ВАЗ 2101 "Ласточка"

[Fakstrot 721]

Вашему вниманию представляю Timelapse . Челябинская область - Нижегородская область. Подправил качество, добавил подписей немного. Приятного просмотра 

 

[Fakstrot 721]

Пока ничего нового не происходит, буду поддерживать ещё старые воспоминания. 

Поскольку топливо я оплачивал безналом, то решил подсчитать сумму на бензин. Суммарно за поездку туда - обратно (около 4800 км суммарно ) обошлись в 16084 рубля .

Откуда такая сумма?  Я посчитал все затраты на топливо, что приходились на дни пути . Само собой я не учитывал количество топлива в баке на момент начала путешествия , как и количество топливо в начале обратного пути. 

 

Что дало это путешествие? Понимание, что нужно менять конфиг. Да , в 2019-м году уже были какие то выводы. Но они частично поверхностны. После второго путешествия я готов озвучить некоторые цели , которые буду стараться исполнить. А именно:

КПП 5 - ст. : уже преобретена и передана на ответственное хранение с необходимостью вскрытия для дефектовки.

СВ Радиостанция - Спасибо @metrolog за первоначальную помощь. Я её не приобрёл, но знаю, с кем консультироваться

Доработка двигателя -  ну тут все просто. Что то надо будет расточить/довести до идеальных характеристик. Все,что не сделали на заводе.

 

Менять салон особо смысла нет. Менять полностью двигатель на более объемный тоже. К весне (возможно) появится небольшое количество эстетических плюшек , но обо всем по порядку и по мере воплощения 

[павлик 1517]

Запилил железку на будущее))) С такой панелью, неосведомленные прохожие не будут тыкать пальцем в отверстия, со словами да она уже вареная

 

Зачистка обязательна с обоих сторон.

Немного нержавейки лишним не будет.

Подгонка индивидуальна, т.к. отверстия не совсем одинаково размера.

Приварил аргоном с нержавеющей присадкой, получилось аккуратнее чем п/а. Кузовщикам нужно будет меньше зачищать точки. Но шпаклёвки надо будет прилично накинуть, панель сама по себе не очень ровная.

 

[TER 203]

Паш, это ты по заказу Кости делал? :)

[павлик 1517]

1 час назад, TER сказал:

Паш, это ты по заказу Кости делал? :)

Раз эта железка тут, то да, для него

[MOISEART 1416]

Клубная помощь, да ещё и в оригинальности, одобряемо... 

[Fakstrot 721]

На дворе уже апрель месяц, вроде как грядёт сезон  с летними мероприятиями. Но существует и пропасть , где не описана жизнь машины в зимний период. А там есть что рассказать. Что ж, начнём пожалуй:

 

А все началось с первых снегопадов. Как то в конце ноября, когда пошли первые заморозки и осадки, @Shven предложил составить компанию в поездке и покатушках на Леруа. К этому моменту я холодно относился к дрифту, а сообщество БК для меня имело ценность разве что в альбомах запчастей, да в дни продаж. Сидя на пассажирском месте я не сильно был воодушевлён подобными "выкрутасами" вокруг столба. Однако после предложения @Shven'а сесть за руль "Гаврюши" и попробовать чуть "раздать" я начал понимать причину отчасти любви к этой забаве. Дальше зима начала набирать обороты и к следующим выходным @Shven предоставил в пользование 2 колеса с остатками шипов, которые были установлены на переднюю ось:

И мы поехали на леруа:

Там произошел мой первый "выезд". 

Покатались в целом неплохо, однако не забываем, что на дворе зима с огромными снегопадами. А на задней оси лето. Дело кончилось тем, что в 3-ем часу утра случайные прохожие помогали затолкать машину хоть на какое то парковочное место(за 500 метров от дома). К следующей пятнице на заднюю ось тоже нашлась зимняя резина . Спасибо @SP038 и @metrolog. Пусть колёса и без шипов, но все таки зацепа значительно больше:

К этому моменту с алиэкспресс пришли новые присоски для обогрева:

 

Держатся, но все таки я так и не поставил за зиму в машину. Однако хоть какое то продвижение.

 

Где то за неделю до нового года я захотел купить лопату, поскольку с такой зимой это очень актуально было. Однако после посещения Леруа (машина была на парковке, далеко от спота) меня ждал подарок:

Камеры не работали в магазине . А вызов ментов (на мой взгляд) не возымел бы результата.

Прошел новый год, машину отремонтировали (не лучшим образом, но всё же).

Следующим этапом модификации была установка гирлянды на батарейках в салон. В целом светло и красиво было:

А на этом фото было запечатлена одна из поездок с северного кладбища:

Также после ремонта и после пары недель поездок решил помыть капитально:

и подкапотку:

На тот момент было очень чисто!

К февралю встал лёд и я с другом решил сгонять на свердловские карьеры. В целом конфиг понравился:

Ну и чуть чуть морду подрихтовал, однако все железо уже куплено. Даже капот нашел в области:

Что же в итоги хочу сказать по планам на авто? 

1. Надо найти финансы на запчасти к 5-ст. КПП (лежит у @SP038)

2. Надо согласовать с сервисом цену замены морды и капоты с покрасом.

3. Купить и поставить противотуманку с карбфиллерами .

4. Хоть какой то дальняк организовать на этот год.

 

В целом пока все новости, что есть.

 

 

 

[Fakstrot 721]

Итак, прошли майские праздники. Времени у меня свободного становится всё меньше, а материал копится. Поэтому попробую  вести блог не редкими, но объёмными постами, а частыми но с незначительным объёмом информации. Глядишь, опишу все события с машиной за 2 месяца к середине Июня.

Начинаем!

Середина марта встретила меня художественным фильмом "Спиздили". Тащить грязную, прыщавую и частично загаженную краской решетку - наверно надо иметь уникальное мышление. И кто-то до этого додумался.

Везение или нет - но болты и прокладочки (резиночки) под ножки решетки были разбросаны рядом на снегу. Их я не потерял. 

Через знакомого техника вышел на человека, у которого можно было попалить видео с камер. Да, качество такое себе, но видео есть. В полицию я заявил, но на них надежды не было. Так, чисто для галочки. Зато смог спалить маршрут "персонажа" с решеткой. Выяснилось, что решетка была закопана в снег не шибко далеко от места парковки. На момент обнаружения пропажи записок с предложением "рассекречивания места закладки" решетки "за вознаграждение" не было обнаружено.

Ладно. Решетку я помыл, поставил обратно. Больше что либо таскать не пытались.

 

В начале апреля по зову @SP038 решил попробовать "поторговать лицом". Чтобы на съёмки не ехать на совсем позорном ведре, были произведены следующие работы:

Выдраны остатки накладки правого клыка:

Худо-бедно закрепил целую накладку:

Колёса с зимней резины были заменены на летние приличные диски:

Колпаки также натянул:

Зимние колёса отнёс домой и слегка обмыл:

Снял шубы и почистил салон от мусора(часто что-то валяется в салоне):

С 7 утра 14 апреля (день съёмок) машина внешне намывалась :

И в результате на съёмки приехала в не самом худшем виде:

На сами съёмки я приехал чуть опоздав, но за минут 5 до съёмочной бригады. Отдельного внимания у нашей скромной компании вызвали чайки:

Им было видимо кайфово на льдине, а наш скромный коллектив минуты 3 обсуждал сию "картину".

 

На сегодня всё!

 

 

[павлик 1517]

Да, как то непонятно, смысл было закапывать решётку, так больше шансов что примут с поличным. Но с другой стороны, хоть быстро нашлась.

С колесами по моему перебор(водные процедуры), не стоят они того, тем более в таком цветущем состоянии

Обмыл бы на самомойке, им бы хватило...

[TER 203]

Может думали, что решётка отлежится, а шум уляжется. Тогда и достать через несколько дней.

Не фартануло! Ну и хорошо, что найти её смог!

[kot_vasya 84]

Какая насыщенная жизнь у этих колес))) Очереднач серия моих бесполезных воспоминаний:)))

Они были куплены на разборке  на фучика в самом конце 12, или в начале 13 года, стояли на двойке, на пятнашке на морде, потом сзади, и в итоге я посчитал что им совсем плохо и купил другие. 

[Fakstrot 721]

46 минут назад, kot_vasya сказал:

Они были куплены на разборке  на фучика в самом конце 12, или в начале 13 года, стояли на двойке, на пятнашке на морде, потом сзади, и в итоге я посчитал что им совсем плохо и купил другие. 

Всю зиму на заднице стояли)

[kot_vasya 84]

14 часов назад, Fakstrot сказал:

Всю зиму на заднице стояли)

Умеют же поляки резину делать)))

[metrolog 2033]

В 11.05.2022 в 22:20, kot_vasya сказал:

Какая насыщенная жизнь у этих колес))) Очереднач серия моих бесполезных воспоминаний:)))

Они были куплены на разборке  на фучика в самом конце 12, или в начале 13 года, стояли на двойке, на пятнашке на морде, потом сзади, и в итоге я посчитал что им совсем плохо и купил другие. 

клубная реликвия!

[Fakstrot 721]

В предыдущем эпизоде мы остановились на 14 апреля - днём съёмок репортажа.

В целом репортаж как репортаж.

Следующее знаковое событие апреля: Открытие ретро сезона . Как оно прошло - многие знают. Однако я на мероприятие сильно опаздывал и летел на всех парах. В результате умудрился потерять 2 гайки на "штанах" и получить жуткий "пердёж" под капотом.

Спустя неделю в "Колхоз гараже" начались восстановительные работы:

Как выяснилось, ремонтная шпилька не потребовалась. Была вкручена другая шпилька и все успешно затянуто.

 

Потом Остапа понесло и...

Мы попробовали доработать пластину багажника, чтобы попробовать просадить крышку багажника. Однако сильно ситуацию это не спасло.

 

[павлик 1517]

Есть же специальные пластины, которые загибаются и контрят гайки на выхлопе, без них всё может повториться.

И по моему не хватает истории про карб, фотка есть, а текста нет

[Fakstrot 721]

1 час назад, павлик сказал:

И по моему не хватает истории про карб, фотка есть, а текста нет

Какая фотка? 

[SP038 3643]

Слив засчитан. 

[TER 203]

Это-таки бензин или вода из ниши крыла???

А вообще сливная пробка-то ближе к колесу должна быть...

[SP038 3643]

@TER, целебная структурированная вода 

[metrolog 2033]

Вот кончится вода в омывателе  - где брать будете? Опять же огнетушитель...запасной. 

[Fakstrot 721]

Наступили майские праздники. Появился доступ в гараж. Отвёз зимние колёса (клубные Сраритеты) в гараж, несколько освободя место на балконе. Но забрал заранее с собой 4 ранних диска для последующего их ремонта с покраской.

На первые майские праздники (вроде) решил поехать за краской для последующего ремонта. На КАДе внезапно машина потеряла тягу, заглохла и жутко стало вонять бензом. Спикировав резко к обочине и открыв капот , Я увидел картину маслом:

Как мы можем увидеть - карбюратор выплюнул шток (вернее давление бензина и вибрации его расшатали и  выбили). Для возвращения автомобиля на ход в полевых условиях ничего не придумал лучше, чем:

Оно успешно текло/сопливило/воняло. Но оно ехало, а слив под карбом как ни крути выполнял свою задачу. Спустя неделю починил(забил на место молотком).

Поскольку маляр, с которым я заранее договаривался о взятии машины в покраску еще 20-го апреля успешно гасился , а на дворе были почти вторые майские праздники, пришлось ехать по многим известному адресу в малярку. Однако перед маляркой надо подготовится.

Во дворе был скинут бампер

Далее в KolhozGarage с @SP038 был снят битый капот:

и установлен целый:

Поскольку ровно капот вставать никак не хотел, пришлось несколько допиливать петли:

И именно в этот же день, когда @ruzold прибыл для локальных покрасочных работ в KolhozGarage , была первая гроза. А дверь в гараже.... Сохнет... Пришлось в спешке закрывать салон. Но вроде всё обошлось.

 

[Fakstrot 721]

8 мая машина была отправлена на рихтовочно-покрасочные работы. Срок был - до 16 числа. 14 числа получил машину после всех работ, осталось собрать!

Договорившись заранее с @SP038 , 15 мая встретились в его гараже. Изначально машина выглядела так:

Как видно - за решеткой радиатора щитки частично в белом грунте. Убрать растворителем его не удалось. Однако я был к этому готов и....

Сняв решетку, начал готовить авто к доп. малярным работам. Заметив это, @SP038 настоятельно предложил усилить защиту свежего лкп, ибо из балончика краска летит в разные стороны. В результате подготовленная машина стала выглядеть так:

Далее в ход пошла краска:

Когда @SP038 закончил со своей машиной, он направился к моей для установки локеров:

Как можно заметить, на месте появились уже и кронштейны бампера. Сборка близится к завершению:

Чтобы на параде сильно не позорится, задний бампер тоже был заменён на старый бампер @павлик'a. 

Вечером того же дня машина стала выглядеть так:

Найдя через пару дней свободное утро, съездил в крепком и купил новый крепёж для решетки радиатора:

На 19 мая машина была уже готова к параду!

 

[Fakstrot 721]

В День парада я спокойно добрался до места проведения мероприятия. Несмотря на попытку прибытия колонной к месту сбора всех участников пробега ,Я таки опоздал по времени, поэтому смог встретить только @Гарик недалеко от места встречи. Однако он шел пешком вдоль дороги, а машины его не было. Оказалось, что он ждёт свой автомобиль после малярных работ. Остальные уже уехали к месту старта. Так что в @SP038 в майском отчёте несколько слукавил в мой адрес. Несмотря на этот небольшой нюанс, к месту старта мы с @Гарик прибыли к месту старта, получили необходимую атрибутику и стали ожидать старта. Я , попутно, поприветствовал @Ярослав, @Tim и коллег из Ретролады. Позже подъехал и Евгений Хазов .Мы шли 10 колонной, стартовали около 12 часов.

 

Справедливо можно считать, что наша колонна была самой многочисленной среди одной марки и одной модели (капитан очевидность , блин).

Стартовали все бодро, намёков на какие то поломки ни у кого не было. Само движение колонны по ВО было весьма спокойным, сильно колонна не разрывалась. Первая точка ожидания всех участников колонны была на университетской набережной. Колонну собрали за  5 минут. Основной затык произошел на перекрёстке Невского/Лиговского пр. Там мы застряли минут на 10 (просто стояли не двигаясь). Прорвавшись через сей ад и добравшись до смольного, в обратную сторону мы тоже встретили трудности проезда сего перекрёстка. Но здесь мы проторчали в пробке больше 20(!) минут. Еще и ретро пробку устроили.

До финиша доехали не все. Мне известно, что @Гарик столкнулся с проблемами трамблёра. Еще какая то белая копейка сошла с дистанции. 11-я колонна (жигули) потеряла 2 нивы , что прибыли из Москвы. Больше всего потерь (насколько я понял) потерпели Волги, которые мы встречали с открытыми капотами на пути своего следования. 

В целом мероприятие прошло относительно нормально, но организация движения колонн и отсутствие зелёного коридора на центральных улицах внесло свой негатив 

И небольшое видео прикреплю с мероприятия:

И ещё старт колонны Икарусов (435-й икарус сдох на 1-й линии ВО):

 

[Fakstrot 721]

Что то посты часто пошли , ну да ладно. Потом может и не будет времени. Так что продолжим.

Поскольку мы с @Shven неплохо общаемся и выезжаем иногда на природу, я очередной раз заметил его особенность машины - шуму от его машины меньше в салоне. А у меня шум идёт. И идёт , похоже, от редуктора. Позвонив @SP038 в конце мая, мне предложили проверить затяжку фланца редуктора. Мол он может разболтаться и шум по этой причине. Собственно заехал к нему на подобную проверку.

Но, как ни странно, там всё затянуто. Однако были обнаружены весьма неприятные люфты со стороны кардана. Его крестовины не прошли и года ( а в километраже там тысяч 7 максимум) . Вот вам и ВазИнтерСервис, купленные в Пи-пи. Чтож, придётся опять менять. Однако смог лицезреть КПП, которая почти собрана для меня:

Как все помнят, выезд на мыс для меня был в качестве пассажира. Смысла гонять своё авто я не видел, да и пока у меня осадочек с 20-го года не прошел. Основную часть фото все и так видели, так что прикреплю фото c @Shven на охоте за решеткой (да да, той самой):

И задолбал глушитель, который прогорел в день открытия ретро сезона и посещения олдтайм галереи. Исходя из списка своих неисправностей , были закуплены некоторые запчасти:

Часть из них (а именно глушитель были заменены):

Старый глушитель:

По фото видно, насколько ему плохо. Ну а новый:

Просто новый. От ВАЗ 2106. В целом как то встал, худо бедно по местам. Да , не идеально. Но теперь хоть пердит тихо. 

Что же теперь ждёт машину? Надо менять крестовины, задние амортизаторы. Буду думать, за что браться и в каком порядке.