Posted June 23, 2021 В 21.06.2021 в 03:06, MOISEART сказал: По результатам запись будет уже после встречи А вот и нет, а вот и не будет, не тут то и было, а если и было то всё и вышло, Порог на базе, всеми правдами и лжами, дизморалями и очередным примирением с косяками. Ума не приложу как так вышло (самое обидное что приложу), но сзади накладка приехала на 15мм ниже положенного. И можно было бы списать всё на слабоумие, если бы я всё примерил перед прихватом пола, что являлось основа-закладывающим или хотя бы усилителя, ну или на худой конец соединителей снизу. Но я всё это время строил новьё вокруг трёх точек - передний/задний низ водительской двери и перед пассажирской. Полагал что всё стрельнёт и так, естественно конкретно о неизмеренный участок всё и разбилось. После этого я прошёлся вокруг машины, оценил все свои достижения за эти годы и принял себя таким какой есть, а конкретно присрал полосу 15мм и порог сверху. Это просто пиз колхоздец какой то. Ладно я смирился с тем что усилители в накладку проваливаются, сыграл кромками. Но это уже ни в какие ворота. Отсутствие радиуса накладок решил выдвиганием средней части кромки усилителя/пола наружу, утапливаием боковых внутрь + спереди усёк ширину накладки сверху. Натягивалось это всё больно, хоть инструмент и смекалочка присутствуют, вырывало сварку у меня в этот ремонт много чаще желаемого. Недоумению моему не было предела, как (литературно) говорится. Сейчас бы полный провар с засверливанием вырывать... В 2019 справа так же делал, только уже на установленную. Бравада Стоечка похудела. Вуо йб ля. Стрелками показаны оторваные точки, показаны чтобы не забыть. Приваривать их я конечно же не буду... На следующий день, после такого оглушительного успеха, я еле выполз в обед прицеливаться на дальнейший интерактив. Под горячую руку и дёргающийся глаз попала арочка, сапожок/батончик - соединение крыла/внешней арки/порога/стойки. Думал ещё крыло успею, но затроил. Лучше с полудня до полдника перерыв делать, как раз самая жара скипается, и разрядка моральнофизическая присутствует. По технике налажал, так хоть на зазорах оторвусь. Вобщем то, как и всегда. 9 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2021 Самое сложное ещё впереди, крылья на них натянуть Ещё чуть чуть и постигнешь все прелести советских порогов 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2021 12 минут назад, павлик сказал: Самое сложное ещё впереди, крылья на них натянуть А как же сложное если обрубки сам кромсать буду, мне каж что ремвставки залетят на расслабоне... 14 минут назад, павлик сказал: прелести советских порогов Скорее кооперативных, это же не "совиет завод болт он" 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2021 4 минуты назад, MOISEART сказал: "совиет завод болт он" в совке понятия "болт ОН" не было.... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2021 5 часов назад, MOISEART сказал: Скорее кооперативных, это же не "совиет завод болт он" Ну, ладно, ладно, советский кооператив) 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 24, 2021 Подготовил под переднее крыло кишочки, завтра займусь ремвставками. Субботу оставлю на решение о возможности приезда на двойке... Зазорчики получились такие... 7 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 25, 2021 Думаешь стоит тревожить импровизированный стапель ради встречи? Скидывай кардан на гниве и никто не заметит, что у тебя не двойка. Я скоро вообще на галине красной буду отсвечивать на сходках (правда пока слабо себе представляю это). А по-делу - почётные зазоры, выглядят солидно и даже шокирующе-минимальны Смотрю после этого на свой аппарат и глаз течёт. Пора мне за трендом следовать уже, но позже. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 28, 2021 В 25.06.2021 в 07:54, SP038 сказал: Думаешь стоит тревожить импровизированный стапель ради встречи? Какое уважительное название страховочных подставок. Конечно стоит, а то так можно и строителем стать, забыть что такое удовольствие от вождения, превратиться в грамотного, рассудительного пердуна деда. Так что пока даю волю по управлению решениями - импульсам, двигающим весь этот тред. В 25.06.2021 в 07:54, SP038 сказал: Смотрю после этого на свой аппарат и глаз течёт. Я смотрю на свои поделки прошлых лет и тоже ловлю влажные сожаления. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 28, 2021 39 минут назад, MOISEART сказал: Я смотрю на свои поделки прошлых лет и тоже ловлю влажные сожаления. Это нормально! Это называется опыт и развитие. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 28, 2021 Как можно было заметить на встрече, или незаметить - взависимости от посещения... Крылья на месте, не смог я третий раз подряд пропустить "clubmeet", ну а если приезжать то не на техничке же. Понадеявшись на климат и скорый возврат, скидал за день в ездильное состояние, попутно доварил трубы под ковш и закладную в порог на место вернул. Собрал, как выяснилось на посту - не достаточно Дядя полицейский пощупал стойку изнутри, посмотрев на установленную нижнюю часть 5ти точечных ремней и удалился в домик. Из страховки и ремня выписал подороже, сказал что плечевые лямки поставишь и будет норм... Зазор по передней двери ещё будет переосмыслен, а вот задний к сапожку может и не трону, так как на встрече никто не обратил на него внимания. Я боролся за увеличение в уголке и уменьшение выше - в радиусе, но получилось только первое. Спереди сделал внахлёст чтобы метал не провалился, крылья всёравно скоро в небольшой расход. Так же ощутил проблемы с натяжкой, когда уже приварил к накладке и по нахлёсту - не довало притянуть снизу к кромке, но было заставлено. Перед стречей раскидал накопившиеся в городе заказы по 1.7 - забрал из транспортной поршни и отвёз в микрон, где лежит блок и уже отполировали и вымыли колено. Так же движком таки дособирал за неделю, то что зарекался доставить ещё к 21му, так что сижу сейчас скоблю ножиком облой с пластикового башмака/успокоителя, посматривая на то как шестерня колена "автоваз" не садится в цепь того же бренда. 7 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 8, 2021 Забрал блок из микрона, поршни норм так в нём болтаются... Так ли велика разница на зазоре 0.06 узнаем когда разживусь измерительной аппаратурой. Не проверять же на месте при приёмке... Оттащил его на чачу, поточил маслослив да разные внутренние эстетически неверные шероховатости. Попробовал пошуршать снаружи миникораловыми кругами, но имея навязчивую идею пескоструя - быстро перестал. По кузову успехов за прошедшую неделю настолько мало получилось, что и не сфлотал даже. Вычистил водостоки и рамку от бодивского герметика, залил кислотником, пытаюсь приступить к герметику, но пока мозолят глаза ржавые стыки - отвлекаюсь на них. Уверенность об успешке с покраской к 15му упала. Зато пока раскисал не делая кузоф, поймал объявление о продаже иннеров, а как оказалось были ещё и полки под мой непопулярный в мире разборных дисков формат. Самое смешное что человек который мне говорил что я их не найду, в итоге мне их их продал. Вообщем блекрейсингу жить, а может и кастомрасширяться. 5 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 8, 2021 Пескоструй свой есть? Купил пистолет для компрессора, но очень слабо он чистит, хочу что-то получше, либо я накосячил где-то. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 8, 2021 1 час назад, MOISEART сказал: Так ли велика разница на зазоре 0.06 узнаем когда разживусь измерительной аппаратурой. Не проверять же на месте при приёмке... 0.06 - ого-го Я их просил всё измерить ещё раз при мне, не сопротивлялись) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 9, 2021 16 часов назад, Kenny444 сказал: 0.06 - ого-го Да нормальный зазор, тем более под турбу, там в КС температура то поболее будет, ещё бы и в кольцах зазора добавить. Кстати маслофорсунки то будут? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 9, 2021 6 часов назад, павлик сказал: Кстати маслофорсунки то будут? С этой поршневой врят ли, даже если расплавит - не велика потеря. Ну и до килограмма избытка не должно проблем быть по перегреву, к тому же жаровой пояс высокий, будет сдюживать. Думал сделать как на ранних шатунах, только с двух сторон. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 9, 2021 31 минуту назад, MOISEART сказал: Думал сделать как на ранних шатунах, только с двух сторон. Да-да, как на твинкуме 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 12, 2021 В прошлый раз всё осталось в таком виде: Как продолжение - позакрывал эпоксидником и шовным. Добил тюбик, не хватило даже на то что зачистил, надеюсь теперь хоть по рамке не треснет, и водостоки я вскрывал в последний раз. Зачистил краску и поубрал сопли швов на стойках под "усиление по заводской рекомендации", промакнул кислотником изнанки и приклепал. Снял крышу, там давно хотелось произвести шумку и по совместительству - малярку. 9 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 1, 2021 Админ заругал что не пишу про машину, ну а я чё, не растерялся. Прост ленивого словил, пятый месяц пошёл как я инвестирую в недвижимость, а следов особых нет. Как тут мотивацию не растеряешь, сейчас вроде бы и отпуск и всё должно завертеться, но есть ньюансы. Пескоструй я не купил и не взял в аренду, может и к лучшему так как мне назвали необходимую производительность компрессора, которой V-образный зубр не особо соответствует (в 2 раза). Так что уехал не позакрывав вопросы. За прошедшие полтора месяца моя бОльшая победа это нивоподжопская коробка, а по жигулям ниже. По навеске - продолжил собирать родненькую 4ст, осталось ток заднюю крышку накинуть, и так как проспонсировал московские кольцевые лада гонки своим маховиком, пришлось задуматься о сцеплении на двиг2123 и взяв пример со "Сракерского болида" маховик добыл на 4.8кг, под 215й диск а всю остальную комплекцию от Sachs кроме диафрагменной пружины, ну и привода на быстросъё-мах/бах взял ещё. По кузову: зачистил - доварил (недоварил) полы, покрасил и посерил, погерметил. Ржу это особо не растеряло, она изнутри поперла - поэтому заливал вчера полости ML- кой, как подготовка к перевороту. Зачистку крыши изнутри оставил до её вертикального положения. Чтобы меньше нагружать конструкции - скинул мотор и заодно амортики универсальным съёмником открепил, закрутил всё на места, стал выставлять на кронштейны. Домкратилось по пол метра, проставляя каждый раз страховочными и находя удлинённый брус. Зря бак не снял, он через горловину мне пол ведра нацедил. Даже разок уронил - но подставки поймали. Ну и когда оно уже в точке невозврата прокручивалось - было занятно. Надеюсь в новом положении прогресс попрёт, во всяком теперь видно куда воевать. 7 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 1, 2021 5 месяцев - не два года, ДЕРЖАТЬ СТРОЙ! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 2, 2021 Плацдарм рукоприкладства таков: 5 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 2, 2021 О, теперь я понял, как надо мотивировать зачинщиков долгостроя Хоть что-то новенькое 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 2, 2021 Говорят инвестировать в недвижимость не правильно и даже убыточно. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 2, 2021 Получилось подойти к перевёртышу только вечером, всё что успел - ободрать клей с первой секции крыши, зачистить от остатков краски и ржавчины. Была цель сразу дунуть кислотником, на погоду расчитывать уже поздно. Несдержался, как подсохла крыша - начал обдирать мастику. Нащупал эффективный метод, может до песка и не дойдёт. 4 часа назад, SP038 сказал: как надо мотивировать зачинщиков долгостроя Публично опустить 5 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 3, 2021 11 часов назад, MOISEART сказал: Нащупал эффективный метод, может до песка и не дойдёт. В чём суть метода? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 3, 2021 2 часа назад, TER сказал: В чём суть метода? С помощью зазубренной полукруглой оснастки на мфи, с ощутимым прижимом, под 90° к повехности - движениями в перпендикуляр к расположенному инструменту. Если не толстый слой, сразу отлетает. Потолще - чуть больше усилий и подходов. Может похолодание на руку играет... но сомневаюсь что песком было бы эффективнее конкретно в снятии битума, хоть и вижу в нём пользу относительно других задач. 0 Share this post Link to post Share on other sites
1.thumb.jpg.8b2e669081f513ea55152fe222ad714f.jpg)