• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Jutky

Renault 9

110 posts in this topic

Всю зиму и весну машину не трогал, занимался копейкой, копил ништяки на эту.

Недавече поковырялся, прикрутил и поменял почти все, что лежало, и что с Экзиста приехало, а именно:

- Шаровые

- Рул. наконечники

- Задние колодки

- рем.комплект суппорта

- Пыльники наружних шрусов

- Резинки стабика

Очень дебильная конструкция наружних гранат, т.к они с палкой привода неразборны.Для замены пыльника, букварь предлагает пользоватся специальной приспособой для растягивания резинки. Мне же пришлось пользоваться бытылкой из-под "Бочкарева" и обрезком банки из-под Уайт спирита.Два часа и пыльник надет! на вторую сторону минут 15 потратил)

Также подварил багажник,под бампером; крыло, рем. вставку задней арки.

0_99bde_b4eb5f61_L.jpg

0_99bdf_9b67a13c_L.jpg

0_99bdd_e1ea2f56_L.jpg

Ну и также, свершилось! Купил очередное ведро, которое оч. долго искал- Opel Manta!

0_97112_7e2fb25_L.jpg

Кому интересно, читаем мой пост на Рекордклубе

Тоже самое, толко в стоке

Y-TW0o4LbbU.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Реноха это жесть :) Выглядит супер трешово - лохмат-таз.. Если только ей покрас обновить целиком, чтобы по-ярче была - тогда будет выглядеть :smile1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну и также, свершилось! Купил очередное ведро, которое оч. долго искал- Opel Manta!

:smile1: Админы, где смайлик, истекающий слюнями???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Музей открываешь? :smile1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самое страшное, что до этого я почти купил ЭТО!

ccNXQZzDQow.jpg

Это Форд Капри с двухлитровым V6.

Ввиду некомплектности, общей ушатаности, эпичной редкости и нездоровой цены решил отказаться от него :smile1:

Ну а так-то колымага очень ничего. На стиле...

TSBzaOwIZAw.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какой мотор у опеля?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аппарат смотрится конечно! (Это я про опель) Поздравляю с приобретением!!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
А какой мотор у опеля?

Мотор 18S, 1.8 карб, 90л.с, с АКПП.

Конечно туда бы что-нибудь помощнее... :smile1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А че за коробас? =)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

3L30 ...вроде так.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автомобиль благополучно покрашен метталиком "Вика" цвет "паприка" , впихнута халявная сигналка, допотопный майфун и еще прочие колхозы, и продано моему товарищу за 45к.

Когда собрал всю машину, даже продавать было жалко. Выглядела супер, и отлично работала. Конечно будущему хозяину достались минусы в виде трявяших покрышек, адски колхозного глушителя, и неработающих фонарей заднего хода... но это мелочи.

Темку то можно закрыть

Бабло уйдет на вросшую в землю Манту, которую я просто обязан доделать до конца отпуска,

А в качестве нового корча выбраннннннн:

narodnyiy_nomer_dva.jpg

Volkswagen Transporter T3

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Круть.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ооооо! Т3 суперский! У тебя транспортёр или каравелла? Создай тему с реальными фото. А в эту неплохо бы добавить фото готового француза.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рено фоткал, но фотки блин потерлись... Попозже сфотаю еще.

Фольца еще нет) После НГ начну неспешный поиск. Бюджет на покупку - 80к

Задумка: Купить не очень ушатаный бус, смачно затюнить, и уехать с компанией на Юга/Европу

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Задумка: Купить не очень ушатаный бус, смачно затюнить, и уехать с компанией на Юга/Европу

В простонародье это называется "бухлобус" :biggrin1:

Кстати есть такие полноприводные(синхро) чудеса.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Бюджет на покупку - 80к

Транспортёр 3 стоит гораздо меньше этой суммы,тем более подпроект!

ПРИМЕР

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
смачно затюнить, и уехать с компанией на Юга/Европу

Ээ, на совсем чтоле? :biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

топливную всегда реанимировать можно,да и ресурс дизеля больше

у дизеля другие минуса

зимой холодно.прогревается долго,шуму много,постоянно руки соляркой воняют)))(достаточно один раз за пистолет на заправке взяться-и аромат на весь день),нифига не едет,ибо не крутится,чтоб реально экономить на топливе нужшо тошнить в стиле деда-пердуна

если есть турбина,то лучше сразу новую покупать,как масло погонит-сразу двигло вразнос

смысл дизеля брать только если солярка халявная,других аргументов не вижу

сам поездил на разном,больше дизелей нихачю

зы:только вчера тему смотрел,еще подумал,что давно не обновлялось,а оно вон как....любопытно взглянуть что получилось....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Павлик ремонтирует дизельные ТНВД....ему виднее!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а я периодически сдаю в ремонт,чтоб не починили небыло,даже с техники,замученой джамшутами

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ээ, на совсем чтоле? :biggrin1:

А кто знает... :x

Сгнивший хлам брать не хочу. Покурил обьявы- в среднем хороший Т3 стоит 70-80-100 т.р.

70% всех машин- дизеля 1.6. Иногда с турбиной. Иногда попадаетя дизель 1.7.

Бензин в основном 1.9. Даже воздушники есть.

Немало колхозов в виде Жигулевских/Москвичевских/Пассатовских моторов.

Буди искать наверно 1.9 бензин.

Синхру живую найти почти нереально. Джиперы за ними очень охотяться.

Вот собсно наши Питерские ребятки слепили очень неплохой проект и двинули в тур по Европе.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отремонтировать можно, но вопрос цены, так для примера, если почти всё мертвое в ТНВД, а Т3 не первой свежести, машина как правило рабочая и пробеги не малые..., то ремонт в среднем стоит 15-20тр, плюс форсунки, 4-6тр, и выставить угол не каждый может, плюс цена снятия установки, вот и набегает сумма почти в половину стоимости машины...

А если машина приносит деньги, тогда да, редко кто отказывается от ремонта.

На днях один дедушка приносил насос от дизельной четвёрки, ему насчитали под двадцатник, так он за эти деньги другую машину купит, или мотор бензиновый поставит)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Паш,а ты для клуба,со скидкой их чинить можешь?))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

павлик,

чтоб ваще все мертвое було-редкость,снять/поставить форсы ничего сложного,как правило все ограничивается ремонтом форсунок

вот жека правильный вопрос задал,тоже интересует

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.