Renault 9

[Jutky 4]

Всю зиму и весну машину не трогал, занимался копейкой, копил ништяки на эту.

Недавече поковырялся, прикрутил и поменял почти все, что лежало, и что с Экзиста приехало, а именно:

- Шаровые

- Рул. наконечники

- Задние колодки

- рем.комплект суппорта

- Пыльники наружних шрусов

- Резинки стабика

Очень дебильная конструкция наружних гранат, т.к они с палкой привода неразборны.Для замены пыльника, букварь предлагает пользоватся специальной приспособой для растягивания резинки. Мне же пришлось пользоваться бытылкой из-под "Бочкарева" и обрезком банки из-под Уайт спирита.Два часа и пыльник надет! на вторую сторону минут 15 потратил)

Также подварил багажник,под бампером; крыло, рем. вставку задней арки.

Ну и также, свершилось! Купил очередное ведро, которое оч. долго искал- Opel Manta!

Кому интересно, читаем мой пост на Рекордклубе

Тоже самое, толко в стоке

[31337Ghost 4]

Реноха это жесть :) Выглядит супер трешово - лохмат-таз.. Если только ей покрас обновить целиком, чтобы по-ярче была - тогда будет выглядеть :smile1:

[Arh 0]

Ну и также, свершилось! Купил очередное ведро, которое оч. долго искал- Opel Manta!

:smile1: Админы, где смайлик, истекающий слюнями???

[Andy 0]

Музей открываешь? :smile1:

[Jutky 4]

Самое страшное, что до этого я почти купил ЭТО!

Это Форд Капри с двухлитровым V6.

Ввиду некомплектности, общей ушатаности, эпичной редкости и нездоровой цены решил отказаться от него :smile1:

Ну а так-то колымага очень ничего. На стиле...

[31337Ghost 4]

А какой мотор у опеля?

[Тим 0]

Аппарат смотрится конечно! (Это я про опель) Поздравляю с приобретением!!!

[Jutky 4]

А какой мотор у опеля?

Мотор 18S, 1.8 карб, 90л.с, с АКПП.

Конечно туда бы что-нибудь помощнее... :smile1:

[Bobspct 1]

А че за коробас? =)

[Jutky 4]

3L30 ...вроде так.

[Jutky 4]

Автомобиль благополучно покрашен метталиком "Вика" цвет "паприка" , впихнута халявная сигналка, допотопный майфун и еще прочие колхозы, и продано моему товарищу за 45к.

Когда собрал всю машину, даже продавать было жалко. Выглядела супер, и отлично работала. Конечно будущему хозяину достались минусы в виде трявяших покрышек, адски колхозного глушителя, и неработающих фонарей заднего хода... но это мелочи.

Темку то можно закрыть

Бабло уйдет на вросшую в землю Манту, которую я просто обязан доделать до конца отпуска,

А в качестве нового корча выбраннннннн:

Volkswagen Transporter T3

[Shpakis 1]

Круть.

[Sam 2]

Ооооо! Т3 суперский! У тебя транспортёр или каравелла? Создай тему с реальными фото. А в эту неплохо бы добавить фото готового француза.

[Jutky 4]

Рено фоткал, но фотки блин потерлись... Попозже сфотаю еще.

Фольца еще нет) После НГ начну неспешный поиск. Бюджет на покупку - 80к

Задумка: Купить не очень ушатаный бус, смачно затюнить, и уехать с компанией на Юга/Европу

[metrolog 1987]

Задумка: Купить не очень ушатаный бус, смачно затюнить, и уехать с компанией на Юга/Европу

В простонародье это называется "бухлобус" :biggrin1:

Кстати есть такие полноприводные(синхро) чудеса.

[JEKA 6]

Бюджет на покупку - 80к

Транспортёр 3 стоит гораздо меньше этой суммы,тем более подпроект!

ПРИМЕР

[ghostrider 128]

смачно затюнить, и уехать с компанией на Юга/Европу

Ээ, на совсем чтоле? :biggrin1:

[павлик 1415]

Jutky, только не бери Т3 дизель :biggrin1: В большенстве случаев, топливная система будет мёртвой.

[ЮрОК78 0]

топливную всегда реанимировать можно,да и ресурс дизеля больше

у дизеля другие минуса

зимой холодно.прогревается долго,шуму много,постоянно руки соляркой воняют)))(достаточно один раз за пистолет на заправке взяться-и аромат на весь день),нифига не едет,ибо не крутится,чтоб реально экономить на топливе нужшо тошнить в стиле деда-пердуна

если есть турбина,то лучше сразу новую покупать,как масло погонит-сразу двигло вразнос

смысл дизеля брать только если солярка халявная,других аргументов не вижу

сам поездил на разном,больше дизелей нихачю

зы:только вчера тему смотрел,еще подумал,что давно не обновлялось,а оно вон как....любопытно взглянуть что получилось....

[JEKA 6]

Павлик ремонтирует дизельные ТНВД....ему виднее!

[ЮрОК78 0]

а я периодически сдаю в ремонт,чтоб не починили небыло,даже с техники,замученой джамшутами

[Jutky 4]

Ээ, на совсем чтоле? :biggrin1:

А кто знает... :x

Сгнивший хлам брать не хочу. Покурил обьявы- в среднем хороший Т3 стоит 70-80-100 т.р.

70% всех машин- дизеля 1.6. Иногда с турбиной. Иногда попадаетя дизель 1.7.

Бензин в основном 1.9. Даже воздушники есть.

Немало колхозов в виде Жигулевских/Москвичевских/Пассатовских моторов.

Буди искать наверно 1.9 бензин.

Синхру живую найти почти нереально. Джиперы за ними очень охотяться.

Вот собсно наши Питерские ребятки слепили очень неплохой проект и двинули в тур по Европе.

[павлик 1415]

Отремонтировать можно, но вопрос цены, так для примера, если почти всё мертвое в ТНВД, а Т3 не первой свежести, машина как правило рабочая и пробеги не малые..., то ремонт в среднем стоит 15-20тр, плюс форсунки, 4-6тр, и выставить угол не каждый может, плюс цена снятия установки, вот и набегает сумма почти в половину стоимости машины...

А если машина приносит деньги, тогда да, редко кто отказывается от ремонта.

На днях один дедушка приносил насос от дизельной четвёрки, ему насчитали под двадцатник, так он за эти деньги другую машину купит, или мотор бензиновый поставит)))

[JEKA 6]

Паш,а ты для клуба,со скидкой их чинить можешь?))

[ЮрОК78 0]

павлик,

чтоб ваще все мертвое було-редкость,снять/поставить форсы ничего сложного,как правило все ограничивается ремонтом форсунок

вот жека правильный вопрос задал,тоже интересует