежуток под последующую покраску... Такая магия, мужики... Как только свершу что то, достойное упоминания - черкану.

Итак, прошли майские праздники. Времени у меня свободного становится всё меньше, а материал копится. Поэтому попробую вести блог не редкими, но объёмными постами, а частыми но с незначительным объёмом информации. Глядишь, опишу все события с машиной за 2 месяца к середине Июня. Начинаем! Середина марта встретила меня художественным фильмом "Спиздили". Тащить грязную, прыщавую и частично загаженную краской решетку - наверно надо иметь уникальное мышление. И кто-то до этого додумался. Везение или нет - но болты и прокладочки (резиночки) под ножки решетки были разбросаны рядом на снегу. Их я не потерял. Через знакомого техника вышел на человека, у которого можно было попалить видео с камер. Да, качество такое себе, но видео есть. В полицию я заявил, но на них надежды не было. Так, чисто для галочки. Зато смог спалить маршрут "персонажа" с решеткой. Выяснилось, что решетка была закопана в снег не шибко далеко от места парковки. На момент обнаружения пропажи записок с предложением "рассекречивания места закладки" решетки "за вознаграждение" не было обнаружено. Ладно. Решетку я помыл, поставил обратно. Больше что либо таскать не пытались. В начале апреля по зову @SP038 решил попробовать "поторговать лицом". Чтобы на съёмки не ехать на совсем позорном ведре, были произведены следующие работы: Выдраны остатки накладки правого клыка: Худо-бедно закрепил целую накладку: Колёса с зимней резины были заменены на летние приличные диски: Колпаки также натянул: Зимние колёса отнёс домой и слегка обмыл: Снял шубы и почистил салон от мусора(часто что-то валяется в салоне): С 7 утра 14 апреля (день съёмок) машина внешне намывалась : И в результате на съёмки приехала в не самом худшем виде: На сами съёмки я приехал чуть опоздав, но за минут 5 до съёмочной бригады. Отдельного внимания у нашей скромной компании вызвали чайки: Им было видимо кайфово на льдине, а наш скромный коллектив минуты 3 обсуждал сию "картину". На сегодня всё!

"Чисти - чисти". Отодрал по методе битум от арок, шлифанул кораликом, на флото итог шести часов непосредственного. Хочу химзу. Завтра попробую к покраске подготовить, но перед люто держится за ржу.

Там торсионов нет вообще) Тюнинг прошлого хозяина. Зато багажник закрывается почти мизинцем) Пока не думаю данный тюнинг запрещать)

Смотрю на крышке багажника уже газовые упоры)), адепты сломанных торсионов пальцем не тычат в них?