• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Sign in to follow this  
Followers 0
ruzold

Кубинская малыха

95 posts in this topic

Я бы посоветовал инжектор, но чувствую надо в полной мере ощутить все прелести карбюратора:biggrin1:

Вроде выше уже давал направление, где копать:de:  Проверял?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шток бензонасоса короче на 5мм. Саму иглу просверлить, честно говоря, не понимаю как:biggrin1: Чтобы закалить новый шток бензонасоса надо его закалить до красна и в масло окунуть ?)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет :boyan: Как уже многие знают я собрал новый двигатель для Малыхи. Была первая часть, где я описывал сборку низа. Пришло время полноценно рассказать, что и как. Было очень много потрачено нервов, денег и человеко-часов. 

Итак, начнём с того, что в прошлый раз мы установили колено с поршнями. Пришло время поработать с ГБЦ. Отдал её на портинг знающему человеку. Он не пилит головы шарами, а делает это вручную. Он сторонник того, что от больших дыр толку нет, главное это скорость и продувка в камере сгорания. Не стал спорить, так как его работы себя зарекомендовали среди автоспортсменов в Сыктывкаре (это не шутка у нас там действительно спорт и серьёзные соревнования). За работу отдал 5000₽ и это только мне по-братски. 

Плюс к этому при помощи спец инструмента он мне сделал фаски. 

lLwLqLvxwZw.thumb.jpg.74c94507baf5e9d265d9fd7426fdb42f.jpg

Сделали голову, но мы не могли протереть клапана, плюс ко всему с этой бошки мы сняли 1.8мм плоскости и она была вся в забоинах. Детонация это или кусок металла бивший по плоскости остаётся только гадать. Его решением было сделать новую. 

Был снова сделан портинг, сняли плоскость, но столкнулись с проблемой - маслосъемные колпачки вставляются от руки. И демонтируются точно также. 

Вот мы и добрались до истины. Не случайно я в Сыктывкар взял свою старую бошку от родного 1.3 мотора. Мы были удивлены на сколько отличаются головы СССР и РФ. Скажу вам честно, там уже был небольшой портинг, каналы были совсем другие. В общем, отмыл её от мазута, просушил, пошла возня и мы начали её собирать. 

1dEZazdyvQo.thumb.jpg.5dedae75bff0537dbb43614e2e087c21.jpg

Клапана взяли облегчённые 1200₽, новые колпачки Victor Reinz 670₽, новая постель распредвала 1200₽, облегченные тарелки клапанов и болты ГБЦ были куплены в оригинальной упаковке LADA 700₽


  
Тарелки, пружины, рокера, шайбы, остались заводские, их состояние и качество изготовления было лучше, чем то что продают в магазине. Поэтому посовещались и решили оставить СССР. 

m7LYnL1Sq94.thumb.jpg.21f7131d31b7181a34171ca92b8f3c3d.jpg

Распредвал ОКБ Динамика 118 7900₽. Подробнее распредвал и его изменённые характеристики читайте в предыдущих записях. 

Собираем бошку на столе, засухариваем клапана и выставляем перекрытия. 

photo_2024-05-21_11-51-54.thumb.jpg.d6f3afe088660534429f25fb17d86a03.jpg

ГРМ. Павлик вовремя написал, что симбиоз однорядки и карба - это дело несовместимое без определённых переделок. 
Поэтому изучая наш форум и подсказку Админа я наткнулся на статью. 

Для того, чтобы двигун запустился нам понадобится:
- Разрезная шестерня распредвала для однорядной цепи;
- Однорядная шестерня на привод маслонасоса для распредвала (большая) и шестерня однорядная на рапредвал. 
- Успокоитель цепи обычный 2103;
- Башмак натяжителя 21214 пластиковый;
- Натяжитель цепи Пилот Русмаш 2 21213. Для статьи форума, которой я руководствовался должна быть поправка, ребят. Натяжитель цепи надо ставить не от 21214, так как он длинный, а от 21213. Я сначала заказал 14, но когда начал устанавливать понял, что он не влезает. Поэтому надо 21213.
- Однорядная цепь Diton. 

photo_2024-07-07_21-29-34.thumb.jpg.d2630665c9ff3c3146efb1d209cb69e2.jpg

Далее ставим маслонасос к блоку, устанавливаем новый поддон с силиконовой прокладкой (2000₽), предварительно очистив болтики и шайбочки. Ставим шкиф коленвала. Прокладка поддона 1100₽.

Низ полностью готов. 

668adf925fb7c_photo_2024-07-07_21-29-34(2).thumb.jpg.1eaa0d9f9a6dab2e3eb00285b316022c.jpg

Устанавливаем ГБЦ с новой металлический прокладкой (1200₽), предварительно брызгаем медной смазкой для прокладок ГБЦ Abro (720₽). Крутим в 4 этапа. Два этапа это протяжка динамометрическим ключом и два последующих тянутся на 90 градусов воротком. Накидываем звезду, подгоняем метки. 

SJyDHzkonbY.thumb.jpg.f1346c39ec703b78951020277a937b73.jpg668ae08d65d45_photo_2024-05-21_11-51-54(2).thumb.jpg.166a96039f1228b2ecde7238f76b716e.jpg

Устанавливаем новую клапанную крышку и силиконовую прокладку (2000₽). 

На этом этап сборки в городе Сыктывкар окончен. Запечатываем все возможные отверстия. Упаковываем двигатель и кладём в багажник Тойоты. Едем до Санкт-Петербурга. 

668adfad4d69f_photo_2024-07-07_21-29-34(3).thumb.jpg.0e4285fd3d95ee7e8da3bc65f44f93ef.jpgphoto_2024-05-21_11-51-55.thumb.jpg.49b67381b5dfd727f0be2414121fc259.jpg

В Санкт-Петербурге в сервисе самообслуживания АнтиСервис, который является нашим партнёром клуба был демонтирован старый и установлен новый двигатель. Всё прошло как надо, помимо этого был перебран кардан, заменена коробка, установлено сцепление от ШНивы, РТЦ от неё же, облегченный маховик. Примерно 5000₽. Помимо этого машина ехала с севера на юг города на тросу до сервиса с мотором в багажнике. В сервисе справились за 8 часов.

photo_2024-07-07_21-29-35.thumb.jpg.ce6707ced87bf234f497a3f9b8b3b841.jpg

У себя во дворе я начал накидывать навесное оборудование, покрасил некоторые желёзки. Промыл радиатор при помощи лимонной кислоты с последующей промывкой содой и потом просто водой. Оттуда вылилось много всякого белого герметика и различных отложений. Накинув всё возможное, я залил воду и был готов к первому пуску. Новые бочки, хомуты, шланги, всякая мелочь примерно 3000₽. Новый бензонасос, который в жару нихрена не качает 1100₽. Именно из-за него у меня рывки от 4000 оборотов, но скоро я это исправлю.

photo_2024-07-07_21-29-36.thumb.jpg.9e23cc91865d3a493d87b2fa21e164e8.jpg

Как-то так получилось, прошу строго не судить, ведь я немного чайник. 

Карбюратор стоит 2107 ОЗОН с расточенными камерами. Его хватает, а вот бензонасоса в жару нет. карбюратор с настройкой обошелся в 7000₽. Первый пуск был удачный, машина была обкатана на воде и масле 10w40 Лукойл SUPER 200км. Затем было слито масло и вода, залит новый антифриз и масло Лукойл Генезиз Armotech 5w40. На данный момент с двигателем, всё хорошо, единственная проблема - это трясущийся выхлоп и плохой бензонасос. 
 

photo_2024-01-17_18-44-24.thumb.jpg.c4808f5ff26997c8aede08d80d08ed01.jpg

Итог:
Конфиг мотора:
- Блок 1.7, Поршни 82.8;
- ГБЦ от 1.3 мотора. Сделан портинг, увеличен объём камеры, сделаны фаски, перекрытия 1мм;
- Распредвал ОКБ Динамика 118;
- Однорядная цепь;
- Расточенный карбюратор 2107 ОЗОН и жиклёрами большого сечения;
- Титановый выхлоп СССР;
- Облегчённый маховик и сцепление от Нивы Шевроле.

Спасибо всем за внимание, надеюсь было интересно прочитать об этом небольшом приключении:biggrin1:

Общая стоимость двигателя 100 000₽.

 

 

8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Похоже на сборку вполне сбалансированного мотора без крайностей, здорово. 
Кстати, с радостью бы забайтил уважаемого Админа на статью про различие затяжки моментом и градусами

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, как она поедет в сравнении с тройкой Валерио, у него то там 1.8:locomotive: Но тоже карб. Он вроде из 10 выезжает))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ruzold, респект за подробный отчет по мотору :good:

Что касается моих статеек, то там много к чему можно придраться. :to_pick_ones_nose3:В частности,  в упомянутой статье вообще не было указано от чего брать натяжитель, поэтому внес соответствующую поправку :good2:

9 часов назад, Kenny444 сказал:

с радостью бы забайтил уважаемого Админа на статью про различие затяжки моментом и градусами

А шо ми таки сами не хочим разобраться и написать для дорогих одноклубников? :biggrin1:

6 часов назад, павлик сказал:

как она поедет в сравнении с тройкой Валерио, у него то там 1.8

Настаиваешь на дуэли тройко-шестерочной? :biggrin1: @Валерио, ты смотри что творится!

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, павлик сказал:

Интересно, как она поедет в сравнении с тройкой Валерио, у него то там 1.8:locomotive: Но тоже карб. Он вроде из 10 выезжает))

По моим замерам тоже выезжает из 10 секунд. Машина обкатана, сейчас насос поменяю и можно заехать с кем-нибудь:biggrin1: Я не против.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, ruzold сказал:

По моим замерам тоже выезжает из 10 секунд. Машина обкатана, сейчас насос поменяю и можно заехать с кем-нибудь:biggrin1: Я не против.

Гонщег щас в отъезде. Можешь в августе с ним закусится :biggrin1:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, SP038 сказал:

А шо ми таки сами не хочим разобраться и написать для дорогих одноклубников? :biggrin1:

Geralt's "Hmm" | Know Your Meme

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, Fakstrot сказал:

Гонщег щас в отъезде. Можешь в августе с ним закусится :biggrin1:

Да не, в июле будет батл:al:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Класс, немного воспоминаний в глаз попало) :good2:

Когда то за вечер перебирался и менялся мост, а теперь ручку не могу два месяца покрасить :biggrin1:

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Маслающим и отдыхающим Огромный Привет ! :boyan:Знаю, что давно не появлялся, все наши встречи клуба совпадают с моими рабочими днями... Такой вот график день/ночь.
Но сегодня хотел бы не о грустном поговорить, а подвести итоги года 2024. За год очень мало катался, количество выездов можно посчитать по пальцам одной руки, но изменения всё же были, машина делалась. Пусть немного, но процесс идёт.

Во-первых, в весной был переварен поддомкратник с водительской стороны.

1.thumb.jpg.22a5952844db00b8b6d20dae9d2664dc.jpg

Ситуация была классической, всё сгнило в труху. Всё четко заварили, мне понравилось. Даже закинули немного шумки в салон, разницы конечно не почувствовал:rofl:Сроки кратчайшие, работа выполнена качественно. Также сказали, что надо менять уже пороги :biggrin1: К этому готов, уже закуплено железо. 

5.thumb.jpg.19af8baf12b07560bba88a6c9f472469.jpg

Второе, что удалось сделать - это поставить новые диски, проставки, передние тормоза. Запись об этом уже была.

Далее были небольшие изменения в подвеске. Сейчас на машине установлены амортизаторы SS-20 Шоссе.8.thumb.jpg.f14ed00e61ffa457c5d1fe3c27c329f9.jpg

При самостоятельной установке я обломал шпильку на нижнем левом рычаге для крепления амортизатора. Попутно пришлось менять рычаг. По счастливой случайности был в магазине новый рычаг по ценам 2010 года. Купил я его за 420 рублей, а сайлентблоки были в запасе.

Как всегда хочется выразить благодарность Колхоз Гаражу за помощь и оперативное содействие.9.thumb.jpg.d585d209c0365021755a38df1d69f7e4.jpg

Далее был установлен новый бензонасос. Цена 2000р на озоне. Pierburg 7.21771.50.0 
Отличный бензонасос, наконец-то пропали рывки при ускорении на третьей передаче, машина стала запускаться с пол оборота. Единственный его минус это нет "ножки" для подкачки вручную и при длительном простое (более двух недель) приходиться долго крутить двигатель на холодную. Насос работал в жару, не перегревался. Однозначно рекомендую.
Для установки придется поиграть с толщиной прокладок, чтобы отрегулировать зазор штока.

Ну и крайнее что удалось сделать - это заменить ПРАВУЮ ПАССАЖИРСКУЮ дверь.11.thumb.jpg.6a51d415c415e7a3e2525c9d85fe6cf9.jpg

Этого момента я ждал с самой покупки машины. На каждой сходке все тыкали мне на дверь. Все сделано четко. Подготовкой занимался Артём, сделал качественно, ответственно подошёл к работе. Покраской, частичной подготовкой и установкой занимался наш Админ Клуба Леха. Все заводские плёночки остались на месте, но есть нюанс... Дверь настолько красивая, что придется теперь перекрашивать всю тачку )) Еще раз хотел бы выразить благодарность Админу Лёхе за помощь, быструю покраску двери.

12.thumb.jpg.a4fa61fe0369ebaf3a2f6aeaeb305d4d.jpg


Подводя итог можно сказать, что работ выполнено немного, катался тоже не часто. Но всё равно это лучше, чем нулевой результат.

Планы на будущий 2025 год просто грандиозные:
- Переварка кузова;
- Его покраска;
- Перетяжка переднего сидения;
- Замена выхлопа;
- Установка блокировки;
- КПП 5 ст;
- Новый руль;
- Ну и по раздражающим мелочам тоже надо пройтись, не без этого..
Надеюсь, что в 2025 году хотя бы половина из плана будет выполнена! 

Сейчас Куба стоит в паркинге, зимуем там! Ждём весны и будем закатываться в кузовной ремонт! Всех с наступающим Новым 2025 годом, желаю всех благ!

13.thumb.jpg.0a1dd7f89b83a16dac981b360e08e5e6.jpg

7

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, ruzold сказал:

При самостоятельной установке я обломал шпильку на нижнем левом рычаге для крепления амортизатора

да это норма. шпильки ааморта и шпильки стаба легко обрываются. Рычаг от этого не обязательно менять =)

у меня давно всё на болты пересверлено

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ruzold надеюсь хорошего кузовщика/маляра уже нашел?:de:

В 16.12.2024 в 15:23, igorich сказал:

У меня давно всё на болты пересверлено

Или лучше сразу болты М10, за место шпилек приварить, придется конечно с чашкой повозиться, чтобы снять, но зато удобно и надёжно:happy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

да вроде на разрыв м8 за глаза и родных шпилек хватает. Просто тянуть их не надо до сока

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, павлик сказал:

@ruzold надеюсь хорошего кузовщика/маляра уже нашел?:de:

Или лучше сразу болты М10, за место шпилек приварить, придется конечно с чашкой повозиться, чтобы снять, но зато удобно и надёжно:happy:

Я надеюсь, что да... На пробу загоню Тойоту, там надо подварить кое-что и уже тогда можно будет что-то сказать:biggrin1:

По поводу болтов вместо шпилек Леха предлагал модифицировать, но я пока решил отложить это дело:al:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.12.2024 в 00:55, павлик сказал:

@ruzold надеюсь хорошего кузовщика/маляра уже нашел?:de:

Или лучше сразу болты М10, за место шпилек приварить, придется конечно с чашкой повозиться, чтобы снять, но зато удобно и надёжно:happy:

Паша, а что есть кто-то кого порекомендовать можешь ?:biggrin:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет:boyan:Делюсь небольшими пополнениями. Литые диски Rondino, предположительно Made in Japan, но это не точно:al: 

Ширина 6J
Разболтовка 4х114.3
ЦО 65+
Вылет ET +38
Вес диска 5.1 кг

IMG_20241225_184749.thumb.jpg.1c52303850ecff6d30ab942ab7633201.jpg

Белый рисунок, чёрный центр. Должны хорошо смотреться. Надеюсь... Недавно перекрашены, колпачки на месте, без вмятин. Предварительно будут стоять в зимний период, но и летом бы хотелось тоже их увидеть! Но пока будут настаиваться в кладовке:popcorm2: 

IMG_20241225_184943.thumb.jpg.cc246ce83fa5304f33a8d122aec560e4.jpg

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 24.12.2024 в 17:50, ruzold сказал:

Паша, а что есть кто-то кого порекомендовать можешь ?:biggrin:

Сосед в большом гараже варит и  красит, без камеры правда, но вроде старается сделать хорошо, от того и очередь на 1-2 месяц вперёд.

1 час назад, ruzold сказал:

Предварительно будут стоять в зимний период, но и летом бы хотелось тоже их увидеть! Но пока будут настаиваться в кладовке:popcorm2: 

На зимовке в паркинге))? Ща если покрасишь, зимой уже и ездить не захочешь, по соли то:panic:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, павлик сказал:

Сосед в большом гараже варит и  красит, без камеры правда, но вроде старается сделать хорошо, от того и очередь на 1-2 месяц вперёд.

На зимовке в паркинге))? Ща если покрасишь, зимой уже и ездить не захочешь, по соли то:panic:

Дисков много не бывает :biggrin: Найдём куда пристроить

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0