ВАЗ-21013 1200L Konela

[A_nikolaenko 102]

Только что, Kenny444 сказал:

Вода с бензином не смешивается)

Так а я не про воду))) Воду, если она есть, сливать надо)))
Или пол-литру внутрь. Не в себя, в бак. Помогает!)

2 минуты назад, павлик сказал:

Если бак без покрытия внутри, он как и пустая железная канистра  покроется ржавчиной...

Как ржавчина на стенках бака мешает эксплуатации автомобиля? На дне может и мешать, но мы ведь практически никогда не храним авто с абсолютно сухим баком)

У меня хранится кое-чего в гараже. Если все это заправлять до упора - я разорюсь нафиг)))) А так - хранится и хранится. Баки пока не сгнили, хотя им уже далеко не первый десяток лет идет. А учитывая то, в каких условиях и сколько лет большинство из этого хранилось до меня - при мне они точно не сгниют))))))

Хотя бак Москвича-таки сгнил. Но не со дна - с крышки, со стороны багажника)))))))

[павлик 1183]

7 часов назад, A_nikolaenko сказал:

Как ржавчина на стенках бака мешает эксплуатации автомобиля? На дне может и мешать, но мы ведь практически никогда не храним авто с абсолютно сухим баком)

Да ни как, просто лишний мусор в баке после неё плавает))

[MOISEART 1092]

А я вот считаю бак перед хранением надо снимать, а ещё двигатель, мосты и салон разобрать.

Тогда очень годно хранится  А иногда и подольше, а уж как удобно всё промывать... 

[Kenny444 798]

В 10/18/2022 в 01:06, MOISEART сказал:

А я вот считаю бак перед хранением надо снимать, а ещё двигатель, мосты и салон разобрать.

Тогда очень годно хранится  А иногда и подольше, а уж как удобно всё промывать... 

Поддержу, я почти всё промыл уже

[Ярослав 879]

На неделе дед съездил в гараж и поставил машину на подпорки, дабы уберечь ретро-парадную М145 от ненужных деформаций. Заодно обнаружилась поломка - из стыка мотора и коробки натекла небольшая лужа моторного масла, видимо, потёк задний сальник коленвала. Ну очень не хочется мне туда лезть, но после зимы нужно будет проверить, сколько вытечет. Если много, то грядёт замена. 

[metrolog 1806]

Ой не факт, что задний сальник. Хотя снять стартер и все видно будет. Если сзаду клапанной крышки течет, то тоже может вытекать между мотором и кпп.
При стоянке там ничего не вытечет. Уровень масла ниже сальника.

[A_nikolaenko 102]

8 часов назад, Ярослав сказал:

ретро-парадную М145

Некошерно. И-151 должна быть!)

 

8 часов назад, Ярослав сказал:

видимо, потёк задний сальник коленвала

Скорее сальник первичного вала КПП. Частенько бывает. Задний сальник КВ на моей памяти не тек ни разу.

[Ярослав 879]

22 часа назад, A_nikolaenko сказал:

И-151 должна быть!)

Не, вообще там должна быть МИ-16, так как совсем поздняя машина уже. Но М-145 такая же по размерности, плюс ее делают до сих пор, так что типА безопасно ездить на ней по сравнению с тридцатилетними покрышками)  

[A_nikolaenko 102]

23 часа назад, Ярослав сказал:

Не, вообще там должна быть МИ-16, так как совсем поздняя машина уже

Чего-то вроде нет. На 2101 она не шла. Она ж выше и тяжелее! На 2103 да, ну так там и мотор бодрее и редуктор другой.

И-151 не так давно новую тоже видел, может и делают еще. Да и не вижу проблем в 30-летней резине. Тебе же не на гонки на ней! Если она не гнилая и не винтом - ничего криминального не будет!

[TER 187]

Так-то И-151 тоже до сих пор делают, АлтайШина.

А вот ни Ми-16, ни М-145 на 2101 не ставились с завода.

Хотя владельцы ставили всё, что угодно.

[Ярослав 879]

Дед говорил, что с финки машина приехала на Ми-166 или Ми-16 (точно не помнит). Я склонялся к тому, что это заводская резина стояла. Вполне возможно, что за границей успели поменять колеса уже. Что ж, будем стремиться к И-151) 

[TER 187]

Дилеры могли поменять резину. НО! Они бы точно не ставили ничего советского.

В кап. странах хорошей резины хватало с избытком.

[Ярослав 879]

Хотя я и не собрался покупать осаго на себя в этом году, но охота оказалась пуще неволи. Сэкономить решил простым до безобразия способом: купить полис не на год, а на полгода. Но идея чуть было не разбилась в щепки благодаря двум страховым агентам. Одна вообще якобы не смогла оформить полис меньше, чем на год. А другая могла оформить лишь с дополнительной страховкой еще за тысячу сверху. Попробовал вбить сам данные в калькуляторе РЕСО, но выдавало ошибку в наименовании модели. В конце концов наудачу вбил данные в Альфастраховании, и, на удивление, система дала оформить полис. И это при том, что оба агента "пытались" оформить мне полис именно там. Получилось сэкономить более пяти тысяч, чему я очень рад. А страховых агентов, похоже, лучше обходить стороной. Так что после прошлогоднего перерыва снова смогу полноценно ездить на Жигулях)

Ну и основная хорошая новость: машина ожила и уже проехала круг по гаражам! Дед снова съездил в гараж и разобрался со стартером. Проблема оказалась в выносном реле, клеммы которого окислились. Само же втягивающее дед проверил на снятом стартере - оно живое. Также были отрегулированы пружинки в трамблере, теперь разгон должен стать получше. Единственный выявленный косяк - помаргивающая лампа зарядки. Видимо, с проводкой еще нужно будет поработать. Но, думаю, к началу сезона машина вполне готова) 

[Fakstrot 604]

27 минут назад, Ярослав сказал:

Попробовал вбить сам данные в калькуляторе РЕСО, но выдавало ошибку в наименовании модели. В конце концов наудачу вбил данные в Альфастраховании, и, на удивление, система дала оформить полис. И это при том, что оба агента "пытались" оформить мне полис именно там. Получилось сэкономить более пяти тысяч, чему я очень рад. А страховых агентов, похоже, лучше обходить стороной. Так что после прошлогоднего перерыва снова смогу полноценно ездить на Жигулях)

На самом деле не сами агенты твари, а их работодатели. Так ставят условия, что честно работая ничего не заработаешь. Я пытался в марте в ГОЛОВНОМ офисе альфа страхования получить страховку на 3 месяца, написал рукописно заявление (а образцов заполнения нет у них, пришлось по пунктам писать то, что есть у меня). Так получил отказ по причине "Неправильно заполнено заявление". Плюнул , послал в пень их и купил (пусть и на год) электронный полис в ингосстрахе.

[Ярослав 879]

В субботу-таки удалось открыть сезон)
Приехав утром в гараж на электричке, обнаружил там деда, который настраивал зажигание на копейке. После всех его настроек машину я буквально не узнал - валить стала намного резвее. На всякий случай он сопроводил меня до Лета на своей машине, но по дороге проблем никаких не возникло, а значит, машина окончательно пробудилась от зимней спячки.
На самом открытии сезона также никаких проблем не возникло, разве что погода была прохладная.

Приехав в гараж, наконец-то наклеил молдинги на пороги. Дед их купил больше года назад, но я всё никаких не решался. А тут пришёл ответ от организаторов майского парада - нужно поставить молдинги. Так что наклеил) Концевики пока не ставил, так как сзади под них отверстий нет, а спереди закрыты заглушками. Может быть, посажу их на двухсторонний скотч.

[Ярослав 879]

За прошедшую неделю закрыл два "висяка" - забрал бескамерные диски у Blind и финское стекло (с некоторыми другими запчастями) у kot_vasya, за что им огромное спасибо!

Диски отдал деду, он отвезет их на дачу, где я летом покрашу их в серый цвет. Он уже свозил их в мастерскую, дабы проверить на кривизну. Мастер оценил состояние на твердую четверку. Правке на станке подвергся, как и предполагалось, только один диск. После покраски соберу эти диски на резине Кама, которая у меня лежит для "повседневной" езды. 

К kot_vasya ехал за стеклом, а в итоге он одарил меня еще всякими железягами, в частности, комплектом салазок, ступицей, полуосью и еще рядом приятных мелочей. Всё это так или иначе пригодится при сборке 01, которой уже ой как хочется позаниматься. 

По машине - дед около недели назад ездил в гараж и заменил ремень генератора, вроде бы, помаргивание лампы зарядки прошло. Так что, скорее всего, проблема была в задубевшем от времени ремне. 

[Ярослав 879]

Приготовил копейку к параду)

Приклеил новую наклейку на заднее стекло. Макет делал сам, у папы на работе ее распечатали. Единственное, получилось слегка прозрачнее, чем надо. Но зато вражеский язык не так бросается в глаза

После запуска мотора снова начала моргать лампа зарядки. Подкинул запасное реле - моргнула раз 5 и перестала бесится. Нужно будет внимательно чистить все провода. 

Выгнал машину из гаража и намыл с шампунем. Потом натер полиролем капот, крышу и крышку багажника. После поставил концевики на молдинги порога. Передние защелкнул в штатные отверстия, задние посадил на двухсторонний скотч. 

Ехать с Волхонки пришлось по каду через Кронштадт, так как был уже вечер, и пробки в городе стали восьмибалльными. 

По дороге скоропостижно скончался мафон. Сначала пропал звук, а через полминуты запахло горелым. Что в нем сгорело - одному богу известно. Но обнаружилось, что один из его проводов какого-то хрена оголен и просто болтается в бардачке. Возможно он и стал причиной. Хотя я даже не открывал бардачок с прошлого года, и на открытии сезона ничего не отрыгнуло...

Также более весомая потеря - стало спускать переднее левое колесо. Повезло, что именно этот диск у меня с хампами, поэтому при езде покрышка не сползла. Косяк заметил только во дворе у дома. За 4 часа после поездки колесо полностью спустило, так что завтра увидите меня с насосом - всё нормально) 

Хламовничек: