Интересный тюнинг классики

[Александр 21013 0]

Порядок оформления и регистрации нового движка.

http://www.gostehosmotr.ru/stfls/edocs/rukdoc/16.pdf

[Sam 2]

Сань, ну, ты ж понимаешь, что лично я бы взял от Тойоты. К тому же, если я правильно понимаю, БМВшный мотор - моновпрысковый?

[Александр 21013 0]

И я того же мнения! :biggrin1: Мне кажется 20-клапанный проблемно будет воткнуть, много чего мешается! В принципе 130 Японских это как 150-160 наших лошадок и момент у них явно по другому высчитывается! :smile1:

Кстати, ставились такие на Карину в 63 кузове! Ну и на Е86, конечно!.

Мне кажется этот движок с минимумом проблем войдёт! Тойоты тогда тоже не очень большие были!

[TonikX 0]

Может это и бредовато звучит, но мне кажется что если и ставить в Классику двигатель от иномарки то нужно поискать чтонибуть более мощное и дорогое... 130 лошадей можно и из двенадцатого двигателя выжать, но затрат на это уйдет, мне кажется, на порядок меньше чем на установку иномарочного движка, при примерно одинаковой динамике.

Даешь в класику двигун от скайлайна ЖТ! =)))

[Александр 21013 0]

Такой вариант мною тоже рассматривается! Боюсь не влезет? (правда в 2108 его ставили, сейчас в Таврию пихают :biggrin1: )

Страна производителя: Япония

Производитель: Toyota 3S-GTE, 260 л.с., момент 32.(Без турбины 3S-GE , 170 л.с., момент 21.)

Модель: Celica

Год выпуска: 1998

Наименование: двигатель в сборе

Цена: 35 000 р.

Контратный , пробег по Японии 78.390 км , Полная комплектность мотора , все навесное , трансмиссия . Чистый , снят аккуратно , турбина сухая . Полный пакет документов для постановки на учет . Установка , доставка.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

[TonikX 0]

Так сказать информация к размышлению: двиги на задне и полно приводных скайлайнов чайников(chaser) и марков 2

Наверное все это видели, но вдруг ктото не видел

(конкретный тюнинг 2105 в топгире)

[Александр 21013 0]

Так сказать информация к размышлению: двиги на задний и полный привод от скайлайнов чайников(chaser) и марков 2

А чего про Кресту забыл? Эти тоже смотрю, 5S-FE

Так они слабенькие, 140 л.с., которые посовременней и мощнее уже 6 горшков идут. Не влезет!

[Александр 21013 0]

Наверное все это видели, но вдруг ктото не видел

(конкретный тюнинг 2105 в топгире)

Всего то 200........ долларов! :biggrin1:

[Александр 21013 0]

Пришла мне в голову ещё одна бредовая мысль:

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Установить этот ДВС вместе с МКПП поперёк и сделать "Лягушонка" полноприводным! Никто с подобной информацией не сталкивался? ( Не критикуйте строго, а вдруг получится!)

Вот ссылки по этой теме:

Посмотреть на Яндекс.Фотках

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_old...ecb29e450b.html

http://cars.panick.ru/howitworks/4wd/toyota3

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_old...a2f9d44fd7.html

ДВС в полной комплектации, с мозгами, проводкой, МКПП, приводами, ручкой и тросами переключения (Кстати прикольная конструкция) , системой глушителей стоит 35000р. , 260 л.с. и момент 32. Усилить кузов и достойную подвеску сделать! Будет не плохо! Что можно за 35000 сделать с ВАЗовским ДВС? ГБЦ спорт на 16 кл. и всё!

[Zver 101]

35 - это только мотор. А работа по кузову, детели полного привода?

[Александр 21013 0]

35000р. всё вместе, всё то, что я перечислил выше. Останутся работы по подгонке, усилению кузова, тормоза

и подвеска. Но ведь аппаратик не плохой получится! :biggrin1:

Ну кардан 2200.

В конце концов деньги не главное, главное идея! И претворение её в жизнь, так что, если у кого есть полезнные мысли буду рад услышать и увидеть! :smile1:

[metrolog 1992]

Подвеску переднюю точно придется городить в стиле макферсОн. А еще я в хрустальном шаре вижу пространственную раму и родное от копейки только крыша, двери, крылья и бампера и радиатор охлаждения в багажнике...

Был такой пользователь Kumir05 на 2101.ru и на vaz.ee и вроде как на вфтсе, тоже гонку строил лютую - в итоге все ушло в металлолом... Совсем чуть-чуть не достроил.

[Александр 21013 0]

Был такой пользователь Kumir05 на 2101.ru и на vaz.ee и вроде как на вфтсе, тоже гонку строил лютую - в итоге все ушло в металлолом... Совсем чуть-чуть не достроил.

А почему не достроил?

[metrolog 1992]

А почему не достроил?

А вот этого я не знаю. Он личность очень специфичная... Как-то в один момент все свернул.

Как мне кажется, он просто взвесил деньги и время, которые были вбиты в этот проект и КПД оказался очень низок. Он самого начала говорил, что регистрировать переделки не будет.

http://www.vaz.ee/forum/topic18788.html - изучайте сами...

[Александр 21013 0]

Поживём, увидим. Я ведь тоже ещё не решил. Завтра буду с ребятами из Владивостока советоваться.

[Александр 21013 0]

А кто объяснит, какой принцип действия здесь механизма переключения передач?

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

[31337Ghost 4]

Всмысле какой принцип? Ну трос дергает лапу - вот и весь принцип )

[metrolog 1992]

один трос двигает вперед-назад, а другой вправо-влево. Сейчас практически на всех переднеприводных современных авто такая система.

[PND 1]

Это типа автомат "робот" ?

[metrolog 1992]

Это типа автомат "робот" ?

неа! Это тупая механика так переключается. На том же хуиндае от палки салонной к механизму выбора передач идут тросики. К примеру на Москвичах 412, 2140 и т.п. палка с механизмом соединяется тягами...

У приличных автоматов "палка" соединяется с КПП по проводам.

[Shpakis 1]

Вот, удачный момент для вопросов про АКПП :biggrin1:

Кто что знает про установку АКПП на классику, и от каких машин?

А также - что собой представляет автомат, устанавливавшийся на классику (2105) СЕРИЙНО?

[Bobspct 1]

Про автомат 2105 слышал, но, кажись, он редкий очень....

[withouthysteric 0]

Вот, удачный момент для вопросов про АКПП :biggrin1:

Кто что знает про установку АКПП на классику, и от каких машин?

А также - что собой представляет автомат, устанавливавшийся на классику (2105) СЕРИЙНО?

может немного ошибусь в деталях, но суть такова. серийно на классику "наши" автомат не ставили. акпп ставили дилеры. использовалась коробка производства General Motors - 3L30.

3L30 ставилась на FIAT: 124, 131, 132, Brava, Spider 2000

тут можно почитать об этом

также знаю человека, который продавал такую коробку в Казани, только она была без "ручки". дело было в начале этого года, возможно уже продана.

[JEKA 6]

Абсолютно тупой,и трудный автомат для карбюраторного мотора классики,не едет совсем.

[Arh 0]

Слышал, что на 2108-099 ставится автомат от какой-то Короллы. Если движки от 2108 встают в классику с классической коробкой, значит эту королловскую коробку можно приколхозить к нашим движкам. Вопрос только в том, как прикрутить кардан к ПП коробке :)